Олександр сизов - єдиний вижив в авіакатастрофі під ярославлем
Вересень 2011 року було ознаменований трагедією широкого масштабу - ціла хокейна команда розбилася у авіакатастрофі. Відразу ж після зльоту з висоти близько 5-10 метрів літак звалився вниз, не залишивши, здавалося, ні найменшого шансу на виживання нікому, хто знаходився на борту того нещасливого рейсу. Але сталося воістину чудо, серед 45 осіб знайшовся щасливчик - бортінженер Олександр Сизов. Він неймовірним чином зміг вижити після катастрофи лайнера.
Содержание
перерваний політ
Відома хокейна команда «Локомотив» 7 вересня попрямувала до Мінська для того щоб відіграти матч, який в підсумку так і не відбувся. Зліт відбувався при звичайних погодних умовах, і, здавалося, нічого не віщувало біди. Виліт повинен був відбутися за день до цього, але його перенесли у зв`язку з Міжнародним політичним форумом. Літак спробував відірватися від землі вже за кордоном ВПП. Як показали камери відеоспостереження, було помітно, що з якоїсь причини лайнеру не вистачало тяги, і він опинився за межею смуги. Екіпажем був зроблений відчайдушний крок, а саме спроба злетіти вже не зі смуги, а з ґрунту. Відірвавшись від землі, літак лише встиг піднятися в повітря на невелику висоту, але на великій швидкості врізався в щоглу маяка, а потім, пролетівши ще трохи, звалився вниз.
Єдиний, хто вижив - Олександр Сизов
Спочатку шанс вижити випала двом - хокеїстові Олександру Галімову і одній людині з екіпажу. Це був бортінженер Олександр Сизов. Але, на жаль, Галімов помер у лікарні через якийсь час, а ось Сизову пощастило більше. Він переніс досить довгий курс реабілітації і перебував протягом більше 1, 5 місяців в НДІ швидкої допомоги імені Скліфосовського. У нього були діагностовані множинні переломи ребер, відкрита черепно-мозкова травма, що супроводжується пошкодженням головного мозку, перелом стегна та опіки тіла.
Він був госпіталізований у вкрай важкому стані, але лікарі давали оптимістичні прогнози. Згодом почала спостерігатися позитивна динаміка в його стані. Олександр Сизов переніс хірургічні втручання, в тому числі і пластичні операції по пересадці шкіри. Після виписки він зізнався, що, незважаючи на те, що трапилося, він бажає повернутися до професійної діяльності.
Спогади Сизова про останні хвилини перед катастрофою в своєму першому інтерв`ю
Інженер з експлуатації Олександр Сізов, який вижив у страшній авіакатастрофі, дав перше інтерв`ю ще в той час, коли перебував на реабілітації в лікарні. Журналістам він розповідав про останні хвилини перед авіакатастрофою. Він пам`ятав усе, що відбувалося тоді в літаку, і йому було психологічно складно згадувати картини цієї трагедії, що потрясла всю Росію.
Як розповідав він, ще перед зльотом було зрозуміло, що на борту виникла позаштатна ситуація і щось пішло не так. Літак довгий час не міг злетіти з ВПП, а потім він зрозумів, що вони вже знаходяться за межами смуги і злітають з грунту. Потім літак почав завалюватися набік, і тут прийшла страшна усвідомлення, що ось-ось вони розіб`ються.
Падіння літака
У той момент, коли літак впав на землю, Олександр Сизов ні пристебнутий. Він відчув сильний удар чимось важким в праву сторону тіла. Потім Сизов відчув, що він знаходиться у воді, так як під час аварії одна частина літака, а саме салон, впала в воду, а хвостова частина знаходилася на березі річки. Перші хвилини після краху немов стерлися з пам`яті. Потім поліцейські йому розповіли, як він з вогню намагався витягнути свого колегу - звідси і отримані ним згодом опіки.
Про чудесне спасіння
У той день він перебував у пасажирському кріслі на останньому правому ряду, таким чином він був в хвостовій частині судна. Він не став пристібатися ременями, і, можливо, це йому врятувало життя. Під час падіння лайнера Сизова викинуло в запасний вихід. Завдяки цьому він зміг вчасно вибратися з палаючих уламків. Він прийшов до тями вже в воді, яка палала від загорівся гасу. Про своє спасіння він говорить не інакше як про диво, адже він як ніхто знає про те масштаб трагедії, з якої йому вдалося вийти живим. Від літака практично нічого не залишилося, після авіакатастрофи Як-42 виглядав як шматок понівеченого заліза. При таких пошкодженнях літака, що впав з висоти, вижити - це воістину дар згори. За своє життя йому довелося боротися і в лікарні - вступив він туди у важкому стані, з багатьма пошкодженнями, але, як каже він, оговтатися від удару йому допомогла любов і підтримка його родини.
думка Сизова
За його словами, стан повітряного судна перед вильотом відповідало всім необхідним нормам - він особисто також брав участь в огляді літака. До того він заперечує одну з версій, що виліт проводився в поспіху через те, що на той момент аеропорт був сильно перевантажений. Як стверджує Олександр Сизов, авіакатастрофа трапилася не через неполадки в роботі літака, та й підготовка до польоту була проведена в звичайному режимі. Нарікань до стану авіаційної техніки та підготовки до польоту, як він заявляв пресі, абсолютно не було, що виключає причину, яка полягає в несправності основних систем і механізмів. Також він заперечує одну з існуючих версій про невірне розміщенні багажу, що все було зроблено за правилами.
версія слідства
Офіційна версія ж полягала в людському факторі, а саме в мимовільному натисканні на гальма під час розгону повітряного судна. швидкість літака в стадії зльоту була нижчою за ту, яка повинна бути. Дане ПП пов`язують з тим, що льотний екіпаж не мав достатньої кваліфікації для управління цим судном, а також не мав необхідну кількість нальотів в процесі навчання і перенавчання. Допуск до керування судном, на думку офіційного представника Слідчого комітету, був оформлений незаконно. На суді були оголошені розшифровки радіопереговорів, в яких була почута фраза: «Що ти робиш?», А також стало зрозуміло, що та стоянка, на якій тоді повинен був знаходитися Як-42, була зайнята іншим повітряним судном.
Життя після авіакатастрофи
Олександр Сизов після катастрофи сьогодні, фізично оговтавшись від події, продовжує роботу по своїй професії - він так само як і колись зайнятий в авіації. У той час в 2011 році йому було 52 роки, і він пережив своє друге народження. Він довго приходив до тями після трагедії, а повністю психологічно впоратися з цим не вдається і через деякий час. Він не любить згадувати той страшний день і намагається уникати про це розмов. За його словами, навіть після декількох років неможливо повністю оговтатися від трагедії. 
Олександр Сизов зараз залишився вірний своїй професії, за одним винятком - тепер він не хоче підніматися в повітря. Зараз він працює авіаційним механіком в «Дослідно-конструкторському бюро імені Яковлєва». Він не має наміру кидати свою роботу, якій присвятив життя. Зі своєю дружиною Світланою Костянтинівною і сином Антоном він живе в Підмосков`ї в Жуковському і не любить впускати в своє життя представників преси. Він принципово не спілкується з журналістами і не любить давати по цій темі інтерв`ю.
