Як влаштований карбюратор вебера?
Кожен радянський автомобіль оснащувався одним з трьох карбюраторів. Це був «Озон», «Солекс» і «Вебер». Зараз вітчизняний автопром хоч і не виробляє машини з карбюраторним типом харчування, на них до сих пір є величезний асортимент запчастин і деталей. І сьогодні ми хочемо приділити увагу найстаршому з цієї трійки механізмів - «Вебером».
призначення
По суті, головна функція всіх цих деталей протягом десятків років залишалася незмінною. Карбюратор Вебера, як і всі інші, змішував паливо з повітрям, тим самим готуючи горючу суміш для її подальшої подачі в камеру двигуна. Там вона повністю згоряла, своєю силою стиснення рухала поршні, ну а далі, відповідно, потужність передавалася на провідні колеса. Справний карбюратор «Вебер-2101-07» готував суміш, яка рівномірно розподілявся по всіх чотирьох циліндрах двигуна.
У світі існує всього лише три типи даних пристроїв. Це барботажний, який зараз практично не застосовується, голчастий (те ж саме) і поплавковий, який до цих пір користується визнанням у вітчизняних автовласників. До нього якраз і відноситься карбюратор Вебера.
Пристрій
Карбюратор Вебера складається з таких частин, як:
- Поплавок.
- Ось поплавка.
- вхідний сітковий фільтр.
- Кришка і прокладка карбюратора.
- Голчастий клапан.
- жиклера холостого ходу.
- Гвинт «якості».
- Двохходовий клапан.
- Рідинний підігрівач.
- Наполегливий гвинт дросельної заслінки.
- Головний паливний жиклер.
- Жиклер додаткового палива.
- Вакуумний штуцер.
- Повітряний жиклер.
- Діафрагма.
- Дросельна заслінка.
- Електрообігрівач.
- Електричний роз`єм.
- Термоізоліруюшій блок.
- Малий дифузор.
- Електромагнітний клапан холостого ходу.
- Діафрагма і розпилювач прискорювального насоса.
- Вакуумний штуцер.
- Повітряний клапан холостого ходу.
- Емульсійна трубка.
- Еконостат.
- Біметалічна пружина.
Всі ці деталі входять в основний (головний) корпус карбюратора. Візуально його можна розділити на три частини. Перша - це кришка, друга - сам корпус, в якому є всі ці елементи, третя - корпус дросельної заслінки.
коротка характеристика
Карбюратор Вебера складається з однієї камери, подача потоку здійснюється вертикально. Пускова система напівавтомат-чна, вісь заслінки виготовлена з міцної сталі. Жиклера і емульсійні трубки виготовляються з бронзи. Розпилювачі насоса відлиті під тиском-ням. На ранніх моделях карбюратора використовувався звичайний гвинт ре-гуліровкі холостих обертів. Згодом цю функцію став виконувати повітряний регульований клапан.
Цікавий факт
Цей пристрій насправді було винайдено італійським винахідником Вебером, але в більшій частині застосовувалося на вітчизняних автомобілях (встановлювався в основному карбюратор «Вебер» на ВАЗ). Спадкоємцем цього механізму прийнято вважати «Солекс», який був сконструйований на його основі. «Солекс» вважається більш складним за конструкцією і більш сучасним.
висновок
Отже, ми з`ясували, яке пристрій італійського карбюратора «Вебер», дізналися його конструкцію і функції.
