Що слід знати про новий bmw m2: 9 пунктів
BMW M2 - це автомобіль, який можна сміливо називати шедевром. Але що вам потрібно знати про нього? У даній статті виділені основні пункти, які вас можуть зацікавити.
Содержание
- Ця машина - як стиснута m4
- Ручна коробка передач або автоматична? Ви вибираєте самі
- Думайте не про ослабленому m4, а про поліпшеному m235i
- Вона розроблена так, щоб ви добре виглядали
- вона "звучить" як гоночна машина
- Вона розроблена для нерішучого покупця
- Вона дозволяє вам записувати ваші результати (і події)
- Версії gts не буде - поки що
- У неї хороша родовід
Ця машина - як стиснута M4
Якщо одна важлива деталь, на яку варто відразу ж відзначити увагу: нова модель зовсім не виглядає, як її попередник 1-Series M Coupe, чиє місце вона зібралася зайняти. Швидше, вона схожа на зменшену версію M4 з її переднім бампером і тридверним профілем. Однак це, як і раніше дуже якісний автомобіль-купе з опуклими колісними арками і люттю в погляді.
Ручна коробка передач або автоматична? Ви вибираєте самі
У даній моделі є свій козир в рукаві перед конкурентами з того ж класу: виробник пропонує покупцеві самому зробити вибір між шестиступінчастою механічною і семиступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням.
Думайте не про ослабленому M4, а про поліпшеному M235i
Дана модель оснащена 3.0-літровим шестициліндровим двигуном з турбонаддувом. Його потужність становить 370 кінських сил при 6500 оборотах на хвилину і 465 Нм крутного моменту. Це покращена версія двигуна, який був у моделі M235i, тому не варто думати, що в БМВ вирішили просто взяти мотор від M4 з подвійним турбонаддувом і зробити його менш потужним, щоб використовувати для даної моделі.
Вона розроблена так, щоб ви добре виглядали
Передні і задні мости запозичені у моделей М3 і М4, а це означає, що у M2 також повністю алюмінієва підвіска і контрольований електронним способом диференціал, який підвищує зчеплення з дорогою, а найголовніше - покращує потенціал для дріфтингу. За 19-дюймовими колесами ви не зможете знайти опціональні вуглецево-керамічні гальма, як у RS3, проте диски з алюмінію і сталі більше, ніж зазвичай.
вона "звучить" як гоночна машина
Почувши, як даний автомобіль заводиться, ви зможете легко підтвердити, що він "звучить" більш ніж вражаюче. Однак справжнє шоу починається тоді, коли машина починає прагнути до своїх граничних 7 тисячам оборотів в хвилину.
Вона розроблена для нерішучого покупця
Дана модель буде коштувати близько 44 тисяч фунтів, якщо йде в комплекті з ручною коробкою передач, і 46 з половиною тисяч фунтів, якщо ви виберете автоматичний варіант. Це більше, ніж у більшості конкурентів, однак варто відзначити, що в цю ціну включено практично всі приємні доповнення, які в інших автомобілях ви зможете отримати тільки за бонусну плату. На вибір є чотири кольори: синій, білий, чорний і сірий, а інтер`єр завжди чорний.
Вона дозволяє вам записувати ваші результати (і події)
Звичайно, вбудоване в машину програмне забезпечення не завжди є ключовим фактором при виборі, але в даному випадку є один додаток, на яке вам варто звернути увагу. Дана модель поставляється з програмним забезпеченням GoPro, яке дозволяє вам підключити вашу камеру безпосередньо до інформаційно-розважальну систему.
Версії GTS не буде - поки що
Якщо ви ще не бачили чудовий M4 GTS, то вам дійсно варто звернути увагу на цей найшвидший в історії БМВ дорожній автомобіль. Агресивніше шасі GTS-версії, ще більше потужності і значні бічні крила відмінно б підійшли М2, однак БМВ поки що не дивиться в цьому напрямку. Представники компанії заявили, що поки розробка GTS-версії даної моделі не є частиною плану.
У неї хороша родовід
Простежте історію походження даної моделі далі автомобіля 1-Series M Coupe, який вона замінює. Зверніть увагу на оригінальний E30 M3, проте рухайтеся далі в минуле, і в підсумку ви доберетеся до 1973 року і моделі 2002 Turbo, хоч і не позначеної буквою М, але при цьому є родоначальником філософії, якої потім дотримувалися всі машини серії М. Це був перший автомобіль в Німеччині, поставлений на серійне виробництво, у якого був двигун з турбонаддувом. Він міг вичавлювати 175 кінських сил, і так як важив трохи більше кухонного рушники, розганявся від нуля до ста кілометрів на годину за 8.9 секунди. Однак саме кузов був самим захоплюючим елементом того автомобіля. Його високі колісні арки і незабутній передній бампер були пізнавані 42 роки тому так само, як вони впізнавані зараз. Це був чудовий автомобіль, і тепер залишається сподіватися на те, що М2 піде по його стопах і також стане культовою моделлю в історії БМВ.
