Як влаштований карбюратор 21083-го ваза?
Карбюратор - це основа паливної системи кожного транспортного засобу. На всіх автомобілях ВАЗ восьмого і дев`ятого сімейства використовується всім відомий карбюратор 21083 «Солекс», головне завдання якого полягає в приготуванні горючої суміші для подальшої її подачі в камеру згоряння двигуна. Іншими словами, даний пристрій служить для змішування бензину з повітрям в певних пропорціях. Що примітно, на 1 кубічний сантиметр палива карбюратор 21083 подає 15 кубічних сантиметрів кисню. «Вісімка» їде практично на одному тільки повітрі.
Карбюратор ВАЗ-21083: пристрій
Даний механізм включає в себе наступні елементи:
- Еконостат.
- Поплавковий механізм.
- Перехідну систему вторинної камери.
- Головну дозирующую систему первинної та вторинної камер.
- Економайзер з пневматичним управлінням.
- Механізм управління заслінками.
- Прискорювальний насос.
- Систему ЕПХХ.
- Пусковий пристрій.
- систему примусової вентиляції картера.
Сам «Солекс» складається з двох частин - верхньої і нижньої, в яких закріплені всі перераховані вище елементи і механізми.
Нижче ми розглянемо, для чого призначені основні елементи даного карбюратора.
Бензин за допомогою спеціального насоса прокачується з паливного бака по магістралях в камеру поплавця. Остання являє собою невелику ємність для тимчасового зберігання рідини. За допомогою поплавка система регулює рівень подачі палива в камеру. Дана деталь завжди повинна бути відрегульованим. В іншому випадку паливно-повітряна суміш буде надмірно збагаченої, і «вісімка» буде споживати на 10-20 відсотків більше бензину, який готує карбюратор ВАЗ-21083. Регулювання поплавця завжди повинна проводитися, як тільки транспортний засіб початок споживати більше палива. Також варто відзначити, що після довгого простою рівень бензину стрімко падає, через що двигун неможливо завести. В такому випадку автолюбителі рекомендують підкачати вручну паливо в карбюратор 21083-го ВАЗу за допомогою важеля на бензонасосі.
Як ми знаємо, чим інтенсивніше рухається кисень, тим більше палива він може підхопити. Для цього в системі карбюратора якраз є дифузор. Він являє собою невелику деталь, звужується біля отвору, який веде в камеру поплавця. Прискорювальний насос - це пристрій, що збільшує потужність мотора при натисненні педалі газу.
Повітряна заслінка (підсос) також виконує далеко не останню роль в системі подачі палива. Дана деталь знаходиться у верхній частині карбюратора. Вона служить для регулювання потоку кисню, який потрапляє всередину системи з повітряного фільтра. Завдяки повітряної заслінки, автомобіль простіше запускається в зимовий період, а також після довгого охолодження ДВС.
За допомогою дросельної заслінки в карбюратор 21083-го ВАЗу потрапляє оптимальну кількість палива. Даний механізм з`єднується з педаллю газу в салоні автомобіля, а при кожному її натисканні збільшує потік рідини.
