Газ "соболь баргузин 4х4": технічні характеристики, відгуки та фото
Вважається, що в нашій країні мінівенів немає, та й не було. Автовиробники були повністю впевнені, що особливої необхідності в машинах такого класу немає. Однак в останні кілька років ситуація різко змінилася. Потім з`явився попит. І ось на Горьківському автомобільному заводі стали виробляти автомобіль «ГАЗ Баргузин» 4х4.
Содержание
Давайте подивимося, що це за машина, розглянемо технічні характеристики, а також відгуки власників.
Історія
В кінці 1998 року на Горьківському заводі освоюють виготовлення автомобілів «Соболь». Ці машини проводилися на базі «Газелей». Від популярної моделі «Соболь» відрізнявся більш короткою колісною базою, незалежною підвіскою спереду, а також був розрахований на вантажопідйомність до 900 кг.
Модельний ряд «Соболь» - це мікроавтобуси ГАЗ 2217 або «Соболь Баргузин» і фургон ГАЗ дві тисячі сімсот п`ятьдесят два. У 1999 році заводи стали випускати модель 2217 з низьким дахом. Тут конструктори зуміли опустити її на 100 мм, а також встановити задню підйомну двері. У цій комплектації машина стала мінівеном.
На честь вітрів
Варто сказати про те, що «Соболь Баргузин» - це модифікація мікроавтобуса ГАЗ 22171. Свою назву автомобіль отримав на честь сильних вітрів, що дмуть на Байкалі. У порівнянні з базовою версією він вийшов більш комфортабельним. Машина відрізняється хорошими якостями керованості і стійкості. «Баргузин» 4х4 має індекс 22171 і укомплектований повним приводом. Призначається для пасажирських перевезень в особливо складних дорожніх умовах. Набувають цю машину для роботи в умовах сільських доріг, а також для туризму і заміського відпочинку.
комплектації
Взагалі, покоління даних авто досить спірне. За даними офіційних дилерів споживачам пропонуються повнопривідні машини моделі «Баргузин» 4х4 (Газ 22177, ГАЗ 22171). Однак все ті ж дилери стверджують, що існують і звичайні версії, а також, крім цього, більше 10 різних комплектацій. Тут заплутатися можна. Є візуальна відмінність повнопривідних авто - це висота кузова. Для повнопривідних мінівенів вона становить 2200 мм, тоді як звичайні мають висоту 2100 мм.
зовнішність
Що стосується зовнішнього вигляду - то багатьом він подобається. Зовнішні дані цих мікроавтобусів (або мінівенів) цілком приємні. Дизайн другого покоління автомобілів, які випускаються з 2003 року, відрізняється новими великими, ніби розкосими фарами, оновленої радіаторної гратами. Так, кузов виглядає цілком сучасно. Плюсом сюди йдуть нові бічні дзеркала, які тепер фарбують так само, як і кузов. Дзеркала обладнані приводом і підігрівом.
А ось задні двері трохи засмучує. Там не передбачили ні обігріву, ні очищувача для скла. Тому якщо їздити в брудних умовах, то огляд через нього дуже ускладнений. Ще водії не дуже добре відгукуються про бічних дверей. Щоб вона працювала нормально, її потрібно часто змащувати, а також часто регулювати.
салон
Інтер`єру можна сказати, що він нагадує невеликих розмірів кімнату. При своїх розмірах обсяг салону - це досить пристойне простір. Що стосується водійського місця, то воно дуже зручне і цілком ергономічне, як і у багатьох вітчизняних автомобілів.
В салоні машини все цілком відповідає часу. Всі сучасно, функціонально, всі органи управління працюють так, як належить і задумано. Правда, ось кермо залишився старим, двухспіцевие. Хоча багато хто вважає трехспицевую конструкцію більш зручною. Всі кнопки, важелі, прилади не викликають негативу, користуватися ними максимально зручно.
Прилади тепер перебувають під напівкруглим козирком. Торпеда отримала плавні лінії. Але при цьому пластик у другому поколінні не став краще, він залишився все тим же дешевим, з зазорами.
Однак потрібно сказати, що в салоні автомобіля гарна шумоізоляція. Новинку за цими параметрами можна занести в список «люкс». Сидіння покращені. Деякі з крісел укомплектовані підлокітниками. В окремих комплектаціях є відкидний столик. Біля нього сидіння скомпоновані по типу «купе». Сидіння встановлені намертво, тому перепланування неможлива в принципі.
«Баргузин» 4х4 - технічні характеристики
Автомобілі в залежності від комплектації можуть мати бензиновий двигун ЗМЗ 406 в 123 кінських сили, або такий же бензиновий двигун «Крайслер» в 133 кінських сили. Витрати палива у обох двигунів практично однаковий, по документації складе близько 12 л / 100 км. Іноді продавці пропонують такі "соболі" з дизельними двигунами.
Коробка передач - найпростіша, механічна, п`ятиступінчаста. Що стосується повнопривідного автомобіля «Баргузин» 4х4, то тут інженери застосували Одноважільний роздавальну коробку ГАЗ 2307.
Гальма гідравлічні з вакуумним двоконтурним підсилювачем. Система комплектується датчиком падіння рівня гальмівної рідини, а також є можливість регулювати тиск в системі.
Рульове управління виконано так само, як і у всіх інших автомобілях від ГАЗу. Система «гвинт-кулькова гайка» має гідропідсилювач.
Підвіска ресорна для всюдихідної комплектації, а передньопривідні версії оснащуються передній двохважелем пружинною підвіскою, а ззаду - ресорної. Судячи з відгуків багатьох водіїв, автомобіль страждає від проблем з передньою підвіскою. Автовласники стверджують, що ступичні гайки перетягнена. Тому часто ламається ступичний підшипник.
Також автолюбителі пишуть, що підвіска може спокійно пройти більше 300 тис. Км. Хороші моменти - це маневреність, оглядовість, прохідність по грунтах.
Як воно їде?
Власники в своїх відгуках відзначають, що мікроавтобус має досить високу посадку, відмінний огляд. Потужні мотори дають гарантію того, що навіть серед легкових автомобілів машина буде на рівні. Спочатку потрібно звикнути до управління. Навіть найменший рух рульового колеса включає гідропідсилювач, а він, у свою чергу, відразу ж повертає колеса. Передні амортизатори кілька заслабкі, на вибоїнах розгойдується передня частина. Задні ресори недостатньо м`які, тому на наших дорогах задню частину підкидає.
Для автомобіля «Баргузин» 4х4 далекі мандри не особливо підходять. Максимально заявлена швидкість - всього 120 км / ч. Водії стверджують, що навіть на 110 км / ч їзда вже стає дуже комфортною, до того ж зростає витрата палива.
Однак ситуація різко змінюється, коли дороги закінчуються. Тут, на бездоріжжі можна повністю відкрити і дізнатися цю машину по-новому. Повнопривідний горьковский мінівен - це справжній позашляховик. За характеристиками автомобіль «Баргузин» 4х4, фото якого ви можете побачити нижче, майже не поступається автомобілям Ульяновського заводу.
Ця машина виступала на трасі «Шовковий шлях». Там мінівен не раз витягав з багнюки бойові позашляховики, які просто намертво зав`язали. Машина тягне в будь-яких умовах. Однак не варто сильно лізти в бруд. Автомобіль може застрягти в колії від вантажівок, але ж не завжди можна знайти трактор.
Цінова політика
Яка вартість на мінівен «Баргузин» 4х4? Ціна - це ще одне позитивна якість цього позашляховика. Новий повнопривідний автомобіль в базовій комплектації можна придбати в районі 500 000 рублів. Машина, в п`ятирічному віці може коштувати близько 200 тисяч.
Отже, ми з`ясували, які має даний мікроавтобус технічні характеристики, дизайн і ціну. Як бачите, «Баргузин» - це відмінна і недорога альтернатива сучасним іномарок типу «Мерседес Віто» і «Фольксваген Транспортер», та до того ж і повнопривідна.
