Mercedes 124 - 13 років на конвеєрі
Середньорозмірний седан Mercedes 124 вперше був представлений широкій публіці в 1984 році як заміна попередньої моделі W123. І якщо попередник був результатом глибокої модернізації 114-го, то новинка була розроблена повністю з нуля. 124-я модель отримала нову, більш обтічну і динамічну зовнішність, перероблені деформаційні зони, АБС і подушку безпеки для водія. Цікавими «примочками» стали наступні: одиночний двірник, який завдяки хитрій конструкції ометаемую майже все лобове скло, а також відкидні задні підголівники, що збільшують оглядовість центрального дзеркала. За традицією, що склалася, шанувальники марки неоднозначно сприйняли свіжий кузов і не відразу до нього звикли. Однак побурчав і розсмакувавши, впевнено повідомили: «Дас іст гут».
Спочатку седан Mercedes 124 надавав на вибір 7 різних двигунів - 4 бензинових (два 4-х і два 6-ти циліндрових) і 3 дизельних (4, 5 і 6 «котлів» відповідно).
У 1985 році на ринку з`явилися універсали із заводським індексом S124. У вагонів двигунів було всього п`ять, зате обсяг багажника рекордний в класі - 2200 літрів. У тому ж році освоїли випуск повнопривідних Мерседес 124 з позначенням "4matic" і інжекторної версії самого слабенького в гамі мотора М102, який дістався у спадок від сто двадцять третій. Полноприводники відрізнялися переускладненою конструкцією, тому особливої популярності не здобули.
1986 рік ознаменувався народженням шестицилиндрового турбодизеля 300D Turbo, а також появою на деяких бензинових версіях каталізаторів.
Mercedes w124 coupe презентували в 1987 році. Дві дверки, індекс C124, три бензинових двигуна і нові молдинги - ось і все особливості купешкі. Тоді ж, ближче до кінця року, в базовій комплектації всіх моделей з`явилася АБС і ще одна "примочка" - обігрів бачка омивача. Туди банально втовкмачили кип`ятильник від системи охолодження двигуна.
У 89-му році Mercedes 124 пережив перший рестайлінг, отримав нове "серце" шляхом переробки шестицилиндрового М104 в 24-х клапанний і новий кузов - лімузин на шість дверей з індексом V124, у нас маловідомий, який призначався в першу чергу для роботи в таксі.
1990 подарував шанувальникам марки самий "злий" 124-й - Mercedes-Benz 500E. Під капотом ховався 32-х клапанний V8 потужністю 330 к.с., розганяє машину до сотні за 6 секунд, а максималку обмежили електронікою на 250 км / ч. У країнах СНД ця машина отримала ємне прізвисько "вовк", А в Європі стала самим викрадаються.
У 1991-му з`явився кабріолет А124, який пропонувався тільки в одній моделі - 300CE-24. Ще через рік пережила глибоку модернізацію вся гама бензинових двигунів, а потім за ними з`явилися і дизелі.
В результаті ребрендингу марки в 1993 році, Mercedes 124 став першим середньорозмірним седаном Е-класу, але на той час остаточно морально і технічно застарів. Припинення виробництва проходило в кілька етапів, і останній A124 зійшов зі стапелів в 1997 році. Всього за 13 років виробництва було випущено більше 2,5 мільйона автомобілів. В цілому машина проявила себе дуже добре. Це була остання модель, що володіє легендарної мерседесовськой надійністю, так як згодом керівництвом компанії було прийнято рішення здешевити виробництво. На сьогоднішній день це один з найбільш популярних Mercedes на вторинному ринку.
