З чого складається зчеплення ваз 2107 і процедура заміни
У даній статті ми розглянемо зчеплення ВАЗ 2107, його основні вузли і процедуру заміни на автомобілі. Варто також відзначити, що цей вузол конструктивно схожий з тим, який використовувався на «копійках», «шістка», іншими словами, на всій класичної серії задньопривідних автомобілів ВАЗ. І процедура заміни, ремонту, аналогічна. Різниця може спостерігатися тільки в знятті важеля перемикання швидкостей при демонтажі КПП. А саме - в знятті елементів «бороди».
Содержание
Основні вузли зчеплення
Два основних силових вузла автомобіля - двигун і коробка передач. Між ними знаходиться декілька елементів: маховик, диск, вилка, вижимний підшипник, кошик. зчеплення ВАЗ 2107 складається саме з цих частин. Вони дозволяють під час руху проводити відключення первинного вала двигуна від коробки зміни швидкостей. Здійснюється це за допомогою гідравлічного приводу, розташованого ззовні.
А тепер трохи про те, як все працює. Припустимо, вам потрібно переключити швидкість. Для цього ви натискаєте педаль зчеплення. При цьому вилка допомогою вичавного підшипника впливає на пелюстки кошика. В результаті створюється невеликий зазор між поверхнею диска і кошики. Отже, вали коробки і двигуна роз`єднувати, починають обертатися незалежно один від одного. Саме в цей момент можна провести переключення передач, коробка максимально розвантажена.
привід зчеплення
Можна навіть провести аналогію з гальмівною системою. Містить зчеплення ВАЗ 2107 робочий циліндр і головний. Перший встановлений на картері зчеплення, кріпиться до нього за допомогою двох болтів. Другий же - безпосередньо навпроти педалі приводу. Від нього йдуть два шланга - на розширювальний бачок і на робочий циліндр. За допомогою розширювального бачка підтримується постійний рівень рідини. Знову ж, аналогія з гальмівною системою.
Навіть по конструкції обидва циліндра дуже схожі на ГТЦ. Функції, правда, трохи відрізняються. На більш сучасних автомобілях замість системи циліндрів використовується трос. Викликано це двома причинами - здешевленням і спрощенням. Якщо порівнювати вартість троса і циліндра, то вона більш ніж в два рази нижче. Тому виявляється досить дорогим в обслуговуванні зчеплення ВАЗ 2107. Ціна циліндра становить як мінімум 500 рублів. Правда, надійність у нього досить висока.
Як знімати коробку швидкостей?
Якщо ви відчуваєте, що починає працювати неправильно зчеплення, з`являється сторонній шум, його веде, при різкому вичавлюванні педалі акселератора відбувається підвищення оборотів, але швидкість не змінюється, то це говорить про те, що необхідна заміна. Зчеплення ВАЗ 2107, як і будь-якого іншого автомобіля, змінюється тільки після повного зняття коробки. Для цього необхідно провести ряд заходів. Ремонт найкраще проводити на автомобілі, встановленому на оглядовій ямі або підйомнику.
Насамперед проводяться роботи зверху - знімається клема з акумулятора, розбирається важіль перемикання швидкостей, від`єднуються дроти маси, стартер, штани. Варто зауважити, що необхідно придбати під штани нову прокладку і гайки. Потім проводяться роботи знизу - від`єднується карданний вал, викручуються гайки кріплення подушок до кузова, знімається робочий циліндр зчеплення. Відключіть привід спідометра і штекер включення сигналів заднього ходу. Після цього буде потрібно викрутити чотири болта, якими проведено кріплення КПП до блоку двигуна. Зауважте, необхідно під коробку встановлювати опору, щоб вона не впала в момент зняття.
Процедура заміни зчеплення
Змінюється зчеплення ВАЗ 2107, ціна комплекту якого близько 2000 рублів, недовго. Велику частину часу займає зняття і установка коробки швидкостей. Намагайтеся під час зняття КПП не пошкодити кошик зчеплення. Адже вона змінюється набагато рідше, ніж диск і підшипник. Але в будь-якому випадку вам потрібно ставити нові болти. Справа в тому, що при роботі різьблення на старих злегка деформується, можливо, що вони не зможуть забезпечити надійне з`єднання.
Як при знятті кошика, так і при її установці необхідно вкручувати / викручувати болти по діагоналі. Це забезпечить рівномірну затяжку. Не забувайте поміняти вижимний підшипник і уважно огляньте стан вилки. Якщо вона має дефекти, то проведіть її заміну. Також не обділите своєю увагою і вінець маховика. Якщо у нього стерлися зубці, то буде потрібно його або перевернути, або поставити новий. Установку кошика і диска необхідно проводити тільки після центрування за допомогою трубки (або відрізка первинного вала КПП).
Регулювання і прокачування системи
Після заміни зчеплення і збірки потрібно провести регулювання. Без цієї процедури не буде працювати нормально зчеплення ВАЗ 2107. Робочий циліндр необхідно трохи налаштувати. На штоку є регулювальна гайка, яку необхідно вкрутити або викрутити, щоб досягти максимальної ефективності роботи. Якщо потрібна прокачування, то в розширювальний бачок заливаєте гальмівну рідину. Помічник вичавлює педаль зчеплення, а ви в цей момент відвертає штуцер і випускаєте повітря з системи. Все робиться так само, як і прокачування гальм, тільки набагато швидше.
висновок
Ось і все, що можна розповісти про те, як проводиться заміна. Зчеплення ВАЗ 2107 після даної процедури буде працювати стабільно і без відмов. Не забувайте після складання встановити всі штекери на свої місця. Зокрема, роз`єм підключення сигналу заднього ходу. При необхідності проведіть заміну троса приводу спідометра.
