Повнопривідний «соболь» (газ-27527)
Починаючи з 2010 року на Горьківському автозаводі почалися великі зміни. Модельний ряд автомобілів сімейства "ГАЗель" і "Соболь" зазнав серйозної модернізації і доопрацювання. І якщо зовні нові машини практично не змінилися, то в технічній частині зовсім навпаки (чого тільки варта застосування нового американського двигуна «Камминз»!). У сьогоднішній статті ми розглянемо таку модифікацію ГАЗу, як повнопривідний «Соболь», розроблену в 2011-му році.
Содержание
Зовнішній вигляд
Дизайн автомобіля практично не змінився. Зараз повнопривідний «Соболь» виготовляється за тією ж схемою, що і його моноприводні побратими 2003 року випуску. Єдина відмінна риса - це колеса і кліренс. Завдяки застосуванню повного приводу істотно збільшився дорожній просвіт, відповідно, і прохідність теж.
салон
На відміну від екстер`єру, салон автомобіля був перероблений кардинально. Зміни торкнулися багатьох речей, в тому числі і передньої панелі.Теперь повнопривідний «Соболь» має нову, більш акуратну архітектуру торпеди і сучасний щиток приладів з двома великими шкалами спідометра і тахометра. До речі, останній був розроблений спеціально під замовлення відомою фірмою EDAG, яка свого часу робила щитки приладів для німецьких «Мерседесів». Нарешті в салоні з`явилася нормальна обробка! Пластик, який раніше постійно скрипів і гримів (причому навіть на нових автомобілях), тепер став приємним на дотик і зовсім не видає сторонніх звуків. Покращена була і шумоізоляція, яка просто не існувало в ранніх моделях «Соболя».
Дефлектори воздуховодов тепер не відвалюються при регулюванні. З новою конструкцією торпеди також була перероблена система вентиляції, за рахунок чого істотно зросла продуктивність печі. Що стосується пасажирів, повнопривідний «Соболь» здатний вмістити в себе з комфортом до 6 осіб в кілька рядів сидінь, що дає можливість управління без наявності прав категорії «Д». На Горьківському заводі виробляється також і 10-місцева подовжена модифікація.
Повнопривідний «Соболь» - відгуки про технічні характеристики
Під капотом у мінівена розміщений американський турбодизель «Камминз», застосовуваний також на автомобілях «ГАЗель Бізнес». При своєму робочому обсязі в 2.8 літра він видає до 120 кінських сил потужності. Допомога американських колег дозволила зменшити сумарний витрата палива до 10.5 літрів в змішаному режимі. А ось з динамікою у «Соболя» не все так гладко. Ривок з нуля до «сотні» оцінюється в 25 секунд, при цьому максимальна швидкість дорівнює 120 кілометрам на годину. У парі з двигуном працює механічна коробка передач на 5 ступенів.
Ціна на новий повнопривідний "Соболь"
Варто зазначити, що застосування повного приводу значно здорожчали виробництво «Соболя». Мінімальна ціна, за якою вона продається в Росії, складає 701 тисячу рублів (всього лише на 300 тисяч менше ціни нового "Форд Транзиту"). Жертвувати такою сумою тільки заради прохідності готові не всі, тому в серійне виробництво він так і не вийшов.
