Як проводиться регулювання клапанів (ваз-2108) своїми руками?
Раптово з`явилися шуми в підкапотному просторі на холостому ходу і їх зникнення після збільшення оборотів свідчать про збільшення теплового зазору між штовхачами ГРМ і клапанами двигуна. Трапляється це кожні 30-40 тисяч кілометрів пробігу. Але ця біда цілком вирішується. У даній статті ми розповімо, як проводиться регулювання зазорів клапанів
Содержание
складнощі регулювання
Необхідно відзначити, що пристрій приводу клапанів двигуна «вісімки» значно відрізняється від приводу «класики» (ВАЗ 2105-2107). Тому в перший раз у вас можуть виникнути деякі проблеми. На старих моделях «Жигулів» для виставлення зазорів потрібно крутити болт і фіксувати його за допомогою контргайки. На «вісімці» ж зовсім інший порядок регулювання клапанів. ВАЗ 2108 не має такої системи - тут зазори виставляються за допомогою шайб різної товщини. Це і є головною відмінною рисою всіх передньопривідних ВАЗів «восьмого» сімейства.
як проводиться регулювання клапанів (ВАЗ-2108 «інжектор») своїми руками?
Знаючи ці особливості проведення робіт, можна приступати до практики. Для початку необхідно вийняти клапанну кришку і патрубки. Далі з двигуна викручуються всі свічки, зливається масло. Так ми будемо бачити все шайби. Після цього домкрачувати передню частину автомобіля і прокручуємо переднє колесо. Так ми сумісний все мітки на шківі розподільного валу і установчу мітку. Остання розташована на задній кришці ременя ГРМ. Далі через оглядове вікно на коробці передач перевіряємо, поєдналися чи на маховику мітки з трикутним вирізом на блоці.
Щоб було легше ділити шків вала на 4 частини, вирізаємо з картону невеликий квадрат (8х8 сантиметрів). Якщо прикласти його до торцевої частини шестерні, при вказування одного кута на штатну заводську мітку всі інші вкажуть на положення при регулюванні. Це 90, 180 і 270 градусів. Як далі проводиться регулювання клапанів? ВАЗ 2108 залишається в поддомкраченном стані, а в цей час ми провертає за годинниковою стрілкою розподільний вал на два-три зуба.
Процес виставлення зазору
Після проведення всіх цих операцій можна приступати до самого виставлення зазорів клапанів. Для цього потрібно провести всі потрібні виміри і з`ясувати, які деталі потребують регулювання. За допомогою спеціального щупа заміряють зазор в першому і третьому клапанах. Цей інструмент встановлюється між регулювальної шайбою і кулачком распредвала. Отримані дані потрібно звірити з табличними значеннями:
Якщо зазор між регулювальної шайбою і кулачком распредвала не відповідає нормі, значить, цей клапан потрібно відрегулювати. Витягуємо шайби з сідел і записуємо їх товщину в блокнот. Далі нам знадобиться засіб (пристосування), Утапливаем штовхачі клапанів. Його ми встановлюємо на шпильці кріплення кришки і провертає штовхач так, щоб проріз дивилася на нас. Паралельно з цим потрібно вести запис і нумерувати всі клапани, а також шайби, які були встановлені.
Як далі проводиться регулювання клапанів ВАЗ-2108? Тут все просто. Клапан утапливается вниз, і ми його закріплюємо за допомогою фіксатора. Його можна взяти з набору для регулювання клапанів. За допомогою викрутки або пінцета виштовхуємо шайбу і вимірюємо її параметри мікрометрів. Так ми зробимо більш точне регулювання.
Що робити з іншими клапанами двигуна?
За таким же принципом потрібно заміряти всі клапани, витягти їх, виміряти і записати в блокнот пронумеровані шайби. Після твори всіх цих маніпуляцій розраховуємо розмір шайби. Зробити це можна за такою формулою. Спочатку віднімаємо від заміряного зазору табличне значення, далі додаємо до цього числа товщину знятої шайби. В результаті у нас вийде товщина нової запчастини
За цією формулою підраховуємо і записуємо всі необхідні зазори, далі йдемо в магазин, купуємо і встановлюємо нові шайби. Після цього проводимо пробний запуск двигуна, чекаємо, поки він не нагріється до 85 градусів Цельсія, потім очікуємо, поки він охолоне, і повторно заміряємо зазори. Деякі з них можуть збитися - в такому випадку регулюємо їх ще раз. Пам`ятайте, що виставляти зазори необхідно тільки на охолодженому двигуні.
висновок
На цьому можна вважати закритим питання «як правильно проводиться регулювання клапанів». ВАЗ-2108 - дуже простий в обслуговуванні автомобіль, тому навіть такий трудомісткий процес не викличе особливих проблем. При цьому на обслуговування ви витратите мінімальну кількість грошей.
Отже, ми з`ясували, як проводиться регулювання клапанів ВАЗ-2108 своїми руками. За часом на всю цю процедуру піде близько двох-трьох годин вільного часу.
