Все про блок циліндрів двс
Блок циліндрів - це основа двигуна внутрішнього згоряння,
Содержание
функції
Даний механізм виконує відразу кілька функцій: є основою для навісних частин мотора (ГБЦ, картер і т.д.), а також служить корпусом для розміщення всіх деталей двигуна.
матеріал
Велика частина сучасних автомобілів укомплектовується чавунними блоками циліндрів. Чавун розбавляється нікелевими і хромовими добавками, завдяки чому стає міцним і зносостійким. Основними перевагами даного матеріалу є його стійкість до перегріву і жорсткість, яка потрібна при високому ступені форсування мотора. Єдиним недоліком чавунного блоку є його важка вага, за рахунок якого істотно погіршується динаміка автомобіля. Щоб розігнати машину до потрібної швидкості, двигуну доводиться виробляти більше потужності, а це, в свою чергу, тягне підвищений витрата бензину. Але, як правило, автомобіль втрачає не більше 1-2 відсотків від загальної кількості споживаного палива.
Алюміній є менш популярним матеріалом для виготовлення даних виробів. Яскравим прикладом застосування алюмінієвих блоків є вітчизняні ГАЗелі і деякі моделі Жигулів. Основні переваги даного матеріалу полягають в його легкій вазі і кращі властивості охолодження. Однак разом з цим автолюбителі відзначають проблему з пошуком необхідного матеріалу, з якого виготовляється циліндр.
пристрій механізму
конструкція блоку циліндрів передбачає розміщення наступних деталей:
- циліндри двигуна;
- ГБЦ;
- картер.
А тепер більш докладно про ці пристрої. Циліндри двигуна включають в свій склад спеціальні гільзи, які можуть упресовують безпосередньо в блок циліндрів (найчастіше в алюмінієвих пристроях) або бути знімними (у випадку з чавунним механізмом). У свою чергу, знімні інструменти підрозділяються на «сухі» і «мокрі».
ГБЦ є комплексом деталей, які розташовуються у верхній частині пристрою. У головку блоку входить сорочка охолодження, канали мастила, а також отвори для свічок (якщо це бензиновий) і форсунок (якщо це дизельний двигун). Також в ГБЦ є отвори впускного і випускного клапана. Між головкою і самим блоком є невеликий з`єднувальний зазор, в якому розміщується прокладка блоку циліндрів. У разі несвоєчасного її заміні мотор починає втрачати свою потужність і тягу, при цьому підвищується ризик виходу з ладу інших деталей.
Картер - це основна комплектуюча частина такої деталі, як блок циліндрів. Вона являє собою корпус для КШМ. Знизу картер закріплюється спеціальним піддоном. Щодо блоку двигуна внутрішнього згоряння розташовується в нижній частині.
