Правильне перемикання передач - для чого потрібно цьому вчитися?
90-і роки ознаменовані масовим поширенням автоматичних КПП, які знімали з водія такий обов`язок, як перемикання передач. Ще тоді у таких «чудес техніки» виникло безліч супротивників. Одні з них перейшли на іншу сторону, а деякий залишилися при своєму. У будь-якому випадку, до цього дня компанії пропонують не тільки автоматичні коробки передач, але і механічні, оскільки багато водіїв вважають за краще не віддавати таку важливу функцію автоматиці.
Крім виникнення «автоматів», змінювалися і сп
особи перемикання, адже переключитися з нейтральної передачі все одно потрібно було. Перемикати передачі на протязі історії автомобілебудування можна було за допомогою важеля, який отримав назву «селектор», джойстиком (в деяких моделях BMW і Audi), важелем за кермом (як у позашляховиків GM), а також за допомогою підрульових пелюсток або кнопок на кермі. Останні, як правило, застосовувалися тільки в спортивних автомобілях, де не можна відволікатися на такі речі, як перемикання передач, крім того, воно було більш швидким, ніж за допомогою важеля.
Тепер трохи про механіку. Більшість водіїв вибирають таку коробку з-за того, що вона багатьом дешевше, а також, як не крути, багато хто не може звикнути і віддають перевагу класиці. Крім того, правильне перемикання передач неминуче призводить до зниження витрати палива, оскільки ручне перемикання дозволяє в разі перевантаження включити знижену передачу, а по досягненню високих обертів двигуна - підвищену. А це, в свою чергу, дозволяє оптимально підбирати режими при водінні і отримувати від цього задоволення. Перемикання передач на автомобілі, оснащеному механічною коробкою, дозволяє зробити водіння і більш динамічним, і спокійним, плавним.
Багато тестів, а також просто результати говорять про те, що ручне перемикання передач є більш ефективним і дозволяє домогтися кращих результатів, оскільки у автомобілів з однаковими двигунами, але різними коробками з однаковою кількістю передач вони кардинально відрізняються. Іноді перевага механіки досягає секунди при розгоні до 100 км / год, а в даному тесті це досить багато.
Багато слів сказано про те, наскільки більше задоволення водій отримує від водіння з механічною коробкою передач. Але давайте розглянемо і іншу сторону медалі. Місто, велике місто, з величезною кількістю автомобілів. Наприклад, людина не проводить багато часу на прямій дорозі і часто повертає. Для цього йому потрібно сповільниться, вичавити зчеплення, включити потрібну передачу, попередньо її вибравши, а потім підібрати відповідні обороти двигуна, щоб не відчути дискомфортних ривків або поштовхів. З «автоматом» таких проблем немає і з цим важко сперечатися, це основна його перевага, адже для того він і був створений, щоб полегшити водієві його «доля».
Таким чином, автоматична коробка виконує не тільки таке завдання, як переключення передач, а ще враховує багато інших дрібниць, які можуть кілька втомити.
Звичайно, цей вибір пропонується виключно водієві. Оскільки у кожного свій смак, а також кожна людина веде свій спосіб життя і має свої пристрастями і темпераментом, тому в наші дні ще можна придбати і автоматичну, і механічну коробку передач.
