Rolls-royce dawn - авто, яке гіпнотизує
Захоплююче південноафриканське шосе Chapman`s Peak Drive з одного боку оточене стрімкими скелями, а з іншого - обривами в воду, що кишить акулами. Воно знаходиться в більш ніж 13 тисячах кілометрів від англійського Гудвуді, де розташовується штаб-квартира Rolls-Royce. 
Але при цьому новий Dawn, третій за останні 45 років кабріолет, випущений даними виробником, відчуває тут себе як вдома - і не тільки тому, що тут люди також їздять по лівій стороні дороги. Адже насолоджуватися сонячним днем і прекрасними пейзажами з опущеною дахом - це те, про що може мріяти кожен.
Содержание
Порівняння з іншими моделями
І в таких захоплюючих дух умовах тест-драйверів доводилося постійно нагадувати собі про те, що сюди їх занесло не для задоволення, а для того, щоб розібрати в деталях новий ультрадорогих і вкрай важливий для «Роллс Ройса» автомобіль. 
Творець цієї машини вважає, що вона є найсексуальнішою в історії, а також що вона повинна відмінно продаватися серед вищих верств населення, які вважають попередника даної моделі, Wraith, занадто тісним, а прямого конкурента, Bentley Continental GT, - занадто застарілим і, можливо , надто доступним. Однак тест-драйверів потрібно було не дати оббивці сидінь з коров`ячих шкур, пофарбованої в мандариновий колір, сп`янити себе. Їм необхідно було сконцентруватися на фактах і конкретних перевагах і недоліках цього автомобіля.
Двигун і трансмісія
І це дало свої результати. Стало зрозуміло, що 6.6-літровий дванадцятициліндровий двигун з подвійним турбонаддувом дає автомобілю значну міць. Він має потужність 563 кінських сили при 5250 оборотах на хвилину, а також 780 Нм крутного моменту при 1500 оборотах на хвилину. Неймовірна потужність мотора відчувається весь час поїздки, проте варто зазначити, що зайві 100 кінських сил не завадили б цьому мотору, щоб дана машина стала насправді швидкою. 
Трансмісія у нього все така ж восьмиступінчастою автоматична з «супутниковим асистентом», якою вона і була в попередній моделі. Хоча варто відзначити, що з таким значним обертовим моментом зміна передач стає непомітною в принципі, незалежно від того, на якій швидкості рухається автомобіль і проходить він в цей час дуже крутий поворот. Але навіть не думайте перемикати передачі самостійно. Справа в тому, що в машині немає не те що важеля для перемикання передач - немає навіть підрульових перемикачів, якими найчастіше забезпечуються машини з автоматичною коробкою. Це не той клас автомобіля.
Розгін і звук
Представники компанії «Роллс Ройс» стверджують, що новий автомобіль може розганятися до швидкості в сто кілометрів на годину за 4.9 секунди, на кілька десятих секунди повільніше, ніж його попередник. Однак тут варто взяти до уваги той факт, що Wraith важить на 120 кілограмів менше. 
Однак ця цифра - 4.9 - важлива не так сильно, як та тиша, з якою досягаються ці 100 кілометрів на годину. Звичайно, якщо ви деякий час поїздити на цьому автомобілі і звикнете до нього, ви зможете почути на задньому плані приглушене гудіння двенадцатицилиндрового мотора. Однак це в поєднанні з не особливо вражаючим звуком вихлопу не надихає на те, щоб вдавлювати педаль газу в підлогу ще сильніше.
дах
Підніміть шестіслойних тканинний верх з його невидимими, призначеними для зниження шуму в процесі підняття або опускання даху французькими швами, - і ви насилу зможете помітити різницю між Dawn і Wraith, коли ці машини будуть рухатися на високій швидкості. Процес підняття або опускання даху займає 22 секунди, але при цьому не видається жодного звуку. Навіть якщо загориться зелене світло світлофора прямо в процесі підняття або опускання даху, система може завершити процес самостійно навіть на швидкості до п`ятдесяти кілометрів на годину. 
На жаль, тест-драйверів не вдалося почути, як дощ барабанить по тканинної даху автомобіля - звук, який творці даної моделі назвали найромантичнішим у світі. Але навіть якщо б і пішов дощ, можливо, знадобилося б спеціальне прослуховуючий пристрій Джеймса Бонда, так як ця тканинний дах робить салон автомобіля практично звуконепроникним.
Відчуття від водіння
Хоча тонке рульове колесо нової моделі трохи нагадує ті, які можна виявити в автобусах, на щастя, воно не дає подібних відчуттів при водінні. Легка нечутливість в початковому положенні швидко проходить і замінюється повним задоволенням від водіння, коли рульове колесо зміщується з центральної позиції. Цілком можна було очікувати, що така машина буде відчувати легкий крен на крутих поворотах, з огляду на її розмір і масу, але при цьому вона все одно дуже чітко і акуратно реагує на сигнали водія. 
Але навіть ця видатна точність не рятувала тест-драйверів від постійних думок про значну масі автомобіля і його ціною, перевалює за позначку в 340 тисяч доларів - через це їм не дуже хотілося випробовувати долю і різко входити в круті повороти. Тільки лише одного разу, в ході тест-драйву на довгій і тривалої прямої, на спідометрі була помічена швидкість 220 кілометрів на годину, але з опущеною дахом і поганим почуттям дороги це відчуття було не з приємних.
ідеальна розкіш
І дійсно, нова модель «Роллс Ройс» - насправді вражаюче винахід, яке найбільше радує, коли датчик Power Reserve знаходиться в районі ста відсотків. 
Нижчі швидкості дозволяють глядачам насолодитися вигинами досконалого і ідеально пропорційного корпусу даного автомобіля, в той час як всередині можуть знаходитися і насолоджуватися розкішшю салону до чотирьох чоловік, не відволікаючись при цьому на розмитий пейзаж за вікном. Жоден автомобільний виробник не надає таких шедеврів, які дає людям «Роллс Ройс», і нова модель не є винятком. Вона дає вам все, що ви любили в попередніх моделях, включаючи неймовірно м`яку шкіряну оббивку, великі ділянки алюмінієвої обробки, які відтіняють загальний дерев`яний фон, а також неймовірну чистоту відтворення звуку в аудіосистеми автомобіля.
Це автомобіль, який був створений для того, щоб багаті люди могли насолоджуватися життям розслаблено і невимушено, незалежно від того, відправляються вони з гольф-клубу в престижний ресторан або ж розсікають по Chapman`s Peak Drive, насолоджуючись захоплюючими видами.
