Ваз-21144 - класика в новому вигляді
З моменту виходу в світ першої передньопривідною волзької Автокласика пройшов не один десяток років. Час минав, але, як виявилося, у автозаводу просто не було гідних концепцій для розвитку цього напрямку. 
Надалі це зумовило появу другого покоління машин серії «Самара». Зокрема, був налагоджений випуск автомобіля ВАЗ-21144, який по праву можна вважати глибоким рестайлінгом класичної «дев`ятки».
Вперше машина була представлена публіці в 2001 році, серійний випуск почався лише через два роки і тривати буде аж до грудня 2013 року. Що ж відрізняє рестайлінгову модель від її попередника? По-перше, це абсолютно нова панель приладів, виконана на європейський манер. По-друге, регульована рульова колонка і безпосередньо сам кермо. Також були встановлені обігрівач нової конструкції і передні електричні склопідйомники. Що стосується силового агрегату, то на ВАЗ-21144 стали встановлювати восьмиклапанний двигун (1,5 л) з розподіленим уприскуванням палива. Екстер`єр ж в цілому вийшов схожий на прабатька, зміни торкнулися лише спойлера, бамперів і світлотехніки. Були внесені деякі корективи і в питаннях безпеки автомобіля. Зокрема, встановлено система АБС і безпечне скління.
З 2007 року на машину починають встановлювати новий восьмиклапанний силовий агрегат (1,6 л), який відноситься до екологічного класу Євро-3. Модель отримала індекс ВАЗ-21144. Технічні характеристики нового мотора передбачають розташування каталізатора безпосередньо біля двигуна, а не під днищем, сам агрегат одягнений в декоративний пластик. Крім іншого, автомобіль отримав нову торпеду з більш жорсткого матеріалу, нову панель приладів і простий бортовий комп`ютер.
У 2008 році автомобіль зазнав мінімальних змін, що стосуються заміни широких молдингів двері на вузькі. Роком пізніше одне з дочірніх підприємств ВАЗа завершило модернізацію ВАЗ-21144. Характеристики нової версії вказують на те, що автомобіль отримав новий інжекторний 16-тіклапанний двигун (1,6 л., 89 к.с.). Піддалися модернізації та інші значущі вузли. На ВАЗ-21144 були встановлені нові: 5-тиступеневою коробка передач, посилене зчеплення і вентильовані передні гальмівні диски. 
Динаміка машини помітно зросла, зменшився витрата палива, а злегка занижений кліренс дозволяє впевнено входити в поворот на високій швидкості. Ця модифікація комплектувалася 14-дюймовими колесами. Багажне відділення при складеному задньому сидінні здатне вміщати ще більш довгомірні вантажі.
Що можна сказати про версії 21144 в цілому? Цей автомобіль - відмінний варіант для щоденної експлуатації. Якісний двигун і надійна підвіска здатні забезпечити впевненість при обгонах на будь-якому дорожньому покритті. Сучасний салон відповідає сьогоднішнім вимогам до інтер`єру автомобіля і дозволить відчувати себе комфортно навіть при поїздках на далекі відстані. Таким чином, це не тільки класика в новому вигляді, але і нові можливості і емоції від керування машиною.
