Газопровід "алтай" в китай: проект і будівництво
Газопровід «Алтай» є проектованої газовою магістраллю, призначеної для експорту природного газу з регіону Західного Сибіру в Китай. Вихід на китайську територію передбачається на ділянці російсько-китайського кордону між Казахстаном і Монголією. Газопровід «Алтай», схема якого наведена нижче, пройде по територіях шести російських суб`єктів федерації.
Содержание
передумови проекту
Ще в 2004 році між ВАТ «Газпром» і китайською державною нафтогазовою компанією CNPC було досягнуто згоди про розвиток стратегічної співпраці. Уже тоді китайці задумалися про шляхи поставок природного газу на їх бурхливо розвивається ринок. Адже зростання споживання газу в їх країні з початку XXI століття істотно випереджає приріст його внутрішнього видобутку.
Поточні оцінки показують, що до 2020 року Китай буде споживати більше 300 млрд м3 газу, що втричі перевищує поточний обсяг його видобутку (близько 100 млрд м3).
Перші кроки
У розвиток вищезазначеної угоди в березні 2006 року під час візиту в країну президента Росії Володимира Путіна був підписаний Меморандум про постачання російського газу в Китай. Підписи під ним поставили голова Правління «Газпрому» Олексій Міллер і гендиректор CNPC Чень Ген. Меморандум визначав терміни реалізації газопроводів, обсяги і два маршрути поставок: із Західного Сибіру - газопровід "Алтай", зі Східного Сибіру - газопровід «Сила Сибіру».
Влітку того ж 2006 року запрацював Координаційний комітет, в завдання якого входила реалізація проекту «Алтай». Восени «Газпром» і уряд Республіки Алтай, що межує з Синьцзян-Уйгурським автономним округом Китаю, підписали Угода про співпрацю, яке детально розписувало, як же буде будуватися газопровід через Алтай.
Роки погоджень і прикидок
Однак проект просувався нелегко. Кілька років пішло на складні переговори з китайськими партнерами по виробленню порядку його фінансування і визначення формули ціни російського газу. Тільки влітку 2009 року між Росією і Китаєм був підписаний меморандум, що підтверджує досягнення взаєморозуміння між сторонами, а влітку того ж року між «Газпромом» і CNPC було підписано Рамкову угоду, що містить формулу ціни газу, прив`язану до вартості нафти.
У наступному 2010 року ті ж дві компанії підписали ще і Розширені основні умови щодо постачання газу з Росії в Китай. Очікувалося, що експортний контракт буде підписаний в 2011 році, а поставки почнуться в кінці 2015 року. Однак цього не сталося. Китайські партнери вирішили обмежитися поки поставками газу східним маршрутом - «Сила Сибіру», підписавши в травні 2014 роки 30-річний контракт на суму 400 млрд доларів. У вересні того ж 2014 року розпочалося будівництво цієї газової магістралі.
Що ж газопровід "Алтай"? 2014 рік приніс нову надію на пожвавлення цього проекту. У листопаді того року лідери обох країн, Росії та Китаю, провели чергові переговори. За їх результатами було підписано ще один меморандум, який зафіксував намір сторін наростити обсяг поставок газу в Китай вдвічі, основним інструментом для цього повинен був стати газопровід "Алтай". 2014 і 2015 рр. пройшли в очікуванні вирішальних зрушень, але поки їх не було.
Газопровід «Алтай»: новини останніх місяців
На початку вересня 2015 року Олексій Міллер заявив, що він очікує підписання контракту з експорту газу в Китай по західному маршруту, який все частіше називають «Сила Сибіру-2», навесні наступного року. Однак в тому ж місяці керівниця підрозділу «Газпром-експорт» Е. Бурмістрова повідомила, що переговори з китайцями йдуть дуже важко. І угоди за ціною, особливо з урахуванням «драматичних змін на ринку», поки що не досягнуто.
Тоді ціна нафти була п`ятдесят доларів за барель, сьогодні - менше тридцяти. Зрозуміло, що в таких умовах досягти угоди навряд чи вдасться до весни, якщо ціна нафти буде продовжувати коливатися. У листопаді 2015 року голова Міненерго РФ А.Новак заявив, що уповільнення прийняття рішення по західному маршруту газових поставок викликано зниженням темпів зростання китайської економіки. З тих пір вони ще більше знизилися.
В умовах обвалу світових цін на нафту «Газпрому» і CNPC доведеться шукати нову модель для співпраці. Тому будівництво газопроводу "Алтай" буде кілька відсунуто за термінами. Однак «ставити хрест» на весь проект поки що ніхто не збирається.
Маршрут газової магістралі
Газопровід «Алтай» довжиною 2800 кілометрів почнеться від компресорної станції Пурпейская існуючого трубопроводу Уренгой - Сургут - Челябінськ. Він буде транспортувати газ з Надимського і Уренгойського родовищ в Західному Сибіру.
Загальна довжина російської ділянки буде 2666 км, в тому числі 205 кілометрів по землям Ямало-Ненецького автономного округу, 325 кілометрів по території Ханти-Мансійського автономного округу, 879 кілометрів на Томській області, 244 км по Новосибірській області, 422 км в Алтайському краї і 591 км в Республіці Алтай.
Кінцевою його точкою на території Росії стане гірський перевал Канас. Велика частина газопроводу буде побудована в рамках технічного коридору існуючих трубопроводів, таких як Уренгой-Сургут-Челябінськ, Північна Тюмень-Сургут-Омськ, Нижневартовский газопереробний завод - Парабель - Кузбас, Новосибірськ - Кузбас, Новосибірськ - Барнаул і, нарешті, Барнаул - Бійськ.
У Китаї газопровід "Алтай" зайде в Синьцзян, де він буде пов`язаний з внутрішнім газопроводом «Захід - Схід».
Технічний опис
Діаметр трубопроводу буде 1420 мм. Проектна потужність складе 30 млрд кубометрів природного газу в рік, а загальні витрати на весь проект, як очікується, буде до $ 14 млрд. Магістраль буде оснащена найсучаснішими компресорними станціями. Трубопровід буде управляється «Томсктрансгаз», дочірньою компанією «Газпрому».
критика проекту
Чи всім в Росії припав до душі проект «Алтай»? Газопровід заплановано запустити через плато Укок в прикордонному з Китаєм Кош-Агачському районі Республіки Алтай, яке є природним місцем проживання сніжного барса і інших рідкісних видів тварин, що знаходяться під загрозою зникнення.
Сьогодні на території плато Укок працює Держустанова «Природний парк - Зона Спокою Укок», створене і яким опікувався владою Республіки Алтай. Адміністрація природного парку висловлює побоювання, що будівництво газопроводу негативно вплине на екологію цього унікального куточка природи.
Йдеться перш за все про дестабілізацію грунтів, що представляють собою многолетнемерзлие породи, а також дестабілізації сейсмічних процесів (внаслідок бурових робіт) в зоні 8-9 бальною сейсмічності.
Висловлюються побоювання, що самовідновлення порушених при будівництві природних біокомплексів в суворих умовах Укока може зайняти кілька десятиліть. Тому алтайські екологи пропонують провести громадську екоекспертизи проекту і провести польові дослідження уздовж передбачуваної траси, а згодом вести безперервний екомоніторинг місцевості.
А чи можна обійти плато Укок?
Це питання виникало ще в 2006 році на етапі початкової опрацювання проекту. Справа в тому, що вибір траси обмежений досить невеликим за протяжністю ділянкою російсько-китайського кордону в 54 км, що пролягає по гірському перевалу Канас, прилеглому до плато Укок.
У захисників природи відразу ж виникли пропозиції обійти плато по територіях сусідніх держав - Казахстану або Монголії. Однак ці пропозиції не знайшли підтримки ні в «Газпромі», де заявили, що такий варіант траси обійдеться значно дорожче, ні у російської влади, спікером яких в 2007 році виступив тодішній глава Республіки Алтай А. Бердников.
Він прямо заявив, що маршрут обрано з політичних міркувань вищим керівництвом країни, а «монгольський» або «казахстанський" варіанти траси несуть надто високі політичні ризики.
У світлі нинішньої кризи відносин між Росією і Україною, що змусило керівництво «Газпрому» задекларувати намір припинити після 2019 року транзит російського газу по українській газотранспортній системі, рішення російського керівництва прокласти трасу газопроводу "Алтай" виключно з власної території представляється завбачливим.
