Що таке моторесурс двигуна? Який моторесурс дизельного двигуна?
Вибираючи черговий автомобіль, багато хто цікавиться комплектацією, системою мультимедіа, комфортом. Моторесурс двигуна - це також важливий параметр при виборі. Що це таке? Поняття в цілому визначає час роботи агрегату до першого в його житті капітального ремонту. Найчастіше цифра залежить від того, наскільки швидко зношується колінчастий вал.
Содержание
Ресурс двигуна - що це?
Серед автолюбителів під цим поняттям мають на увазі час ефективної роботи мотора. 
Тобто, коли агрегат став споживати більше палива, знизилася потужність, з`явилися різні стуки та інші сторонні звуки під час роботи, двигун став споживати більше масла, все це говорить про те, що моторесурс двигуна вичерпаний, і йому в найближчому майбутньому знадобиться капітальний ремонт.
Щоб мотор міг ефективно працювати, від власника вимагається дотримуватися правил експлуатації. Набагато простіше заздалегідь запобігти можливим проблемам, ніж потім їх усувати в екстреному порядку.
Поліпшити ресурс допоможе якісне моторне масло і охолоджуюча рідина. Також слід стежити за станом повітряних фільтрів. Автомобіль повинен регулярно проходити технічне обслуговування. Необхідно не допустити нестандартних режимів роботи агрегату.
Дизельний двигун
Купуючи дизельний автомобіль, хочеться знати, який моторесурс двигуна. Взагалі, про дизелях кажуть, що вони мають найвищу кількість мотогодин до першого ремонту. Багато дизелі входять в список «мільйонників».
Від чого залежить показник?
На цю цифру дуже сильно впливає обсяг камер згоряння. 
І чим більше цей показник, тим більше позитивно це позначається на терміні служби. Важливу роль відіграє стан циліндрів і поршнів. Наприклад, на цілісність кілець негативно впливають умовах використання. Нагар і пил можуть впливати на деталі абразивно і таким чином руйнувати їх. Також швидко зношується і верхня частина циліндра - на неї тиснуть гази і внутрішні кільця, при цьому мастило може бути недостатньою.
Природно, визначити моторесурс дизельного двигуна може тільки виробник. Різні автомобілі і різні моделі двигунів можуть мати різні показники. Чим вище вартість мотора, тим він якісніший. Також важливо, з якою метою застосовують машину. Якщо на авто беруть участь в гонках, це одна справа, а якщо машина використовується як сімейний автомобіль - зовсім інше.
Ресурси бензинових і дизельних моторів
Вважається, що моторесурс дизельного двигуна більш ніж в 2 рази вище, ніж той же показник у бензинових агрегатів. Але на практиці це не завжди є підтверджується. Природно, що японський бензиновий агрегат прослужить довше, ніж аналогічний, але зібраний в Піднебесній. 
Але навіть якщо розглянути рівноцінні машини з аналогічними двигунами, то дизельний силовий агрегат більш ресурсний.
За рахунок чого на дизелях вище ресурс?
Вся справа в тому, що в якості матеріалів для виготовлення дизелів вибирають більш міцні матеріали. так, блок циліндрів виготовлений не з алюмінію, а з чавуну. До того ж допуски міцності тут значно вище. Так само виготовляється і поршнева група - кожна деталь має більш високі межі міцності. І пропрацюють такі двигуни набагато довше.
На дизельних авто число робочих оборотів в 1,5 рази менше, ніж на бензинових. Разом з цим зменшується і число ходів поршня і знижується його знос. Число оборотів поршневої групи і клонували на дизелі складе від 1500 до 3000 об., Тоді як на бензиновому даний показник буде вище в два рази.
Як змінити ресурс дизеля?
Можна легко зменшити або збільшити моторесурс двигуна, неважливо, дизельний він або бензиновий. Цифра легко змінюється за допомогою системи змащення. Від якості і властивості масла багато в чому залежить те, наскільки довго і як ефективно буде працювати мотор і весь автомобіль. Масло грає досить серйозну роль.
Правильно вибрати мастильну рідину вельми складно. Кожен мотор використовується в різних умовах. 
Одні працюють по д навантаженнями, інші - в умовах високих температур.
Знизити моторесурс можна за допомогою температурних напружень. Теплові перевантаження впливають на роботу двигуна навіть більше, ніж тиск. Знаючи це, можна підняти потужність за допомогою наддуву, зберігши при цьому і температурний режим, і моторесурс.
Довговічність двигунів «Рено»
При виборі автомобілів цього виробника для багатьох покупців вирішальним фактором вважається їх довговічність. На думку європейських автовласників, моторесурс двигуна "Рено" становить близько 750 000 км. Це цифра - найвища серед всіх показників седанів B-класу. Природно, ця цифра актуальна лише тоді, коли за автомобілем правильно доглядають. При належному догляді ця цифра може і збільшитися.
Якщо це нове авто, важливо його правильно обкатати. Також не варто їздити по поганих дорогах, де двигун буде працювати на межі можливостей. Не слід його перегрівати і занадто розкручувати. Також важливо вчасно міняти ремінь ГРМ - від нього багато чого залежить. 
Перевіряти ремінь виробник рекомендує через кожні 15 тисяч кілометрів.
При дотриманні всіх правил використання агрегатів ресурс у них досить високий і зможе дати фору старішим іномарок.
«Ніссан»
Це японські автомобілі, двигуни, отже, теж з Країни сонця, що сходить. Японія завжди відрізнялася різними високотехнологічними розробками і рішеннями. Що стосується автомобільних двигунів, то тут ресурс не завжди вражає. Ось наприклад, «Ніссан Ноут». Він комплектується або 1,4-літровим або 1,6-літровим бензиновим двигуном. За заявами виробника, ресурсу вистачить на 7-8 років експлуатації. Цифра становить 300 000 км. Це не дуже багато.
А ось мотори серії VQ від цього ж виробника вважаються одними з найнадійніших. 
Так, шестициліндрові VQ25DE і VQ35DE впевнено пройдуть при належному техобслуговуванні понад 500 тисяч км. В цілому моторесурс двигунів "Ніссан" цілком достатній для більшості автолюбителів, тим більше, що агрегати виробляються в Японії.
ВАЗ
Автомобілі цього вітчизняного бренду раніше відрізнялася ресурсом в 130 тис км. Але зараз ситуація поступово змінюється. На АвтоВАЗі виходять нові двигуни, які відрізняються більш рівною і тихою роботою.
Але все-таки автомобілі цього сегмента - економ-класу, тому чекати чогось тут просто безглуздо. На виробництві намагаються зробити конструкцію більш дешевою. Недорогі матеріали, збірка, навісне обладнання - все це істотно впливає на довговічність.
Але при цьому нові двигуни ВАЗ, моторесурс яких, по завіреннях інженерів, становить 500 тисяч км, цілком собі працюють. 
Можливо, ця цифра повинна бути трохи менше, близько 300 тисяч, та й то при спокійному режимі їзди, але це вже результат.
Цифра, яка відображає моторесурс, в цілому не так важлива, як якісне і регулярне обслуговування агрегату і автомобіля. Яким би високим не був показник надійності, його легко можна знизити неякісним маслом, поганим паливом, неправильним обслуговуванням. Зовсім не важливо, якою моторесурс двигуна. Важливо правильно і вчасно стежити за станом агрегатів. і тоді ремонт в найближчому майбутньому йому не знадобиться.
