Приміряємо на себе "соболь 4х4"
Мікроавтобуси марки ГАЗ і невеликі вантажівки вже кілька років випускають не тільки з заднім приводом, але і з повним. Але недавно у них під капотом також відбулися зміни. тепер "Соболині-газелевской сім`я" обзавелася дизелем.
вантажопасажирський фургон "Соболь 4х4" дизель Cummins є найбільш легковою машиною з усіх повнопривідних, що випускаються сьогодні нижегородським заводом. Виключно пасажирські варіації "Соболя" з повним приводом поки газ не
виробляє. Адже за нормами безпеки, на всіх нових автобусах необхідно встановити антиблокувальну систему гальм. "ГАЗель" нею обладнана, а для "Соболя 4х4" її поки не адаптували - всьому виною інша підвіска.
Отже, "самим пасажирським" з повнопривідних "соболів" на даний момент вважається вантажопасажирський варіант ГАЗ-27527-398 С. Саме ця машина під непросту буквено-цифрову кодифікацію заховала суцільнометалевий фургон. Фургон оснащений подвійною семиместной кабіною. У його задній частині розташований маленький вантажний відсік.
Повнопривідна сутність автомобіля "Соболь 4х4" видно здалеку. Нахилятися і заглядати йому під днище немає ніякої необхідності. Уважний людина побачить величезний дорожній просвіт. Досвідчений водій обов`язково зверне увагу на роздавальну трубку, яка чудово видно посередині днища, якщо на неї дивитися, звичайно, збоку. А редуктор переднього моста розміщений в передній частині автомобіля.
вантажопасажирський семимісний "Соболь 4х4" обладнаний дворядною кабіною. На першому її ряду розміщується три пасажира, а на другому - чотири. Оснащена кабіна трьома дверима: передні бічні виконані в традиційному орному стилі. Ззаду знаходиться тільки одна бічні двері. Вона розташована з правого борту. Це зрушення версія дверей. На додаток до всього "Соболь 4х4" має вантажний відсік, оснащений двостулкових орними дверима. Пасажирський і вантажний відсік розділяє металева стінка.
Посадка на водійське місце тут зовсім не схожа на саджання за кермо звичайної легковика. Фактично це вторгнення в кабіну справжнього позашляховика з значним кліренсом. Зручно вмостившись за кермом, водій відчуває, що це і не вантажівка, і не легковий автомобіль. Він отримує ті відчуття, які відчуває, сидячи за кермом класичного старого позашляховика. Але позашляховика більш комфортного!
Панелі машини оброблені досить простим пластиком, а кабіна виглядає не шикарно. Але хіба можна чекати чогось більшого 
від вітчизняного авто за порівняно невисокою ціною?
наш "Соболь 4х4" йде практично по будь-якій місцевості, по тій, по якій ми побажаємо проїхати. Нехай не вийшло в перший раз, у другій, в третій, але він пробиває собі дорогу і навіть вилазить з ярів! І тільки там, де глибина снігу виявляється дійсно велика, машина сідає на мости.
А ось автомобіль "Соболь Баргузин 4х4" по бездоріжжю ні разу не підводив. Він в сніг йде легко, в бруд огидно, але, перевзувшись в шини-екстремали, можна їхати.
Це не міська малолітражка - це крейсер по бездоріжжю, що прокладає свою колію. Машина створена для душі і задоволення. Просто беріть сім`ю або компанію і подорожуйте, де побажаєте.
