Як перевірити котушку запалювання
У житті будь-якого водія виникають нестандартні ситуації, коли деякі системи в автомобілі перестають працювати. Будь-яка несправність може виникнути прямо на дорозі, в самий невідповідний для цього момент. Ні в якому разі не можна в таких ситуаціях панікувати. Потрібно зібратися з силами і спробувати усунути таку проблему в автомобілі. Дуже часто водії стикаються з проблемою системи запалювання. Як правило, машина просто не заводиться. Як перевірити котушку запалювання за допомогою підручних засобів на дорозі? Такі питання виникають у будь-якого водія, який часто залишає територію рідного міста.
Сучасні автомобілі різного виробництва можуть мати безконтактну систему запалювання. Перевірка такої системи не представляє ніякої складності, тому її можна зробити за допомогою тестера.
Як перевірити катушкузажіганія, знає будь-який водій. Таку перевірку можна здійснити в домашніх умовах, а також на спеціальних сервісних станціях, які можуть запропонувати додаткові послуги з ремонту вашого автомобіля. Дуже часто водії намагаються перевірити котушку зажіганіяв домашніх умовах. Багато хто робить таку роботу вперше без будь-якої боязні.
Перш ніж приступити до виконання перевірки системи запалювання, необхідно переконатися в тому, що відсутня іскра. Далі необхідно зайнятися тим, як виймати роз`єму, який підключається до комутатора. Важливо правильно під`єднати прилад для вимірювання до колодчатим клем, а після цього включити систему запалювання в автомобілі. Вольтметр повинен показати величину напруги акумуляторної батареї. Дуже часто буває так, що отримане значення не завжди може відповідати тому, що очікувалося побачити. В такому випадку рекомендують перевірити провід, який йде від запалювання до котушки. Якщо провід пошкоджений, то його слід замінити. Пошкоджені елементи можуть заважати іншим пристроям, тому їх завжди рекомендують міняти на працюючі.
Після заміни проводу необхідно підключитися до інших роз`ємів колодки. Знову рекомендують включити систему запалювання автомобіля і оцінити результати шкали приладу. Тестер повинен показувати таку напругу, яке відповідає напрузі акумуляторної батареї. Якщо такої ідентичності не відбулося, то необхідно відключити провід від акумулятора, потім комутатор і вимірювати опір між комутатором і плюсом, а також клемою і мінусом. Після треба скласти отримані дані. У вас буде результат, рівний 0,2 Ома. Такі дії рекомендують проводити тільки при включеній системі запалювання автомобіля.
Як перевірити котушку запалювання ІПРІ цьому не витратити багато сил, думає більшість водіїв. Огляд її призведе до виявлення пробки у верхній частині системи запалювання. Після нього необхідно заміряти опір первинної обмотки. Норма такого опору повинна становити 0,9 Ом. Те ж саме треба зробити з вторинною обмоткою.
Як перевірити котушку запалювання ВАЗ, можуть підказати професіонали в цій справі. Як правило, такі роботи можуть виконати на СТО. Кваліфіковані досвідчені фахівці усунуть несправність приблизно за півгодини. Перевірка котушки запалювання проводиться на спеціально обладнаному стенді, за допомогою якого імітується частота обертання трамблера. У будь-якому обертанні котушки повинні з`являтися іскри.
Какпроверіть котушку запалювання, маючи невеликі знання в цій галузі? Необхідно для цього скористатися амперметром, який розташований у деяких автомобілів на панелі приладів. Стрілка амперметра буде перебувати на нулі, якщо котушка запалювання несправна. У такому випадку без зволікання слід поміняти її, не забуваючи про дотримання полярності при установці нової котушки.
