Як влаштована система живлення карбюраторних двигунів?
Що таке система харчування карбюраторних двигунів? Це система, призначена для зберігання і подачі палива, фільтрації повітря, приготування паливно-повітряної суміші і подачі її в камеру згоряння ДВС. Кількість даної суміші залежить від певного режиму роботи транспортного засобу. У сьогоднішній статті ми б хотіли приділити увагу карбюраторним автомобілів, у яких паливом завжди є бензин.
Система живлення карбюраторних двигунів складається з наступних деталей:
- Паливний бак.
- Топлівопроводи.
- Фільтри для очищення бензину.
- Повітряні фільтри.
- Карбюратор.
Паливний бак являє собою об`ємну металеву ємність. Як правило, легкові автомобілі обладнуються бензобаками на 40-60 літрів. Цей пристрій встановлюється в задній частині машини, і від нього відходить отвір для заправки і подачі бензину за паливними магістралях. Рідина заливається через спеціальну горловину. Це невелика трубка, що має в кінці пластикову і металеву кришку. У деяких моделях бензобаків передбачено спеціальний отвір для зливу палива. Воно знаходиться внизу ємності. Призначається таке отвір зовсім не для того, щоб сусідові легше було красти бензин, а для того, щоб усунути накопичився там сміття, воду і осад. Оскільки паливо на наших АЗС має «ідеальне» якість, дану кришку автолюбителі задіють дуже часто.
Робота системи харчування карбюраторного двигуна
Перш ніж бензин надійде в камеру згоряння, він проходить кілька стадій очищення в паливному фільтрі. Як правило, на сучасних автомобілях встановлюється 1 або 2 таких інструменту. Схема системи харчування карбюраторного двигуна теж включає в себе безліч дрібних деталей. Однією з них є поплавок з реостатом, який вимірює рівень залишився бензину в баку і виводить інформацію на панель.
Після того як бензин пройшов стадію очищення, він прямує далі по паливній магістралі (вона розташована під днищем) до насоса. Це один з найважливіших елементів, без якого система живлення карбюраторних двигунів просто б не існувала. Він хитає бензин по паливній магістралі, і, коли паливо змішується з повітрям, готова суміш потрапляє в камеру двигуна. Сам же насос буває механічним і електронним. Але так як карбюраторні автомобілі з`явилися набагато раніше інжекторних, на них встановлюються виключно механічні пристрої. Такий насос включає в себе наступні елементи:
- Корпус.
- Впускний і випускний клапани.
- Сітковий фільтр.
- Підпружинену діафрагму з механізмом приводу.
Залежно від року випуску і марки автомобіля ТНВД може приводитися в дію ексцентриком, який розміщується на валу приводу другого насоса (масляного), або ексцентриком, розміщеним на розподільному валу. В обох випадках ця деталь качає важіль приводу, який впливає на шток. В результаті цього система живлення карбюраторних двигунів перекачує бензин з паливних магістралей в камеру згоряння.
