Що таке ліфт «ниви» і як його зробити своїми руками?
Незважаючи на те, що позашляховик «Нива» має повний привід і високий дорожній просвіт, подолати повне бездоріжжя йому навряд чи вдасться. Все ж це не всюдихід і не танк, а цивільний автомобіль. Однак деякі умільці докладають усіх зусиль, щоб їх машина мала якомога більшу прохідність. Одним з таких способів є установка коліс великого діаметра. 
Але разом з цим не потрібно забувати, що така робота тягне за собою збільшення колісних арок і так званий ліфт «Ниви». При останньому варто відзначити, що всі деталі підвіски у такого позашляховика будуть терпіти більше навантаження, відповідно, їх термін експлуатації буде істотно знижуватися. Тому робити ліфт «Ниви» своїми руками можна тільки тоді, коли джип часто використовується на бездоріжжі. У сьогоднішній статті ми дізнаємося, як можна це зробити в гаражних умовах.
Ліфт «Ниви»: задній міст
Спочатку беремо домкрат. Піднімаємо автомобіль і встановлюємо під кузов підставки. Спочатку це робиться з задньою віссю. Тут слід підняти її на максимальну висоту і зафіксувати. Відкручуємо тягу обмежувача гальмівного зусилля, нижні і верхні кріплення амортизаторів, а також трійник заднього контуру гальм. Тепер знімаємо пружини і встановлюємо в верхніх чашечках проставки. Ліфт «Ниви» супроводжується зворотною установкою пружин і прокачуванням амортизаторів. Бажано замінити гумки на останньої деталі.
На наступному етапі знімаються дві верхні реактивні тяги з заднього моста і на їх місце встановлюються нові. При цьому не потрібно остаточно загортати болти. Після цього піднімаємо міст до упору домкратом і провертає його. Тепер прикручуємо тяги до кузова. Їх теж не потрібно сильно затягувати. тепер опускаємо задній міст і загортаємо все болти до упору. Далі монтуємо назад тягу обмежувача гальмівного зусилля. А трійник потрібно подовжити. Робиться це за допомогою спеціального шланга.
Ліфт «Ниви»: передній міст
Щоб приступити до роботи, потрібно відкрутити гайки коліс і підняти на домкраті передню частину автомобіля. Не забувайте і про фіксацію. Після того як наші колеса зняті, очищаємо від накопичилася бруду кульову опору, амортизатори і важелі. Далі знімаємо передні пружини. беремо гайкові ключі і відкручуємо амортизатори з верхнього і нижнього кріплень. Після цього витягаємо їх разом зі стабілізатором і відкручуємо кріпильні болти кульової опори. Звільняємо пружини від стяжок. Їх краще замінити новими. Щоб не витрачати зайвий час на пошук всіх цих деталей, бажано придбати готовий ліфт-комплект для «Ниви».
А ми повертаємося до роботи. Отже, встановлюємо на амортизатор нові гумки, монтуємо деталь на місце і відрізаємо половину висоти від верхнього відбійника. Далі кульову кріпимо до нижнього важеля, а на верхній прикріплюємо проставлення. Вона повинна бути з 13 пластин. Потім прикручуємо верхню кульову опору до верхнього важеля довгими болтами і опускаємо автомобіль.
Після того як буде зроблений ліфт «Ниви», стабілізатор можна не встановлювати назад, так як дана деталь негативно впливає на прохідність автомобіля.
