Трансмісія автомобіля, склад і призначення
Трансмісія автомобіля передназначается для передачі крутного моменту з двигуна на провідні колеса машини. При цьому величина крутного моменту змінюється. У передньопривідною машині провідними є передні колеса, крутний момент надходить на них, в задньопривідний - до задніх. Машини, в яких крутний момент задіє всі чотири колеса, повнопривідні.
Трансмісія автомобіля технічно досить багатофункціональний механізм, в якому, в свою чергу, задіяні більш дрібні з`єднання. У неї входять: зчеплення, коробка передач, різні шарніри, диференціал, карданний вал (який використовується тільки в задньопривідних машинах, для з`єднання задніх коліс з двигуном). І «гранати» - рівні кутові шарніри, вони використовуються тільки в передньопривідних машинах.
Функції трансмісії:
- для передачі крутного моменту з двигуна на провідні колеса;
- змінює напрямок крутного моменту і його величину;
- розподіл між колесами крутного моменту.
Трансмісія автомобіля в наш час повинна мати високу надійність при мінімальних витратах на виробництво. Тому вимоги до її якості досить високі. За перетворенню енергії трансмісії поділяються на такі види:
- механічна, служить для передачі і перетворення крутного моменту;
- електрична, здійснює перехід механічної енергії в електричну, передова її на провідні колеса, знову переходить з електричної в механічну;
- комбінована, присутній електрична і гідромеханічна енергія;
- гідрооб`ємна, за допомогою механічної енергії створює потік рідини, вступаючи в провідні колеса, переходить знову в механічну.
Більше використовується в машинах механічна трансмісія.
Трансмісія, що змінює крутний момент автоматично, отримала назву «автоматична трансмісія».
Ведучими колесами можуть бути передні, задні, а також ті й інші разом.
При використанні тільки передніх - передньопривідний автомобіль.
При використанні задніх - задньопривідний.
Сама структура виготовлення трансмісії різна і залежить від ведучих коліс.
Так що зрозумійте і вислухайте те, що таке трансмісія, перш ніж зробити свій вибір.
Заднеприводная машина має такі вузли:
- коробка передач;
- зчеплення;
- головна передача;
- карданна передача;
- піввісь;
- диференціал.
До складу передньопривідною машини входять:
- коробка передач;
- зчеплення;
- передача головна;
- диференціал;
- вали приводні «піввісь»;
- шарніри.
У передньопривідною машині в коробці передач розташований диференціал з головною передачею.
Шарніри (подвіхное з`єднання деталей) передають крутний момент на колеса з диференціала, які є провідними. При з`єднанні з диференціалом використовується ще два шарніра. Вони завершують перехід крутного моменту до коліс.
Автоматична трансмісія автомобіля на сьогоднішній день дорожча при виробництві, тому її розробкам і вдосконалення приділяється велика увага. це тенденція сьогоднішнього світу. Вона більш безпечна. У міському русі водій менше втомлюється.
