Витрата палива на холостому ходу
Відповідно до визначення зі словника режим роботи пристрою, коли немає навантаження, називається холостим ходом. Для автомобіля режим роботи на холостому ходу означає, що автомобіль стоїть на місці, але двигун працює. Наприклад, при посадці і висадці пасажирів. Природно, що працює двигун споживає пальне. А якою буде витрата палива на холостому ходу?
Робота двигуна завжди починається з режиму холостого ходу (Х.х.). Цей режим дозволяє оцінити якість мотора. Головним критерієм для його оцінки буде витрата палива на холостому ході. У такому режимі отримується при згоранні палива енергія витрачається тільки на сам мотор.
Треба визнати, що оцінити витрата палива автомобілів завдання досить-таки складна. Існує дуже багато факторів, що впливають на цю дію. Наприклад, який тип двигуна? Карбюраторний або інжекторний? При різних моторах споживання пального та фактори, що на нього вплив, будуть відрізнятися.
На питання, як порахувати витрати палива, можна порадити скористатися будь-якої з двох практичних методик. У першому випадку треба їздити до тих пір, поки паливний бак повністю не спорожніє, внаслідок чого машина затихне. Потім треба залити відоме кількість бензину, наприклад, з каністри ємністю 10 літрів перелити вміст в бак. Їздити на цьому кількості бензину необхідно, поки двигун знову не затихне. І після цього, поділивши 10 літрів на пройдене число кілометрів, отримаємо шукане значення.
За іншим способом слід залити пальне в бак по пробку і проїхати якомога більше після цієї заправки, враховуючи пройдений кілометраж. Потім долити з мірної ємності, наприклад, з каністри бензин до того ж рівня, що був на початку поїздки, тобто до пробки. І визначити, скільки літрів пального довелося доливати. Ось це кількість, яке довелося доливати, необхідно розділити на пройдені кілометри - вийде витрата бензину.
Однак слід правильно оцінювати отримані результати. Багато в чому вони стосуються не тільки роботи двигуна, але і різних супутніх ефектів. Так, якщо автомобіль новий, то мотор у нього непріработанний і на перших десяти тисячах кілометрів він буде проходити обкатку. деталі двигуна автомобіля будуть притиратися один до одного, і споживати пального мотор буде більше. Це нормально, і турбуватися тут нема про що.
Стан дорожнього покриття також впливає на споживання пального. При русі по сухому асфальту це буде одна величина, при русі по свіжому снігу вона буде набагато більше.
Тому оцінку мотора найкраще проводити при роботі на холостому ходу. У разі якщо обороти х.х. понад 1000, це свідчить про якісь несправності або неполадки в машині. Необхідно шукати і усувати дефект або проводити регулювання двигуна. Іншим показником, що дозволяє оцінити роботу мотора, буде витрата палива на холостому ходу.
Визначити таку витрату дуже складно, тому що немає з чим порівнювати. Оцінюють його на практиці, зазвичай в літрах в час- для «Жигулів» значення, отримане практично, становить десь один літр на годину.
Найкраще оцінювати витрата палива на холостому ходу і роботу самого мотора, як уже зазначалося вище, за оборотами холостого ходу. Нехай і побічно, але об`єктивно. При нормально працюючому двигуні і справних вузлах і датчиках машини значення має становити 800-1000 оборотів в хвилину. Відхилення від цієї величини будуть свідчити про несправності в транспортному засобі.
У представленому матеріалі розглянуто режим роботи без навантаження двигуна автомобіля. Визначено й описано режим роботи, званий холостим ходом. Дано визначення і методики вимірювання витрати палива як в звичайному режимі руху, так і в режимі холостого ходу.
