Ваз 21099: відгуки, думки, побажання
У 1990 році на заводі ВАЗ в Тольятті відбулася подія. Класичне «зубило» ВАЗ 2109, всенародно-кохана «дев`ятка» отримала новий кузов і, як водиться, ще кілька наворотів салонного асортименту. Однак дрібні удосконалення панелі приладів і різних перемикачів на споживача враження не справили. на ВАЗ 21099 відгуки посипалися, як з рогу достатку. Вся увага була зосереджена на задній частині машини. З стрімкого хетчбека дев`ятка перетворилася в незграбний седан. Вся візуальна динаміка корпусу була порушена, лінія від даху до заднього бамперу провалилася, профіль нового багажника був незрозумілий і вобщем-то недостатньо естетичний.
Я переказую думку більшості автомобільних знавців, у яких була можливість оцінити нову машину і висловити свої враження. Нова дев`ятка нагадувала румунську Дачію, машину примітивну з збитковим дизайном. Зрозуміло багажник замість просто багажного відсіку в автомобілі краще, немає пилу і шумоізоляція хороша, але все ж зовнішній вигляд ВАЗ 21099, відгуки про який продовжували надходити, викликав нарікання. Однак з часом люди звикли і потроху стали автомобіль купувати.
Раніше дев`ятка чудово тримала дорогу і легко, граючись, проходила будь-які віражі. Нова машина серйозно спантеличила водіїв, вона стала завалюватися на поворотах. Незначно, без аварійного ризику, але дискомфорт в управлінні з`явився і чималий. Причиною була витягнута задня частина, при переході від форми хетчбека до форми седана довелося збільшити задній звис машини на 20 сантиметрів. Це досить багато, якщо врахувати, що на стійкість автомобіля в першу чергу впливає багажник. Порожній багажний відсік змушує машину нишпорити, а завантажений задирає їй ніс. Але в будь-якому випадку через багажника седан не володіє стійкістю хетчбека.
В іншому ВАЗ 21099, відгуки населення стали відразу враховувати, була цілком пристойною машиною. Поперечний бензиновий двигун об`ємом 1,5 літра, привід на передні колеса, хороша колісна база і ефективна двоконтурна гальмівна система ставили автомобіль в один ряд з кращими моделями початку дев`яностих років. І до честі інженерного корпусу АВТОВАЗ, нова дев`ятка в короткий час отримала кілька модифікацій, досить вагомих, які зміцнили її реноме. Був період, коли ВАЗ 21099, відгуки зібрав суцільно негативні, це і послужило стимулом для цілого ряду модифікацій, які були з успіхом проведені.
Модифікація ВАЗ 21099-00: двигун з безконтактним запалюванням, карбюратор керований з салону, панель приладів в наборі 083 і дверна оббивка поліпшеної якості. На цій машині відпрацьовувалася бортова контролююча система. Наступна модифікація ВАЗ 21099-02 додала підголівники на спинці заднього сидіння. ВАЗ 21099, технічні характеристики якої були в цілому хороші, потребувала додаткової комфортабельності салону. І модифікація ВАЗ 21099-04 принесла машині безліч удосконалень: електропривод склопідйомників, блокування дверей, штатні протитуманні фари, підголівники заднього сидіння, натуральна набивка всіх сидінь і спинок, велюрова оббивка сидінь, оновлена панель приладів 2115 і, нарешті, повноцінна бортова система контролю.
Автомашина ВАЗ 21099-22 отримала інжекторний двигун з мікропроцесором, і всі вищеперелічені опції, які вже були у ВАЗ 21099-04. І остання модифікація ВАЗ 21099-91 - з установкою роторно-поршневого двигуна марки ВАЗ 415, невеликого літражу, але з ним машина розвивала швидкість 190 км / год. В даний час характеристика ВАЗ 21099 - це стійко позитивна, машина користується попитом.
