Як виставити запалювання на чотиритактному двигуні?
Кожен з автолюбителів не з чуток знає, що таке неправильний момент запалювання. Для водія це постійні проблеми із запуском двигуна, з втратою потужності, а також із збільшеним витратою палива. Для самого ж агрегату такі неполадки можуть закінчитися вельми плачевно, особливо якщо момент запалювання підібраний трохи раніше, ніж повинен бути.
У цій статті ми розглянемо, як виставити запалювання на контактній і безконтактній системі. Перша з самого початку виробництва встановлюється на класику, друга ж з`явилася на початку двадцять першого століття. Вона відразу завоювала популярність серед автовласників, оскільки відрізняється від попередньої підвищеною надійністю і ресурсом, а також кращими електротехнічними характеристиками, від яких безпосередньо залежить іскроутворення в камері згоряння.
Про те, як виставити запалювання на легковому автомобілі, можна розповісти коротко. Процес буде розглянуто нижче. Справа в тому, що чотиритактні двигуни досить прискіпливі до моменту, але, незважаючи на це, виставити запалювання на тому ж радянському або іноземній автомобілі не так складно, як виставити запалювання на Іж Юпітер 5. У останнього на кожен циліндр, яких два, є своя, окрема контактна система запалювання, кожна з яких вимагає регулювання.
Тепер безпосередньо про саму процедуру. Природно, можна доїхати до найближчої СТО, де це зроблять за допомогою стробоскопа, але це коштує грошей, а даний прилад є далеко не у кожного автолюбителя, тому будемо розглядати найпростіший спосіб, який вимагає мінімум зусиль, інструментів і знань.
Перш за все, потрібно обчислити такт стиснення в першому циліндрі. Ваткою потрібно заткнути отвір свічки, після чого плавно обертати колінчастий вал за храповик. Як тільки вона вилетить, провертає далі, до збігу міток на шківі і на час відпливу лобовій кришки. У деяких автомобілях є три мітки, кожна з яких відповідає АІ-80, АІ-92 і АІ-95 по ходу обертання. Насправді, про те, як виставити запалювання на конкретному автомобілі, є безліч посібників, потрібно тільки приділити деякий час пошуків в інтернеті.
Повернемося до нашої процедурі. Установка колінчастого вала по середній мітці встановить випередження запалювання на 5 градусів. У той час, поки колінчастий вал буде їх «доворачивать», в камері згоряння вже буде відбуватися займання. У кожної марки бензину час на це відрізняється, отже, змінюється і кут випередження.
необхідність установки запалювання може виникнути після ремонту, а також після недбалого використання автомобіля. Запалювання може збитися само по собі, якщо двигун створює підвищену вібрацію. Тоді доведеться знову задатися питанням: «Як виставити запалювання?». Ваз 2106 має ту ж системою, що описана вище, тому з нею проблем не виникне. Тепер, коли поршень у верхній мертвій точці, можна встановлювати розподільник запалювання в потрібне положення.
Для цього потрібно вийняти його з приводу, після чого встановити бігунок зовнішнім контактом в бік контакту першого циліндра на кришці. Таким чином, в кінці такту стиснення в першому циліндрі в нього ж буде подаватися іскра, яка буде запалювати суміш. Ну ось, тепер питань про те, як виставити запалювання, не повинно виникнути. Після завершення цієї процедури варто запустити двигун, після чого на прогрітому агрегаті провести більш точну настройку.
