Камаз 55111 - невтомний будівельник
Звичайна людина, особливо городянин, коли чує про КамАЗ, як про вид вантажівки, найчастіше уявляє собі саме КамАЗ 55111.
Дійсно, побачити цього роботягу на просторах міських вулиць, поблизу об`єктів будівництва, особливих труднощів не становить. Власне, він і створювався як раз для таких цілей - обслуговувати будівельні потужності.
Давайте придивимося до нього уважніше.
КамАЗ 55111 - це типовий самоскид. Зазвичай його фарбують в яскравий помаранчевий колір.
У моторному відсіку у нього встановлений потужний турбований дизель, здатний розвивати потужність в 240 к.с. Відрізняється цей агрегат цілком помірним апетитом. Як кажуть водії, середній у КамАЗ 55111 витрата палива колебется в районі тридцяти літрів дизеля. Залежить він від манери водіння, кількості вантажу на автомобілі, похідних умов і іншого.
До речі, вантажівка може перевозити п`ятнадцять тонн вантажу, на кшталт щебеню, будівельного сміття. Або окремі агрегати, як це показано на фото. За кубатурі місткість кузова 6,6 метрів. В принципі, це небагато, але не варто забувати, що часто ці автомобілі пересуваються по населеним пунктам, в тому числі з високою щільністю руху.
КамАЗ 55111 має одну вельми характерною рисою. Це відмінна маневреність. Досвідчений водій на ньому може лавірувати між автомобілями з ювелірною точністю, проходячи буквально в сантиметрах.
Для поліпшеної і повноцінної передачі силового впливу від двигуна на колеса автомобіля, на ньому встановлена десятіступенчатая механічна коробка перемикання передач. У парі з двома задніми мостами вона надає вантажівці досить непогану прийомистість.
До речі, автор рядків одного разу бачив, як на будівельному майданчику молодий водій стартував на цій моделі (машина була порожньою) з місця так, що задні колеса пробуксовав, закидавши щебенем стояли неподалік робітників. Чим і викликали непідробний інтерес до автомобіля, і до водія, зокрема.
Як би там не було, але вантажівка відмінно підходить як для міських доріг, так і для кар`єрної роботи. Цікаву систему підігріву кузова від вихлопних газів інженери впровадили для роботи в зимовий період часу. Начебто, навіщо? Відповідь проста - для запобігання налипання вантажу до металу кузова.
Вже коли мова пішла про зиму, потрібно відзначити, що обігрівач в КамАЗ 55111 працює просто чудово. У зимову холоднечу, в розігрітій машині, при декількох десятках градусів нижче нуля поза кабіною, сидіти в ній можна в футболці.
В останніх моделях в автомобіль встановлюють систему попереднього підігріву повітря. Адже дизель, незважаючи на його позитивні властивості, повільно набирає робочу температуру. Тим більше, що вона у нього низька спочатку.
В цілому, якщо подивитися на КамАЗ 55111, технічні характеристики у нього чудові. Як для машини, яка щодня проходить чималий кілометраж при повному завантаженні кузова, він володіє завидною міцністю і витривалістю. Рівень ремонтопридатності теж високий.
Тому даний вантажівка - одна з найвдаліших розробок Камського автозаводу. І одна з найулюбленіших водіями.
