Audi 100 c4 - легенда канула в лету
Audi 100 C4 - це четверте покоління популярного седана, попередника не менше знаменитої A6. Воно було представлено світу в кінці 1990 року, виробництво ж почалося лише в січні 1991. Треба сказати, німецька компанія надійшла досить мудро і не стала чекати остаточного доопрацювання всієї лінійки двигунів: спочатку їх було всього 2, але про це трохи пізніше.
Дизайн Audi 100 C4 став набагато динамічніше, в той же час плавніше у порівнянні з попередніми поколіннями. Кути були практично повністю виключені із загальної концепції. Задні ліхтарі стали ділитися тільки на вертикальні секції, а передні фари отримали округлі обтічники, а не плоскі.
Цей седан можна було назвати представницьким, але виняткову якість збірки в поєднанні з прекрасними матеріалами виконання ставили його в один ряд з такими іменитими конкурентами, як BMW 5-Series і Mercedes-Benz W124. Треба сказати, він прекрасно з ними боровся за вибір клієнтів. Тут в штатній комплектації пропонувалися подушки безпеки, рульова колонка, яка відмінно «втягується» при ударі, саморегульовані ремені безпеки з преднатяжителями, а також інкрустація цінними породами дерева. 
Сюди ж можна віднести кондиціонер, шкіряний салон відмінної якості, а також чотириступеневий гідротрансформатор, природно, це вже тільки в опціях, хоча їх ціна не була занадто велика. Загалом, Ауді С4 ставав прекрасним вибором для справжніх цінителів німецької якості. Повна оцинковка, яка забезпечувала гарантію до трьох років на лакофарбове покриття і 10 років - на кузов, стала ще одним істотним фактором, що підштовхує вибрати саме Audi 100. Відгуки твердять про те ж, випадки ремонту по гарантії практично поодинокі.
Тепер трохи про технічну сторону. Серед моторів можна зустріти самі різні конфігурації. Наприклад, тут уже було два дизеля, вони мали обсяги 2,4 і 2,5 літра. Потужність - 82 і 116 «конячок» відповідно, але серед покупців такі комплектації користувалися невеликим попитом. Бензинові мотори були представлені дволітровими рядними «четвірками» (101 і 116 кінських сил), пятицилиндровим 2,3 літра (133 «конячки») і двома шестициліндровими. Останні завоювали просто вражаючу популярність, незважаючи на їх обсяг.
Один з таких агрегатів був рядним, другий же мав V-подібне розташування циліндрів. Невелика різниця робочих обсягів (2,6 і 2,8 літра) дозволила добитися аналогічних показників по потужності (150 і 174 л. С.). Але це ще далеко не все.
Незабаром після презентації був випущений універсал (Audi 100 C4 Avant), який тут же став нарозхват. Справа в тому, що він поєднував в собі прекрасні динамічні характеристики, які запозичив у седана, з непоганою місткістю (обсяг багажника при повній навантаженні склав 1310 літрів). На нього встановлювався, природно, в топової комплектації, V8, потужність якого становила двісті тридцять кінських сил.
виробництво Audi 100 C4 продовжилося до середини 1994 року, після чого він канув в лету. На зміну прийшов ще більш комфортабельний седан A6. Не варто списувати «сотку» з рахунків, її ще довго можна буде зустріти на російських дорогах, бо популярність її не знає меж.
