Легендарні літаки су-34: технічні характеристики
Особливою «галуззю» військової авіації є її бомбардувальники. Призначення цих літаків ясно з їх назви: вони використовуються, щоб вражати наземні і навідні ворожу ціль, використовуючи для цього широкий асортимент бомб і ракет. На сьогоднішній день далека стратегічна бомбардувальна авіація представлена Ту-95МС і Ту-160, "дальняк" Ту-22М3, а також фронтовими «бомберами». У ролі останніх виступають літаки Су-34 і Су-24. Вони виконують тактичні функції.
Содержание
Наскільки виправдане їх існування?
Важливо розуміти, що в сучасної бойової авіації відрізнити штурмовик від бомбардувальника або навіть багатоцільового винищувача буває дуже непросто, тому що вони дуже схожі між собою як по вигляду, так і по спектру завдань, які можуть ними виконуватися. Але це враження помилкове: зокрема, ті ж літаки Су-34, хоч і сильно схожі на винищувачі, в повітряному бою є надзвичайно уразливими.
Форма їм надається лише для забезпечення високої аеродинамічної ефективності та економії палива, що при їх великої дальності польоту і високою бомбового навантаженні - надзвичайно важлива умова. Разом з тим деякі сучасні винищувачі (наприклад, вітчизняний Т-50 або «американець» Ф-35) цілком можуть бути використані як бомбардувальники. Але спеціалізовані «бомбери» все ж краще підходять для виконання цієї ролі, оскільки володіють великим радіусом дії і можуть нести на собі велику кількість потужних бомб і / або ракет.
Сучасний стан справ
Зауважимо, що у блоку НАТО спеціалізованих бомбардувальників, якими є літаки Су-34, не залишилося в принципі, так як їх місце зайняли універсальні літаки. Наприклад, останній спеціалізований Lockheed F-117 був порізаний на метал ще в 2008 році. Роль тактичних бомбометателей в радіусі прифронтової смуги відтепер покладено на F-15E і F-16, на флоті для цих завдань використовується F / A-18, він же «Хорнет».
На цьому тлі наша країна стоїть особняком, маючи відразу два спеціалізованих бомбардувальника: Су-24 і Су-34. Сьогодні ми поговоримо про найбільш сучасної модифікації. Причому модель літака Су-34 є унікальною, тому що поєднує в собі риси штурмовика і бомбардувальника. На відміну від американців, які хотіли зробити «вундерваффе» в особі Ф-22, наші інженери пішли по шляху найбільшої доцільності, в результаті чого нова машина ефективно виконує всі свої завдання.
Фронтовий бомбардувальник Су-34
Сьогодні на цей літак покладають великі надії, так як він повинен забезпечувати основну міць ударної авіації країни. Бортове обладнання машини таке, що вона може використовувати всю існуючу вітчизняну номенклатуру зброї класу «повітря - поверхня». Спочатку літаки Су-34 створювалися для заміни старих Су-24М. В даний час виробництво цієї техніки є одним з пріоритетних напрямків всієї оборонної промисловості, на ці цілі виділяються чималі кошти. І посперечатися з таким твердженням досить складно.
Якщо під час приведення до світу грузин наша армія мала в розпорядженні всього два таких літака, то, за станом на середину 2015 року, їх у військах налічувалося 69 одиниць. на травневому параді Перемоги було помічено 14 таких машин. Є інформація, що всього цих літаків у нашої країни має бути не менше 150-200 штук.
початок розробки
На жаль, але навіть легендарний літак Су-34 не є чисто російським винаходом. Його проектування було розпочато ще 19 червня 1986 року. Прототип вперше полетів 13 квітня 1990 року. Слід зауважити, що радянські інженери не стали розробляти нову машину з «чистого аркуша», скориставшись напрацюваннями по Су-27. Створювався цей літак спеціально для заміни вже встиг значно застаріти Су-24.
«Новачок» призначався для роботи в будь-який час дня і ночі, в будь-яких погодних умовах, по наземним і затоплений (по ситуації) цілям. Особливістю нової машини було те, що льотчики могли набагато впевненіше протидіяти нападу ворожих літаків. Звичайно, до штурмовика військовий літак Су-34 не дотягує, але і беззахисною «качкою» не є.
Довгий шлях до дебюту
Головним конструктором був призначений Роллан Мартиросов. Як ми і говорили, прототип полетів ще в 1990 році, але ось подальший шлях машини до прийняття на озброєння непростимо затягнувся.
Так, основні етапи Державних ходових випробувань закінчилися тільки в кінці 2010 року. І тільки в 2014 році військовий літак Су-34 був офіційно прийнятий на озброєння. Що цікаво, в серію бомбардувальник пішов ... вже з 2006 року! Випуском займався холдинг «Сухий» в особі Новосибірського авіаційного заводу імені прославленого льотчика Чкалова. В рамках двох контрактів, укладених в 2008 і 2012 роках, передбачається поставка 124 літаків. Починаючи з минулого року, Міністерство оборони повідомляло, що виробництво вже вийшло на рівень 14-20 літаків на рік. Так, вже в 2014 році було поставлено 18 машин, коли як план передбачав 16 одиниць.
Відмінності від прабатька
Як ми і говорили, попередником бомбардувальника став Су-27. До слова кажучи, за кількістю запозичень, які бралися саме у нього, даний літак - безумовний лідер. Так, навіть у конструкції легендарного Су-47 «Беркут» були використані напрацювання по Су-27. Втім, ми відволіклися.
Отже, у «донора» практично без змін взяли консольні частини крил, запозичили також хвостове оперення. Втім, форма фюзеляжу була значно змінена в ім`я поліпшення аеродинамічних якостей. Але спорідненість все одно видно неозброєним поглядом.
Ніс у нової машини значно подовжили, так як туди не влазила спеціальна антена БРЛС. Носовий обтічник придбав більш сплюснуту і закруглену форму. Усередині цієї деталі також розташована окрема антена РЛС. Підфюзеляжних гребенів російський літак Су-34 не має.
Кабіна і умови роботи пілотів
Кабіна двомісна, повністю герметична. Вперше в літаках цього класу (в усьому світі, до речі) вона виконана у вигляді повністю титанової капсули з товщиною стінок 17 мм. Скління її, за прикладом досвіду вертольота Мі-24, також броньовані. Багато в чому такий підхід був обумовлений распространившимися ПЗРК, ракети яких розраховані саме на поразку пілотів. Повітря в кабіні пілотів опалюється або кондиціонує по ситуації. Вперше була застосована схема посадки екіпажу «пліч-о-пліч». Це спрощує взаємодію між льотчиками, знижує стомлюваність при виконанні складних маневрів.
Зліва розташовується льотчик, праворуч - штурман. На відміну від інших тактичних бомбардувальників, літак Су-34 (фото якого є в статті) має настільки просторою кабіною, що в ній можна легко вставати і навіть ходити. Якщо переліт тривалий, льотчики по черзі можуть спати в проході. Є також мікрохвильовка для розігріву пайка і санвузол. Заходять в кабіну льотчики з боку корми, за допомогою відкидного трапа.
Бойові можливості машини
Вважається, що літак належить до класу 4+. Бортовий комп`ютер має ряд абсолютно нових програм, які дозволяють значно підвищити бойову живучість машини, забезпечуючи її високу маневреність. Це дасть можливість штурману і самому пілотові більше уваги приділяти самому бомбометання.
Літак відрізняється чудовими аеродинамічними характеристиками, володіє місткими баками для палива, може дозаправлятися в повітрі. Наявність високоефективних двигунів з високою економічністю, а також можливість монтажу додаткових баків дозволяють здійснювати гранично тривалі перельоти. Досвід показує, що Су-34 може перебувати в повітрі не менше 10 годин.
На пілотів навантаження при цьому не перевищує стандартну, так як під час польоту вони можуть відпочити. Важливою відмінністю цієї моделі від свого попередника є повна відкритість радіоелектронного обладнання, а також модульне його виконання. Завдяки цьому, будь-який компонент бортової електроніки можна замінити на новий, більш ефективний аналог. Взагалі, ця риса характерна саме для продукції «Сухого», завдяки чому машини цієї марки зайняли домінуюче становище в ВПС РФ.
Ударні можливості і самозахист
Літак відрізняється прицільними пристосуваннями високої роздільної здатності, системою обміну даними з сухопутними підрозділами військ, літаками і надводними кораблями. Використання цього обладнання дозволяє краще взаємодіяти з різними родами військ і підвищувати ефективність бойового використання. Як ми і говорили, машина відрізняється здатністю до застосування всіх сучасних «розумних» бомб і ракет, в тому числі використовують багатоканальні системи наведення.
Радіолокаційне протидію і системи постановки активних перешкод - ось ще одна «родзинка», яким характеризується літак Су-34 (характеристики його ми розбираємо). Це обладнання різко збільшує шанси бойової машини на виживання в умовах маневреного бою. З урахуванням броньованої кабіни, життя льотчиків захищена по вищому розряду. Сьогодні фахівці продовжують роботи в галузі поліпшення бойових характеристик цього чудового літака, спираючись на розширенні різноманітності тих засобів ураження, які можуть використовувати пілоти для ураження ворога.
Практичне застосування
Цей бомбардувальник вже двічі застосовувався в ході реальних бойових дій. Перший епізод датується 2008 роком. Два цих літака з успіхом застосовувалися нашою авіацією, пригнічуючи виявлені точки грузинської ПРО. Щоб перешкодити ворожим розрахунками наводитися на ударну авіацію, легендарний літак Су-34 також використовувався для постановки активних перешкод. Крім того, за грузинським «Буків» і С-125 проводилися спрямовані удари спеціальними ракетами. Основний перемогою в тій війні фахівці визнають повне знищення ворожої РЛС 36Д6-М, яка була розташована під Горі. Це також заслуга описуваної нами машини.
Основні ТТХ
Наостанок опишемо основні технічні характеристики розглянутого нами літака:
- Повний розмах крила, метрів - 14,7.
- Загальна площа крила, м²- - 62.
- Загальна довжина планера, метрів - 22.
- Максимальна висота фюзеляжу, метрів - 5,93.
- Максимальна злітна маса, кг - 44 360.
- Двигуни - 2 ТРДДФ АЛ-31Ф.
- Максимальна швидкість літака Су-34, км / год - 1900 км / год (М = 1,6 м).
- Максимальна дальність польоту, км - 4500.
- Висотний стелю, км - 17.
- Радіус бойового застосування, км - 1100.
- Екіпаж - два пілоти.
Чим літак Су-34 (фото його ви бачите вище) озброєний? Для ближнього бою може використовуватися 30-мм гармата ГШ-301. Стандартний її боєзапас - 180 снарядів. Максимальна вага боєзапасу може становити відразу вісім тонн. Ракети і бомби можуть кріпитися на 12 пілонах. Для протидії радіотехнічної боротьбі з боку противника використовується комплекс РЕБ «Хібіни».
Ось такий він, літак Су-34, характеристики якого розглянуті нами в цій статті.
