Porsche cayman gts manual - головне вираження сутності бренду
Через відсутність серйозної конкуренції «Порше» довгий час домінував у сегменті спортивних автомобілів вартістю від 50 до 90 тисяч доларів зі своїми моделями Boxter і Cayman. Звичайно, були претенденти на лідерство, але той же Jaguar F-type був гучним і гламурним, йому не вистачало легкості, властивої автомобілям «Порше». Був і Alfa Romeo 4C, однак і цей автомобіль не зміг на рівних змагатися з «Порше», так як його енергія була занадто первісної. У Acura мали змогу серйозно наступити на п`яти лідеру зі своєю моделлю NSX, проте, на жаль, виробник проскочив цінову позначку, яка розглядається в даному випадку. Таким чином, на даний момент ці дві моделі «Порше» зберігають монополію на полудоступное пишність.
Содержание
Додаткові варіанти зі знижкою
Позначення GTS для «Порше» стало чимось на зразок синоніма для «додаткових варіантів зі знижкою». І справді, нова модель Porsche Cayman GTS не є винятком з правила. Вам буде запропоновано більше десятка різноманітних варіантів опцій, в тому числі і система Porsche Active Suspension Management, пакет Sport Chrono, спортивна вихлопна система, а також деякі прикраси для інтер`єру. І все це ви отримаєте на тисячу доларів дешевше, ніж у будь-якої базової моделі серії S, а до того ж обзаведетеся 20-дюймовими колесами і професійними зимовими шинами, на яких можна спокійно проїздити 25 тисяч кілометрів. А ще 15 додаткових кінських сил, які додаються практично до кожної моделі якимось неймовірним, чарівним чином.
швидкісні зміни
Дана модель не відчувається як швидша в порівнянні з оригіналом, і фактично вона не набагато швидше. Машина оснащена шестиступінчастою механічною коробкою передач, а педаль зчеплення є кілька жестковатой. Однак при цьому машина розганяється з нуля до ста кілометрів на годину за 4.1 секунди. Це не набагато швидше, ніж оригінальна модель, але ви повинні розуміти, що зайві 15 кінських сил не можуть творити чудес і допомогти розвинути швидкість звуку.
Шини і зчеплення
Власне кажучи, нова гума також не показала набагато більш хорошого зчеплення з дорогою, ніж шини на оригінальної моделі. Звичайно, показник зчеплення 1.04 на дорозі зовсім непоганий, але попередня модель досягала результату 1.03, так що різниця є практично непомітною. Більш того, ніхто не може врахувати все, наприклад людського фактора, погодних умов і так далі, але варто відзначити, що нові шини від Pirelli відчувалися набагато краще, ніж попередні від Goodyear.
У чому суть GTS?
Що ж виходить у результаті? А вийшла машина, яка разом з інтер`єрним пакетом GTS за 3600 доларів, розважальною системою Bose за 3900 доларів і пофарбованими в чорний колір колесами за 1400 доларів зросла в ціні з 76 до 95 тисяч доларів, де виявилася якраз на території 911 Carrera. І нова модель пропонує водієві відчутні переваги в порівнянні з цим автомобілем, в тому числі більш ергономічний розмір і більшу стійкість на дорозі.
Додаткові опції
Як і у випадку з будь-яким іншим автомобілем «Порше» з даного сегмента, ви опиняєтеся поруч з центральною консоллю, що містить велику кількість різноманітних кнопок (або з великою кількістю вільного місця між кнопками, якщо ви не додавали занадто багато додаткових опцій). Що вам пропонує інтер`єрний пакет GTS? Це вишиті логотипи, контрастна строчка, вуглецева обробка і срібні акценти, що додають блиску в салоні, який в базовому варіанті виглядає трохи похмуро. Але при цьому даний пакет обійдеться вам в пристойну суму грошей. В іншому в салоні все просто чудово, за винятком того, про що вже було сказано на самому початку, - тієї самої жорсткої педалі зчеплення. Чому машина з 340 кінськими силами вимагає буквально титанічних зусиль, щоб перемістити натискний диск, залишається загадкою - адже Ford Mustang Shelby GT350, потужність двигуна якого становить 526 кінських сил, має набагато більш м`яку і приємну педаль зчеплення. Найімовірніше, розгадка криється в тому, що виробники «Порше» вважають, що у всіх спортивних автомобілів обов`язково повинні бути жорсткі педалі зчеплення, проте це досить безглуздо з точки зору звичайного водія.
лідируюча позиція
Минуло вже чимало часу з того моменту, як Cayman в останній раз займав лідируючу позицію в порівнянні з іншими моделями бренду «Порше», але на цей раз йому це вдалося. А версія GTS тільки зміцнює лідерство даного автомобіля.
