Чому mercedes-amg gt s - це непогане рішення?
Як правило, перед тестуванням нового важливого автомобіля, виробник збирає цілу армію людей, які працюють над детальної і докладної мультимедійною презентацією. Представники Mercedes-AMG були настільки впевнені в тому, що їх нове творіння буде говорити сама за себе, що вони просто провели короткий брифінг щодо маршруту руху, після чого відправили тест-драйверів в дорогу в новенькому автомобілі з найкращими технічними характеристиками, які відповідають тому, як буде виглядати модель в продажу - до цього тест-драйвери вже мали можливість покататися як на тестовому автомобілі, так і навіть на прототипі.
Содержание
Візитна картка
Можете не сумніватися в тому, що нова модель GT S буде коштувати на дві третини більше, ніж найдорожчий дорожній автомобіль AMG на даний момент - S65. Однак варто зазначити, що кінцева ціна ще не була встановлена, але можна цілком очікувати, що вона буде вкрай висока, так як ця модель стане своєрідною візитною карткою виробника.
Неймовірні показники
Після завершення тест-драйву генеральний директор AMG Тобиса Моерс зібрав всіх водіїв і висловив кілька зауважень щодо автомобіля, зазначивши при цьому, що час 1:41 для кола було цілком непоганим. І це при тому, що водіям не давали вичавити з машини повну потужність - їх постійно контролювали досвідчені інструктори. Якщо вам незрозумілий цей момент, то варто пояснити - для траси, на якій проводився тест-драйв, час 1:41 - це показник, який демонструють професійні гонщики, вичавлюючи максимум з такого автомобіля, як, наприклад, Porsche Cayman S. А GT S показав той же самий час в ході звичайної їзди, яку ви будете демонструвати, коли в неділю підете на автомобільну прогулянку.
відчуття швидкості
Однак відчуття швидкості в даному автомобілі є досить приглушеним. Ви не відразу зрозумієте, що досягли неймовірної швидкості - це станеться тільки тоді, коли ви спробуєте зупинити автомобіль, коли помітите, що раптово перед вами вже кінець випробувальної прямий. Або ж поки не відчуєте сили, які діють на автомобіль, коли ви почнете гальмувати. При цьому довгий капот і низьке лобове скло трохи знижують огляд, проте швидкі і чіткі повороти в сукупності з передбачуваним фронтальним зчепленням більш ніж компенсують дані недоліки, коли ви пройдете на машині пару кіл і трохи до неї звикнете.
потужний мотор
4.0-літровий восьмициліндровий двигун з подвійним турбонаддувом пропонує атмосферне і вражаючий звук, яким міг похвалитися автомобіль з улюбленої багатьма лінійки C63 Black Series. Однак недовго - досить швидко музика вмирає через поліпшень, виконаних з двигуном, а турбонаддув вбиває естетику. І незважаючи на те що Моерс заявляв, що двигун залишиться таким, яким він є (а має він 503 кінські сили), 1500-кілограмовий автомобіль ніколи не дасть вам того ж вражаючого відчуття, яким може похвастатсья, наприклад, Corvette Stingray. Цей автомобіль просто газує. Він набирає сто кілометрів на годину з нуля за 3.5 секунди. І якщо йому дати досить вільного простору, він може досягти швидкості 310 кілометрів на годину.
управління
Забудьте все, що ви знали про управління «Мерседесами». Уявіть собі чутливість автомобіля з ручною коробкою передач, яка була змінена до того моменту, коли залишається саме стільки почуття керма, скільки потрібно. Рульове колесо легко рухається вправо і вліво. І сам автомобіль неймовірно швидко реагує на вказівки, які йому передає водій. Румпель управління трохи нагадує той, який встановлений в серії McLaren 650S.
особливості двигуна
Оснащений наддувом восьмициліндровий двигун автомобіля Jag F-type R поводиться як справжній хуліган, який готовий підставити лікоть літній людині, щоб довести свою точку зору. У порівнянні з цим GT S виглядає красивим і потужним лицарем, який спокійно стоїть в сторонці і готовий в будь-який момент кожного, хто висловить до нього претензії, відправити назад з неймовірною ефективністю і грацією. Даний автомобіль пропонує майстерність і компетентність, однак йому безумовно не вистачає свободи і радості. Це варто того? Абсолютно. Ви отримаєте від нього задоволення? Природно.
Дизайн інтер`єра
Дизайн інтер`єру салону виконаний так, що він може присоромити будь-якого прямого конкурента, за винятком хіба що 911. У «Порше» має найкращу органічність і огляд, а також спортивні сидіння цієї машини здаються більш зручними, ніж ті, якими оснащена остання модель GT S. Однак головною особливістю «Мерседеса» є те, що важіль перемикання передач знаходиться прямо на центральній консолі. Звичайно, це обумовлено тим, що американцям обов`язково потрібно місце для того, щоб ставити свої склянки. У інших моделей «Мерседеса» важелі передач бували оформлені іншим, набагато більш ефективним шляхом. Однак більш простий альтернативою є звичайний відмова від власників для склянок.
