Газ 2410 - легенда радянського автопрому
За часів СРСР автомобілі «Волга» завжди мали статус престижного транспортного засобу, вони підвищували соціальне положення своїх власників. «Волга» була одним з найбільш розкішних автомобілів тієї епохи. Їх завжди було непросто придбати, так як вони потрапляли на ринок обмеженим тиражем.
Серійне виробництво ГАЗ 2410 почалося в 1970 році, проте ще 1966 році було зібрано два прототипи нової «Волги». А в 1967 році Автоекспорт було оголошено про виробництво моделі ГАЗ 2410, в результаті різко впали продажі 21-й «Волги», а випуск нової затягнувся на цілих три роки.
До всіх поколінням автомобілів «Волга» пред`являлися серйозні вимоги: авто повинні бути красивими, сучасними протягом тривалого часу, комфортабельними, витривалими, мати високу прохідність.
Машини ГАЗ 2410 стали основою всіх автопарків державних установ, в тому числі і силових відомств (МВС, КДБ). Моделі з кузовом типу «універсал» використовувалися в якості карет швидкої допомоги.
ГАЗ 2410: технічні характеристики
Конструктори «Волги» передбачили чотири типи силових агрегатів для різних сфер застосування автомобілів. Для роботи в таксі був розроблений на базі двигуна ГАЗ 21 новий 2.5-літровий двигун - алюмінієва «четвірка». Для базової версії - трилітровий V-подібний шестициліндровий агрегат. Для спецслужб і силових відомств - восьмициліндровий V-подібний з об`ємом 5,53 літра. Для експортних продажів був розроблений дизельний чотирициліндровий.
Однак нафтова криза початку сімдесятих років вніс свої корективи в плани конструкторів. Так, базовий варіант силового агрегату V6 (3 л, 136 к.с.) так і не був випущений у виробництво. Решта двигуни в тій чи іншій мірі були реалізовані.
Для закордонного ринку були випущені рекламні ролики, в яких зроблено акцент на солідні розміри ГАЗ 2410, просторий і аскетичний салон, простоту конструкції, радіоприймачі з FM-діапазоном, забарвлення під металік.
З 1072 року з конвеєра сходять перші автомобілі з кузовом типу «універсал», з трьома рядами сидінь і системою трансформації кузова. Ця модель стає виключно відомчої, проте вона відразу полюбилася простим людям і отримала прізвисько «мрія дачника». Такі автомобілі по великому блату можливо було отримати в приватні руки після списання з державних автопарків або за особистим розпорядженням «партійних бонз». Наприклад, таким чином отримав свою машину знаменитий актор, клоун Юрій Нікулін. Свою потребу в такому автомобілі він пояснював необхідністю перевезення циркового інвентарю.
«Волга» ГАЗ 2410 в кіно
Найвідомішою роллю цього автомобіля стали епізоди з кінофільму «Петрівка, 38». Це був класичний детектив того часу з ефектними погонями. «Волга» була знята в ряді захоплюючих погонь з "розкиданими" автомобілями, зі стрибками і розбитими вітринами.
Другий за значимістю роллю можна назвати фільм «Службовий роман». У цьому фільмі відображена радянська дійсність тих років, а саме, ставлення до автомобіля такого класу, який можна порівняти з малогабаритної квартирою. Загалом, мрія на колесах.
У 1982 році конструктори повністю модернізували «двадцять четвірку», і автолюбителям була представлена нова модель ГАЗ 3102.
