Новітній пристрій дизельного двигуна
Сучасне і вдосконалений пристрій дизельного двигуна дозволяє в значній мірі економити кошти, що витрачаються на паливо, а також має ряд переваг, які дозволяють машині працювати на новому рівні. У минулому десятилітті багато автоконцерни почали активно розробляти свої моделі на основі саме дизельних "движків", Які відрізняються високим крутним моментом, економічністю і довговічністю. Тому спочатку дизельні мотори належали саме позашляховиків - кроссоверам і мінівенам.
Поступово популярність нових двигунів росла. Сьогодні вони стали надбанням великої кількості нових моделей авто. Пристрій дизельного двигуна вдосконалюється і, по суті, досягло рівня бензинового мотора. Одним словом, двигуни нового типу хоч і функціонують на дизельному паливі, але працюють практично безшумно, мають досить високий показник потужності, залишаючись економічними і надійними. Двигун дизельний, вмонтований в автомобіль навіть з найвищим показником витрати палива, дозволяє непогано заощадити, нічого не втрачаючи в технічних показниках машини.
Зовнішній пристрій дизельного двигуна відрізняється значністю габаритів. Важать ці вироби досить много.Ето обумовлені тим, що ступінь стиснення в такому "движку" набагато вище, ніж в бензиновому. З цієї ж причини клапани, які входять в систему, мають посилену структуру. Виходячи з цього, важливо враховувати, що, роблячи тюнінг дизельного двигуна, завжди варто брати до уваги вагу і габарити самої машини. Цілком природно, що в моделі класу «компакт» подібний агрегат не приживеться. Це стосується і спортивних автомобілів, які зазвичай мають низьку посадку.
Пристрій дизельного двигуна регулює і особливості його роботи. Схема функціонування виглядає приблизно наступним чином.
У циліндри, які розташовані всередині мотора, надходить очищене повітря. Там він під великим тиском, яке створюють клапани, максимально нагрівається, досягаючи температури 800 градусів. У цей гарячий простір надходить саме дизельне паливо, яке миттєво запалюється і активує роботу машини. Можливо, подібні процеси викликають більше шуму, ніж робота звичного для всіх бензинового двигуна. Однак в ході роботи мотора на дизелі в атмосферу викидається куди менше шкідливих речовин, ніж від бензинового аналога. Важливо і те, що це паливо є дешевим і доступним.
Варто зауважити, що раніше дизельні двигуни вкрай важко активувалися, коли на вулиці стояла морозна погода (подібне паливо дуже чутливо до впливу зовнішніх факторів) .Продуманное пристрій дизельного двигуна нового плану дозволяє вирішити подібну проблему. Лише в дуже рідкісних випадках мотор починає давати збої взимку. 
Щоб дизельний мотор працював безвідмовно, необхідно провести додаткові роботи по його утеплення та тюнінгу. Це стане гарантією того, що ніяких казусів і неприємностей на дорозі не станеться. Також подібна операція дозволить зробити двигун більш потужним і маневреним, що важливо, з огляду на сьогоднішнє дорожній рух.
