Детонація двигуна. Причини і види
Детонація - це один з явних ознак несправності двигуна. Всі подальші зусилля власника автомобіля повинні бути спрямовані на її усунення. Існують різні причини, коли детонація двигуна з`являється при звичайному стилі водіння. Відбувається вона в тому випадку, коли суміш палива та повітря запалюється в камері згоряння нерівномірно. Є два її типу - неприйнятна і допустима.
Найбільш поширені причини детонації двигуна - це порушення експлуатації машини водієм: водіння на передачу, яка для даних оборотів занадто висока. Зазвичай це відбувається, коли водій не думає про переключення на знижену при виїзді з-за повороту на невисокій швидкості, при підйомі в гору на підвищеній або при випадковому перемиканні передачі в невірне становище. На автомобілях з форсованим мотором детонація двигуна може з`явитися після заправки паливом з низьким октановим числом.
Деякі моделі машин чутливі до умов водіння. Наприклад, якщо авто протягом довгого часу не в режимі ходу холостого в умовах руху, то високий рівень температури на впуску, тепло з-під капота і система наддуву можуть привести до детонації. Особливо це помітно, якщо датчик температури повітря розташований близько до початку впуску, а не в колекторі впускному. Перераховані вище причини є типовими.
Як можна визначити детонацію в таких умовах?
Детонація в двигуні, як правило, визначається металевим звуком, наче щось швидко вдаряється одна об одну. Це також може нагадувати бренькання кульок, які перекочуються в мішку. Будь-яка кількість детонації буде погано для мотора машини. Крім слухового сприйняття, детонація двигуна може бути виявлена за допомогою спеціальних електронних пристроїв. Найбільш популярним способом є використання датчика, який встановлюють на блоці двигуна. Він аналізує передаються звуки і визначає частоту даного явища серед безлічі інших шумів.
Допустима детонація двигуна розвивається на малих обертах, погано чути і триває протягом нетривалого проміжку часу. Може траплятися в тих автомобілях, при виробництві яких завод прагнув до досягнення занадто високого крутного моменту при невеликому обсязі двигуна.
Які причини неприйнятною детонації? Як правило, такий тип характерний для модифікованих машин. Ось деякі з причин:
- один із способів збільшити крутний момент і чутливість до відкриття заслінки дросельної - це процес установки випередження запалювання;
- якщо запалювання відбувається рано в циклі пересування поршня, то виникає хвиля тиску може в певних частинах камери згоряння запалити суміш палива та повітря - це найбільш часта причина;
- збіднення співвідношення "паливо-повітря" з метою досягнення більш високої потужності мотора (виробник передбачає використання мотора на багатій суміші з однієї причини - контроль температури згоряння);
- тепло повітря на впуску - в тих випадках, коли повітряний фільтр встановлюється під капотом;
- невдала конструкція камери згоряння.
Як усувається детонація двигуна?
- Для початку варто переконатися у відсутності самозаймистою суміші. Щоб уникнути помилок, слід вимкнути двигун. Якщо він зупинився відразу, це означає, що найбільш ймовірна причина стукотів - це детонационное згоряння.
- Установка пізнього запалювання допоможе усунути детонацію, яка була викликана використанням невідповідного типу палива, в іншому випадку треба замінити паливо, що має антидетонаційними вимогами.
- Застосування відповідного типу бензину.
