"Ірбіс гарпія": фото, характеристика і відгуки
В широких масах великою популярністю користується мотоцикл "Ірбіс
Содержание
Чому немає суперництва? Це просте запитання. Вся справа в політиці компанії "Ірбіс". Вироблена техніка концерну не претендує на лідерство в середовищі дорогих мотоциклів, доля "ірбіса" - Бюджетні моделі. До речі, в своїй галузі дана марка досягла небувалих успіхів. У мотопарке концерну є багато хороших і достойних моделей, але особливу популярність завоював "Ірбіс Гарпія 250". Які заслуги є у цього мотоцикла, а які недоліки - скоро дізнаємося.
Історія походження
"Ірбіс Гарпія" - Це один з останніх випускників даного заводу. А саме ця модель вийшла з конвеєра на початку 2014 року. Вже за перші місяці продажів багато дізналися, що таке "Ірбіс Гарпія 250". 
Відгуки, в більшості випадків позитивні, росли як на дріжджах. І це не дивно. По-справжньому бюджетні мотоцикли на внутрішньому ринку знайти складно. А "гарпія" - Це вже перевірений продукт.
перші враження
Звичайно, відразу видно, що модель зроблена в Китаї. Дешевизна відчувається у всьому. Наприклад, обробка сідла виконана з несправжніх матеріалів. То тут, то там видніється якийсь незначний дефект в зовнішньому вигляді. 
Подекуди просочується неоднорідна фарбування. Загалом, всі ці недоліки не створюють ніяких незручностей. Тому недоліки варто прийняти як належне.
Зовнішній вигляд
Якщо відкинути все вищеперелічене і не сильно придивлятися, то можна зрозуміти одну істину: не дивлячись на те що "Ірбіс Гарпія" - Це бюджетний мотоцикл, його дизайн більше нагадує зовнішній вигляд дорогих байків. Відразу вражає велика кількість хромованих деталей як спереду, так і ззаду. Кругла передня фара - це відмінна риса всіх "Ірбіс". 
Здається, вона не передається з покоління в покоління. Вище можна спостерігати вітрове скло. Воно тут прибудовано вельми до речі. Адже низька посадка цього мотоцикла не надає водієві стійкості. І будь-який зустрічний вітер, особливо на великих швидкостях, може приносити великий дискомфорт.
Приємно дивує наявність подвійного сидіння. Тобто в байці, завдяки хорошій ергономіці, з`явилося місце для пасажира. До того ж ззаду прироблена зручні м`які спинка, завдяки якій наїзник буде відчувати себе в безпеці. Прямо під сидінням розташувався двигун мотоцикла. З боків його прикривають невеликі пластмасові загородки, але основну частину все-таки можна розгледіти. Спереду, як два кулачка, випирають хромовані радіатори.
Не можна не сказати про вихлопні труби. Що особливого, так це їх незвичайна будова. З кожного боку від двигуна відходять по дві трубки: виходить всього чотири. Це нестандартно. Але виробник пояснює це тим, що дана конструкція дозволить краще виводити вихлопні гази, а також вологу, що скупчується в моторі. На паливному баку зручно розмістилися всі прилади, які тільки потрібні водієві. Це спідометр, тахометр, показник рівня наповненості бака і так далі.
особливості мотоцикла
"Ірбіс Гарпія" - Це круизер, побудований на базі класичної школи. У ньому є все, що потрібно брутальному байку. "круїз" в перекладі з англійської - прогулянка. Даний залізний кінь створений якраз для цієї справи. 
По-перше, головна відмітна риса кожного круізера, як уже згадувалося, це низька посадка. Завдяки цьому наїзник сидить прямо, спина не вигинається. Підніжки виведені далеко вперед, так що ноги водія не залишаються в зігнутому стані. У такому положенні жодна частина тіла не втомлюється. За високо встановленим керма без помилок можна визначити прогулянковий мотоцикл.
силовий агрегат
Незважаючи на своє походження, "гарпія" сильно дивує своїми показниками. Ці мотоцикли прекрасні у всіх сферах. Перш за все, сюрприз підносить головний модуль - двигун. Чотиритактний бензиновий мотор демонструє вражаючі характеристики. Загальний обсяг всіх циліндрів становить двісті п`ятдесят п`ять кубічних сантиметрів. Максимальна потужність теж немаленька: шістнадцять з половиною кубічних сантиметрів. Варто уточнити, що як і при наборі швидкості, так і при перемиканні передач, відчуття нестачі потужності не виникає. Все завдяки добре налагодженій коробці передач. Вона, до речі, механічна і п`ятиступінчаста.
"Ірбіс Гарпія": Відгуки по іншим технічним характеристикам
Не можна не помітити характерне для всіх "Ірбіс" електронне безконтактне запалювання. Але, що примітно, педаль кік-стартера також присутній в оснащенні. Це означає, що мотоцикл можна заводити як завгодно. При виведенні з ладу одного модуля, можна з легкістю користуватися іншим. Це великий плюс конструкторам.
"Ірбіс Гарпія" охолоджується за допомогою рідинної системи. А саме масляної. Завдяки гарному двигуну "Ірбіс Гарпія" швидко і впевнено набирає максимальну швидкість, показник якої досягає позначки в сто сорок кілометрів на годину. Одне можна сказати на адресу "гарпії" - Все б добре, якби не поганий рівень економічності мотоцикла.
Втім, як і всі круїзери, цей байк дуже багато їсть. На сто кілометрів "Ірбіс Гарпія" вживає шість літрів 92-го бензину. Варто новенький мотоцикл дев`яносто тисяч рублів. Ціни на товар, що був у вжитку, набагато нижче.
