Автомобіль «запорожець»: характеристики, моделі, історія та відгуки
Автомобіль «Запорожець» є легкову машину, яка випускалася Запорізьким заводом «Комунар», більше відомим як ЗАЗ. Відоме на весь світ назва поєднала випуск двох поколінь транспортних засобів, які були схожі між собою деякими технічними характеристиками. При цьому певний проміжок часу вони збиралися одночасно. Трохи пізніше виробництво початкових моделей було зупинено.
Содержание
Історія автомобіля «Запорожець» починається з 1960 року. Перше покоління датована 1960-1969 роками. У цей проміжок випускалися моделі ЗАЗ-365 і ЗАЗ-365А. Друге покоління представлено лінією ЗАЗ-368 і 368М. Проводилося воно з 1966 по 1994 рік.
Основною відмінністю автомобілів «Запорожець» є наявність особливої конструкції. Всі вони були двухдвернимі седанами, двигун був представлений карбюраторним типом, а підвіска, встановлена на колісних осях, була незалежна у всіх випадках.
ЗАЗ-965 / 965А
Основна модифікація під назвою ЗАЗ-965 випускалася дев`ять років з 1960 року. Даний автомобіль «Запорожець» має прототип, з якого був узятий основний дизайн кузова, а також деякі технічні аспекти (мова йде про кермі, підвісці, коробці передач). Однак на відміну від початкової моделі, яка є прабатьком, основна конструкція була перероблена, а двигун - зібраний з нуля.
Автомобіль має 4 місця, включаючи водійське сидіння. Переднє і заднє скло здатні взаимозаменять один одного. Двері мають відмінний механізм, який дозволяє відкривати стулки назад. Силовий агрегат, який отримав даний автомобіль «Запорожець», для світового автопрому був в новинку, так як використовувався досить рідко. Він являє собою двигун, що працює на 4 циліндрах, що має спеціальне повітряне охолодження. Слід зазначити, що знаходиться він ззаду, а не спереду. Ведучими колесами стали задні. Описувана модель ЗАЗ-365 проводилася для експорту та інвалідів.
Наступна модель ЗАЗ-965А відрізнялася своїм двигуном: його обсяг становив 887 м³-, а потужність - 27 л. с. Замість двох глушників автомобіль отримав лише один, а молдинги на боковинах були прибрані.
ЗАЗ-966/968 / 968А
Після того як випуск першого покоління був повністю налагоджений, почалася розробка наступної модифікації. Сталося це в 1961 році. Прототип, з якого створювалася нова модель, з`явився восени того ж періоду. Однак казковим планам заводу завадила економічна ситуація підприємства (фінансів не вистачало), і сильний вплив справила те, що у працюючого колективу було мало досвіду. При цьому всі елементи, які були додані в модель, стали запозиченими у інших примірників, зокрема у закордонних.
Серійне виробництво ЗАЗ-966 тривало з 1966 по 1972 рік. При цьому перший час з конвеєра сходила лише так звана перехідна модель, яка отримала назву 966В. Її мінусом стало те, що двигун був розрахований на 1,2 літра, а його потужність становила 30 л. с.
Автомобіль «Запорожець» 968 нічим практично не відрізнявся від 966 моделі. Його головною особливістю серед всіх наявних є покращений варіант двигуна і злегка змінена панель управління. Виробник постійно випускав модернізований варіант машини. Зміни були мінімальними, однак за кілька років (вже до 1978) машина набула зовсім новий вид. Автомобіль ЗАЗ-968А був представником даних екземплярів. У ньому були вдосконалені система безпеки, гальма, панель приладів. Остання також використовувалася і в такому транспортному засобі, як автомобіль ЗАЗ-968М.
«Запорожець» 968М
Модель з індексом «М» пішла на випуск в 1979 році. Саме вона і закрила провідну еру «Запорожців». На даний автомобіль ставилися двигуни потужністю в 28, 41, 45 і 50 кінських сил. Найбільш часто зустрічався другий варіант.
Від основної моделі «М» відзначилася екстер`єром та інтер`єром. Дизайн був зовсім іншим. Кількість хромованих деталей скоротилося, пластика, навпаки, стало більше. Через те, що була змінена система охолодження силового агрегату, «вуха» більше не встановлювалися на кузов. Ця модель стала тією, яку вітчизняний виробник так довго чекав - вона не перегрівалася. Однак з усуненням такого мінуса додався інший. Стала засмічуватись коробка воздуховода, а його герметичність занадто швидко порушувалася.
Саме цей автомобіль «Запорожець» став найбільш популярним. Саме його можна було зустріти свого часу найчастіше на дорогах. Дана модель також випускалася у варіанті для інвалідів.
«Запорожець» для експорту
Разом з моделями для внутрішнього ринку Запорізький завод випускав екземпляри на експорт. Залежно від того, на який ринок відправлялася та чи інша машина, змінювалась назва. Існувала «Ялта» (Jalta, Yalta) і «Еліетт» (Eliette). Такі найменування були придумані тому, що для європейських людей слово «Запорожець» є складним і для сприйняття, і для вимови. Експортні варіанти відрізнялися від автентичних примірників поліпшеним рівнем шумоізоляції. Також були встановлені дзеркала заднього виду, радіо, накладки.
Продажі здійснювалися за допомогою фінської і бельгійської компаній. У рік продавалося не більше 5 тисяч примірників.
Жарти про «Запорожці»
Двигун автомобіля «Запорожець» часто приходив в непридатність. Однак це було пов`язано не з заводським браком, що так яро доводили власники машини. Всі проблеми виникали через неправильного догляду за засобом пересування. Також жарти з`являлися через мотора під заднім капотом і невеликих розмірів.
Однак слід зауважити, що на той час «Запорожець» був автомобіль, який нічим не відрізнявся від імпортних моделей своєї категорії в технічних характеристиках. І тому постійні знущання над ним, по суті, були недоречні. При цьому слід зазначити, такі ж машини марки «Фіат», «Рено», «Фольксваген» стали для свого народу надбанням і символом відповідної епохи.
Найбільш поширена жарт полягала в тому, що автомобіль «Запорожець» - «горбатий». Йдеться про модель ЗАЗ-965, у якій був специфічний кузов. Її також прозвали «панцерником». Інші моделі з індексами 966 і 968 отримали в народі прізвисько «вухатий» і «чебурашка» відповідно. Їх назви з`явилися через системи охолодження. «Мильниця» є моделлю 968М. Люди відзначали її схожість з цим предметом через відсутність повітрязабірників. Після розвалу Радянського Союзу з`явилася маса анекдотів, які оповідали про аварії за участю «Запорожця» і «Мерседеса».
двигун
У різних модифікаціях двигун мав потужність від 41 до 50 л. с. При цьому він видавав досить гучний гуркіт під час роботи. Агрегат здатний працювати близько 40-50 км, однак тут більше винні споживачі, які не стежать за тим, яке паливо «поглинає» їх автомобіль. Однак в цьому полягає і основний плюс двигуна. Якщо імпортні варіанти здатні померти в таких умовах через маленьких проміжок часу, то «Запорожець» послужить вірою і правдою ще дуже довго. Встановлювані «воздушники» були розраховані на обсяг в 1,2 літра.
Коробка передач
Перший час нова трансмісія працює добре, але з часом розбовтуються тяги і 4-ступінчаста коробка передач починає давати збої. Частою проблемою є скрутне переключення між швидкостями, що вже веде до створення аварійної ситуації на дорозі. При покупці кожен покупець мав обговорити дане нюанс з продавцем.
Відгуки
Перший автомобіль «Запорожець» отримав мало позитивних відгуків, хоча і зацікавив публіку своєю появою. Основні плюси, які можна виділити, це:
- простота в експлуатації;
- 100% гарантія того, що автомобіль не поженуть;
- низька вартість;
- мале споживання палива;
- швидка заміна двигуна;
- хороша прохідність;
- місткість.
Однак разом з цими перевагами можна виділити величезну кількість мінусів. Водії часто скаржилися на перегрів мотора і жахливу шумоізоляцію. А також на те, що при наборі високій швидкості передок починає підніматися, що погіршує умови їзди. З хорошою прохідністю потрібно відзначити погану стійкість. В принципі, цей автомобіль підійде тим, хто любить раритет або хоче проїхатися на ньому недалеко всього кілька разів. Для постійної їзди, особливо на великі відстані, автомобіль не підходить і викликає масу незручностей. Багато хто відзначає недолік віконних прорізів ззаду - вони не відкриваються.
підсумки
Незважаючи на багато недоліків цього автомобіля, що спричинили створення величезної кількості жартів і анекдотів, «Запорожець» повністю виправдовує свою вартість. Мало того що запчастини на нього дешеві і змінюються досить швидко, так на машину ніхто не звертає уваги - ні викрадачі, ні представники ДПС. Засіб пересування ЗАЗ здатне як перевести вантаж, так і просто відвезти кудись людини. При цьому варто виділити прохідність автомобіля, особливо на льоду.
