Автомобільний вал - це баланс його роботи
Неможливо собі уявити структуру і функціонування будь-якого автомобіля без такого елемента, як вал. Це, по суті, вісь, проте на відміну від подібних деталей, які монтуються переважно в вагонах та інших інертних рухомих конструкціях, вали виконують куди більше функцій. У тому, наскільки вони важливі для кожної машини, і як саме вони функціонують, ми зараз спробуємо розібратися.
Содержание
Автомобіль, як відомо, складається з численних шківів, важелів, штурвалів і, звичайно ж, коліс. І всі ці деталі кріпляться на так звану вісь, або ж вал. Це опорний елемент, який в першу чергу відповідає за хід всієї рухомої конструкції. Однак, якщо звичайна вісь, яка монтується в великовагових вагонах, утримує на собі тільки колеса і дозволяє їм синхронно обертатися, то машинний вал має куди більше «обов`язків». Головним чином ця деталь - спосіб передачі крутних моментів від однієї частини автомобіля до іншого. До того ж він підтримує в робочому стані всі обертові агрегати, які відповідають за рух машини.
Головні відмінності осей від валів
В результаті, ми приходимо до висновку, що вісь - це проста металева конструкція, яка присутня в кожному авто. На ній закріплені передні і задні колеса, і вона відповідає за міцність і безпеку машини. Варто також зауважити, що в автомобілях, як правило, частіше зустрічаються піввісь. Це означає, що подібна опора закріплена тільки з одного боку, а з іншого кінця до неї кріпиться колесо. Це необхідно для того, щоб водій міг здійснювати круті повороти з більшою маневреністю. У свою чергу вал - це опора не для коліс, а для обертових деталей, які є складовими різних механізмів. Саме цю силу обертання і обороти вали передають від однієї частини ходової системи, до іншого, що і забезпечує злагоджену роботу машини.
Різновиди автомобільних валів
Отже, ми розібралися в тому, які саме функції виконує автомобільний вал, і для чого він взагалі потрібен. Тепер відзначимо, що подібних деталей в кожній машині існує ціла безліч, і всі вони діляться на різні підгрупи. Серед найбільш знаменитих видів таких виділимо ступінчасті і гладкі, карданні і колінчаті, вали-важелі, вали-шестерні. Буває так, що вал - це торсіон, який є по суті гнучкою деталлю, яка, тим не менш, відповідає саме за передачу крутять моментів. Подібні гнучкі вали найчастіше монтуються в спортивних і гоночних автомобілях для забезпечення більшої маневреності і більш високій швидкості. Тепер розглянемо основні види цієї деталі більш докладно.
Карданний вал - головний елемент ходової частини
Неважливо, який привід у вашого автомобіля - передній, задній або повний, мотор розташовується в носовій частині машини, а рухатися повинні синхронно та злагоджено всі колеса. Саме для цього був розроблений агрегат під назвою вал карданний, який передає всі крутний момент на задні колеса авто. Він розташовується поблизу коробки передач, а що повідомляє труба тягнеться аж до заднього диференціала, який, в свою чергу, відповідає за розподіл навантаження на кожне із задніх коліс. Дуже важливо, щоб ця деталь завжди працювала збалансовано і злагоджено, тому що в противному випадку аварійної ситуації вам не уникнути. Визначити якість роботи карданного валу можна, звернувши увагу на характерні вібрації, які лунають в салоні авто під час руху.
Агрегати місцевої балансування руху
Практично в кожній машині розташований карданний вал передній, який відповідає за злагодженість роботи безпосередньо передніх коліс. Важливу роль подібна деталь грає в тому випадку, якщо ваш автомобіль передньопривідний, коли за безпеку, маневреність і все інше відповідають тільки передні колеса. Передній вал розподіляє навантаження між усіма рушійними елементами носової частини авто, в якійсь мірі амортизує процес руху і синхронізує роботу всієї системи клапанів і важелів. Найбільш знаменитої машиною, в якій дана деталь грала особливо важливу роль, є позашляховик Grand Cherokee. У ньому розташовується подвійний карданний шарнір, який забезпечує більшу безпеку при пересуванні.
Рульовий вал або баланс основного управління
Дану деталь також часто називають колонкою, яка з`єднує кермо автомобіля і його провідне колесо. Найчастіше його конструкція є шарнірної, що дозволяє маневрений і злагоджено управляти будь-якою машиною. Особливу увагу цьому агрегату приділяється в вантажних автомобілях, так як в цьому випадку він відповідає ще й за відкидання кабіни.
