"Волга" 3111- твір мистецтва советсткого автопрому
Мало хто знає, що радянський автопром випускав машину, яка вважалася моделлю бізнес-класу у всій Європі і за сучасною класифікацією ставилася б до класу Е2. "Волга" 3111 (під такою назвою в продаж надійшло даний транспортний засіб) була предметом розкоші, яку могли собі дозволити лише обрані. Даний автомобіль випускався на Горьківському автозаводі в період з 1998 по 2004 роки. Всього світ побачив приблизно 424 примірника ГАЗ-3111 "Волга", Але точна кількість даних автомобілів встановити не вдалося по сьогоднішній день.
Давайте розглянемо деякі факти щодо виробництва даного автомобіля.
До того як світ побачив першу дослідну партію "Волга" ГАЗ-3111, всі автомобілі мали тільки пластикові декоративні деталі як зовнішні, так і внутрішні, які проводилися фірмою «Буран-Стайлінг». Для того щоб запустити автомобіль "Волга" 3111 в масове виробництво, були замовлені особливі верстати, а саме прес-штампи, які були розроблені і вироблені компанією «Інтеркос-IV». Напевно, майже всі 424 примірника автомобіля "Волга" 3111 були придбані службовцями державних структур, урядом і адміністрацією верхівки державної влади. Важливим фактом, який говорить про відмінний дизайн і комфортабельності даного автомобіля, є те, що "Волга" ГАЗ-3111 до цих пір знаходиться в особистому розпорядженні деяких мерів Російської Федерації. Один з цих автомобілів був доопрацьований спеціальної тюнинговой організацією, після чого під його капотом з`явилося істотна відмінність його від побратимів - шестилітровий двигун японського виробництва від Toyota. Як не дивно, хоча автомобіль досить старий, але, як і нові його побратими-іномарки, він мав підрамник і передню підвіску типу MacFerson.
Технічні характеристики і дизайн автомобіля
"Волга" 3111 має дуже динамічний і в той же час солідний дизайн. Відразу видно, що ця машина створена для того, щоб їй захоплювалися оточуючі. Обтічні форми автомобіля забезпечують хорошу аеродинаміку, а також приховують потужну бічну захист від ударів. Силова структура автомобіля була розроблена за всіма технічними стандартами сучасного часу і відповідає всім вимогам активного та пасивного захисту автомобіля. салон "Волги" також дуже сильно змінений: відведені місця для подушок безпеки, нові шкіряні сидіння, безліч нових перемикачів, які були запозичені у дорогих іномарок. Також зазнала зміни і технічна начинка автомобіля. Наприклад, воздухоотводние труби за задумом дизайнерів виходили прямо з заднього бампера. У машину був вбудований клімат-контроль з декількома режимами роботи.
Машина надійшла в серійний продаж в декількох комплектаціях, найбільш потужною з яких була комплектація з 16-циліндровим двигуном в 195 кінських сил. Рульове управління даного автомобіля також було на крок вперед в порівнянні з його попередніми моделями. Вперше на російському автомобілі був встановлений гідропідсилювач керма.
Шкода, що виробництво даного автомобіля було припинено.
