Ваз 21093 - стильний і надійний супутник
Лада Супутник - перший передньопривідний хетчбек, який був розроблений і випускався на Волзькому автозаводі з 1987 року по 2004. Крім базової моделі, в різні роки випускалися різні модифікації автомобіля, в тому числі і ВАЗ 21093.
Спочатку на нього встановлювали чотирициліндровий восьмиклапанний карбюраторний двигун об`ємом до 1,5 л. Після 1994 року це були виключно 1,5-літрові мотори з розподіленим уприскуванням палива. Особливість нового силового агрегату полягала в тому, що в разі обриву ременя ГРМ поршні не досягали клапанів. Далі автомобіль неодноразово піддавався рестайлінгу: крім двигуна, допрацьовувався кузов, була перероблена панель приладів, а пізніше і зовсім була встановлена «европанель».
У 1990 році зійшла з конвеєра оновлена модифікація п`ятидверного хетчбека - ВАЗ 21093. Технічні характеристики нового двигуна вже були описані раніше. Що стосується модернізації в цілому, то в першу чергу зміни торкнулися кузова. Машина отримала коротке крило, незначні зміни зазнали деякі деталі радіатора і переду автомобіля. Зі складеним заднім сидінням хетчбек приймає форму вантажопасажирського транспорту. Що стосується конкретно ВАЗ 21093 - характеристики модифікованої версії дозволяють зробити з машини повноцінний універсал. 
Приблизно в той же час хетчбек почали випускати і в комплектації «Люкс», суть якої полягала в більш сучасної панелі приладів, оснащеної маршрутним комп`ютером і тахометром. Окремі партії комплектувалися протиугінною системою, електричними склопідйомниками і електроблокуванням дверей, змінювалися і деякі оздоблювальні елементи інтер`єру.
ВАЗ 21093, як і інші моделі сімейства «Супутник / Самара», має свої переваги і недоліки. Серед плюсів, звичайно ж, можна виділити високу динаміку і швидкісні якості, стійкість на дорозі і хорошу керованість. Що стосується негативних сторін, то щодо всіх попередніх моделей, виділяємо деренчання, наявність в салоні дешевого пластику, меншу прохідність і зниження ремонтопридатності.
У порівнянні з тими ж «Жигулями» в автомобілі більш ефективно використовується вільний простір, сам він став легше і безпечніше (наприклад, при лобовому ударі). Заднє сидіння в ВАЗ 21093 без праці можна скласти для перевезення габаритних вантажів. Автомобіль вимагає менше рухів кермом, дозволяє швидко і безпечно входити в повороти навіть на слизьких дорогах. 
Як антикорозійного захисту кузова застосовується більш стійке грунтування панелей перед фарбуванням, наноситься захисна плівка з епоксидного складу під час остаточної обробки кузова. Природно, в порівнянні з іноземними аналогами, але ці заходи навряд чи можна вважати задовільними.
І ще кілька слів про зовнішній вигляд ВАЗ 21093. Він дуже своєрідний, а все завдяки клиноподібної формі з гнутими бічними стеклами. Безперечно, такі форми роблять машину більш спортивною, проте з точки зору місткості і зручності посадки вона програє зарубіжним аналогам. Ще одне нововведення - бензобак тепер проводиться зі спеціального пластику, а не металу, як це було раніше. Такий бак під час пожежі спучиться, а не вибухне, що саме по собі дає автомобілю певну фору в плані безпеки.
