Газопровід "набукко": схема, маршрут
Газопровід «Набукко» (Nabucco) - це магістраль протяжністю в 3,3 тисячі кілометрів. За допомогою неї може здійснюватися доставка палива з Азербайджану і Центральної Азії в країни ЄС. «Набукко» - газопровід, який повинен був постачати в першу чергу Німеччину і Австрію. Його назва походить від однойменного твору відомого композитора
Содержание
Історія проекту
Початок розробки нової магістралі почалося в лютому 2002 року під назвою «Набукко». Газопровід був спочатку предметом переговорів двох компаній: австрійської OMV і турецької BOTAS. Пізніше до них приєдналися ще чотири: угорська, німецька, болгарська і румунська. Разом вони підписали протокол про свої наміри. В кінці 2003 року після розрахунку необхідних витрат Єврокомісія надала грант у розмірі 50% від загальної суми. Після первинної розробки проекту партнери підписали остаточну угоду. У червні 2008 року через газопровід «Набукко» була здійснена перша поставка палива з Азербайджану в Болгарію.
Стратегічне значення проекту
Взимку 2009 року в ЄС в черговий раз усвідомили свою катастрофічну енергетичну залежність від РФ. В результаті російсько-українського конфлікту жителі частини європейських країн виявилися без тепла в будинках. На початку 2010 року в Будапешті пройшов саміт, основним питанням якого був газопровід «Набукко». Його основним завданням було диверсифікувати потоки палива. У липні спеціальне міжурядова угода була підписана п`ятьма прем`єр-міністрами.
Також зацікавленими сторонами в проекті виступав ЄС в особі Президента М. Баррозо і комісара з енергетики А. Пьебалгса, а США представляли посланник по Євразійської енергетики Р. Морнінгсар і міністр комітету закордонних справ сенатор Р. Лугар. Угорщина ратифікувала угоду двадцятого жовтня 2009 року, Болгарія - 3.02.2010, Туреччина - 4.03.2010. Газопровід «Набукко» отримав додаткову підтримку з опублікуванням додаткового міжурядової угоди між усіма задіяними в ньому участь.
Сучасний стан
У травні 2012 року консорціум Шах-Деніз вніс нову пропозицію - газопровід «Набукко-Захід». Уже черга рік було підписано угоду щодо його фінансування. По ньому консорціум Шах-Деніз оплатить 50% витрат за новим проектом, а транзитна країна - половину. У 2013 році був підписаний меморандум, але влітку було оголошено, що вкладення будуть здійснюватися в Трансадріатичний газопровід. Виконавчий директор австрійської компанії OMV заявив, що проект припинений. Тому газопровід «Набукко» сьогодні втратив своє стратегічне значення, але недавно Болгарія і Азербайджан знову попросили ЄС про його відродження. Що з цього вийде - покаже час.
Газопровід «Набукко»: схема
запланована довжина маршруту становила 3893 кілометри. Він повинен був починатися в Ахібозе (Туреччина) і закінчуватися в сховище Баумгартен (Австрія). Він також би проходив через ще три країни: Болгарію, Румунію і Угорщину. Але фактично не в Ахібозе повинен був починатися газопровід «Набукко». Маршрут по проекту також включав Грузію і Ірак. У Ахібозе він повинен був бути з`єднаний саме з їх магістралями. Модифікований газопровід «Набукко-Захід» був скромнішим проектом і повинен був починатися на турецько-болгарського кордону. Його передбачувана довжина становила +1329 кілометрів. Скорочений газопровід повинен був проходити по території чотирьох держав: Болгарія, Румунії, Угорщини, Австрії. Польська компанія PGNiG свого часу вивчала можливості підключення держави до «Набукко».
Технічні характеристики
Передбачалося, що газопровід «Набукко-Захід» не буде обкладатися податком протягом 25 років з моменту запуску. його пропускна здатність повинна була скласти 10 мільярдів кубічних метрів на рік. Половина газу, що транспортується поставлялася б в країни, які беруть у проекті. При наявності попиту пропускна здатність могла бути піднята на додаткові 13 мільярдів кубічних метрів.
Будівництво
Проект «Набукко» є частиною програми про розвиток Транс`європейською енергетичної мережі, і його розробка здійснювалася на гроші від гранту. Коли він був трансформований, то всі інженерні роботи повинні були бути продовжені. Будівництво планувалося почати в 2013 році. «Набукко» мав почати повноцінно функціонувати до 2017. Але консорціум "Шах-Деніз" вибрав для фінансування інший проект, тому поки цей залишається замороженим.
фінансування
Вартість проекту «Набукко» ніколи не розголошувалася, але в 2012 році Р. Мічек сказав, що вона набагато менше 7,9 мільярдів євро. Остаточний розрахунок очікувався до кінця 2013 року. Сьогодні Болгарія і Азербайджан проводять спеціальні дослідження для того, щоб довести рентабельність будівництва даного газопроводу.
Джерела наповнення газопроводу
Основа проекту - це вже побудована магістраль Баку - Тбілісі. Туди ж мали здійснюватися поставки з Середньої Азії, перш за все з Туркменістану. Була пропозиція прокласти газопровід через Вірменію, але це викликало вкрай негативну реакцію в самому Азербайджані. Польща планувала зробити відгалуження від «Набукко» на свою територію через Словаччину.
Спочатку через газопровід планували транспортувати паливо з Ірану, але там почався конфлікт. На саміті в Будапешті ця країна вже представлена не була. Єдине джерело наповнення, який залишився до 2013 року, знаходився в Азербайджані - родовище Шах-Деніз. Але зараз з нього черпає запаси Прикаспійський газопровід. Керуючий директор «Набукко» Р. Мітчек вважає можливим приєднання Туркменістану, Узбекистану, Єгипту і навіть Росії.
Перспективи і проблеми
З самого початку розробки проекту здійснення «Набукко» було пов`язане з цілою низкою труднощів. Джерела поставок визначені максимум на чверть від передбачуваної потужності. Це робить його нерентабельним. Стан справ ускладнюється невизначеність статусу Каспійського моря, поруч з яким базуються російські війська. Після п`ятиденної війни придатність Грузії в якості транзитної держави також значно знизилася, а залучення в проект Вірменії призведе до негативної реакції Азербайджану. Багато проблем пов`язано з участю Туреччини.
На сьогоднішній день «Набукко» залишається нездійсненною мрією, а його геополітичне значення сильно впало. Більшість великих європейських держав, а тим більше Росія, не зацікавлені в тому, щоб витрачати на нього величезні гроші.
