Краз-257: характеристики і особливості
Кременчуцький автозавод (Україна) був закладений в 1945 році і став не тільки одним з лідерів важкого автомобілебудування, а й потужним важелем відродження економіки країни після Великої Вітчизняної війни.
легендарний представник
Однією з найбільш успішних моделей стала вантажівка КрАЗ-257. Він випускався з 1965 по 1977 рік (модифікація 257Б1 - по 1995-й), а використовується до сих пір. Таку популярність йому забезпечили не тільки поліпшені, в порівнянні з колишньою версією, характеристики, але і унікальне поєднання надійності, прохідності, вантажопідйомності. Саме про цю модель кажуть як про легендарну. КрАЗ-257 і його модифікації широко застосовувалися і в армії, і в цивільному обороті, причому як в міських, так і в сільських умовах.
Оснащення КрАЗ-257
Технічні характеристики зробили цю модель легендарної, вони багато в чому визначили сучасний образ ваговоза:
1. Двигун. На вантажівку був встановлений передовий V-подібний, чотиритактний, верхньоклапанний дизельний ЯМЗ 238 М2. Він відрізнявся потужністю, економічністю, надійністю: 240 к.с. при витраті 36 л на 100 км. Двигун вантажівки був оснащений пиловідсмоктувач, новою моделлю глушника і моторним гальмом. Все це зробило його більш надійним, дозволило продовжити термін служби.
2. Коробка передач, зчеплення, рульове управління. На вантажівці встановлювалася механічна п`ятиступінчаста КП, 5-я швидкість була підвищує. Зчеплення при цьому було дводисковим і сухим, а рульовий механізм - 2-ступінчастим, доповненим гідропідсилювачем. Ці характеристики забезпечили не тільки хорошу швидкість і прохідність, а й високу керованість в порівнянні з попередниками.
3. Обладнання. КрАЗ-257 був оснащений передовою для того часу електронікою: однопроводная система (24 В), два акумулятора, менші за розміром і вагою, ніж в попередніх моделях.
Детальні технічні характеристики КрАЗ-257
1. Вантажопідйомність і прохідність. Завдяки особливому двигуну, КрАЗ-257 став справжнім титаном серед сучасників: його вантажопідйомність становить 12 т (збільшення - 10%). Більш того, новий вантажівка зміг перевозити причепи із загальною максимальною масою 16,5 т. Двигун забезпечив 257-ї моделі безпрецедентну прохідність на підйомі: до 18%. Подібна характеристика недоступна і ряду сучасних важких вантажівок. Крім того, широкопрофільні шини з централізованою регулюванням тиску повітря і вдосконалена задня підвіска перетворили вантажівка фактично в всюдихід. Він з легкістю працював на грунтових дорогах і володів зниженою чутливістю до нерівностей.
2. Швидкість. Крім потужності, КрАЗ-257 відрізняла порівняно висока швидкість: до 62 км / ч в основний модифікації і до 76 - у разі автокрана. Такі показники забезпечувалися як потужним двигуном, так і збільшеним числом оборотів коленвала.
3. Надійність. Конструктивні інновації, застосовані в КрАЗ-257, були націлені на те, щоб забезпечити його максимальну продуктивність, надійність і довговічність при експлуатації в різних умовах: в місті і в селі, в субтропіках і на крайній півночі. За задумом конструкторів, вантажівка не потребував гаражної стоянці.
підйом
На базі моделі і її модифікацій випускалися автокрани, які також до сих пір працюють і з успіхом застосовуються в різних галузях. На шасі 257-ї моделі встановлювався кран КС-4561А. Ця модифікація з успіхом застосовувалася в будівництві, сільському господарстві, а також у армії, перш за все в ракетних військах (Для підняття бойових снарядів). Більшість технічних характеристик автокрана були такими ж, як у базовій версії (вантажівки). Основною відмінністю стала швидкість - до 76 км / год проти 62 км / год у вантажівки. Кран КрАЗ-257 був оснащений стрілою завдовжки 10 м. У його модифікацій довжина становила 14, 18 або 22 метра. Довжина гуська - 5 м. При цьому максимальна вага вантажу, що піднімається міг доходити до 16 т. Також на кран встановлювався електропривод і генератор ЕСС5-82-4У2.
