Порядок роботи циліндрів двигуна
Порядок роботи циліндрів залежить від їх розташування і взаємного розташування кривошипів в колінчастому валі. Забезпечується він за рахунок дії газорозподільних механізму і подачі пального (в карбюраторному двигуні - системою запалювання), займанням робочої суміші і своєчасним закриттям і відкриттям клапанів.
Порядок роботи циліндрів чотирициліндрових двигунів
У колінчастого вала все кривошипи знаходяться в одній площині, при цьому два з них звернені в одну боку, а інші - в протилежну, тобто кут між сусідніми кривошипами становить 180 градусів. Поршні другого і третього циліндрів при такому розташуванні йдуть вгору, в той же момент поршні четвертого і першого опускаються вниз. Природно, недоцільно починати робочий хід одночасно в двох циліндрах. Тому, якщо він починається в першому, то в четвертому повинен починатися впуск. У цей час у другому циліндрі може відбуватися випуск або стиснення. У будь-якому розташуванні колінчастого вала в одному з циліндрів здійснюється робочий хід. В кожному наступному він починається після попереднього рівно через 180 градусів.
Порядок роботи циліндрів в шестициліндровому двигуні
У ньому кривошипи колінчастого вала розташовуються попарно, один до одного під кутом в 120 градусів. Кожна наступна пара поршнів після попередньої приходить в мертву точку знову ж через 120 градусів. Спалахи циліндрів відбуваються через ті ж проміжки. Такий порядок роботи циліндрів ВАЗ має перевагу, яке полягає в тому, що спалахи в двох сусідніх не відбуваються поспіль. При цьому чергуванні досягаються кращі умови для роботи шатунно-кривошипного механізму.
Порядок роботи циліндрів V-образного двигуна
Кривошипи в валу можуть розташовуватися під кутом в 180 і 90 градусів. З усіма кривошипами пов`язано дві шатуна. Один з них з`єднується з першим поршнем циліндра, інший - з другим. Поршень циліндра першого ряду повертається у верхню мертву точку, в порівнянні з другим рядом, на 90 градусів раніше.
Порядок роботи циліндрів дванадцятициліндровий двигунів
У будь-який момент здійснюється розширення відразу в трьох циліндрах: починається в одному, потім триває в подальшому і закінчується в третьому. За рахунок цього забезпечується менша зміна величини моменту на валу і, відповідно, більша рівномірність ходу.
Порядок роботи циліндрів двигуна звездообразного
Колінчастий вал має тільки одним кривошипом, з яким з`єднуються всі шатуни. Наприклад, поршень в першому циліндрі знаходиться в мертвій верхній точці, коли шатун і коліно кривошипа розташовуються на одній прямій. Поршень другого приходить в цю точку після того, як повернеться на кут колінчастий вал, що дорівнює куту між осями найближчих циліндрів. Можливо рівномірне чергування робочого ходу тільки при непарній кількості циліндрів. Тому в таких двигунах число завжди непарне, і не більше 11. При необхідності в більшій кількості циліндрів вони розташовуються в кілька рядів, при цьому кожен з них знаходиться в одній площині, працюючи на загальний кривошип.
