Камаз 6520: міць і нічого більше
КАМАЗ 6520 - це одна з найпотужніших машин модельного ряду Камського автозаводу. Його стихія - кар`єри. Хоча часто цей самоскид можна побачити і на міських вулицях.
Автомобіль володіє великою вантажопідйомністю - цілих двадцять тонн! Це при номінальній ємності кузова в дванадцять кубічних метрів. Маючи три осі (дві з них ззаду) він переміщує вантажу стільки, скільки везе фура, і це вражає.
Повна маса перевищує тридцять три тонни. Хоча відомі випадки, коли машину завантажували «під зав`язку». Її вага в таких випадках може доходити до п`ятдесяти тонн! І так всю зміну. Правда, витримати протягом тривалого часу таку експлуатацію він не може, все-таки інженери розраховували навантаження в розумних межах. Та й взагалі, перевантаження будь-якого автомобіля, тим більше вантажного, негативно впливає на його технічний стан.
Водіям подобається КамАЗ 6520. Технічні характеристики відповідають вимогам до машин подібного класу. Турбований дизель в залежності від комплектації та року випуску розвиває від 320 до 400 к.с. Силовий момент від мотора передається через сухе однодискове зчеплення до шестнадцатіступенчатой коробці перемикання передач. Проводиться остання всесвітньо відомим німецьким підприємством ZF.
Ті, хто працював на самоскиді, розходяться в думках, характеризуючи КамАЗ 6520. Відгуки в основному позитивні, проте багато хто вважає, що недоробок, допущених при проектуванні і збірці є чимало.
Особливо багато нарікань викликають болти і пластина на паливний насос високого тиску фірми Бош. Справа в тому, що ТНВД потужний, при роботі створює великі силові навантаження на навколишні елементи. А болти дуже часто спочатку з заводу йдуть з дефектом - метал не тієї якості. Вони не витримують навантажень, їх постійно зрізає.
Взагалі, будь-якого роду недоліків в самоскиді КАМАЗ 6520 вистачає. Кілька років тому проводилися випробування двох МАЗів, КамАЗа і китайського автомобіля. машини були нові, необкатаному.
Випробувачі, досвідчені далекобійники, які не стільки їздили, скільки займалися ремонтом автомобілів. Постійно щось сипалося, якість збірки заслуговувало тільки негативних оцінок. КАМАЗ 6520, на жаль, не став винятком. Найприкріше, що за підсумками найбільше балів набрав китайський самоскид.
Давно відомо, що коли з вітчизняного заводу приходить нова машина, спочатку її потрібно перебрати, перетягнути все кріплення, в загальному, підігнати заводські параметри під реальні робочі. На жаль, до самоскида КАМАЗ 6520 це теж стосується. То чи варто дивуватися тому, що все більше покупців віддають перевагу або підтримані європейські вантажівки, або китайські самоскиди.
Але чи все так погано? Перевантаження - ось причина всіх проблем. Коли в гонитві за грошима автомобіль вантажать так, що задні колеса роздуваються, а рама скрипить, тоді і мотор, і КПП швидко виходять з ладу. А недоробки були і будуть. Стосується це, до речі, і європейських автомобілів теж. Різниця в якості збірки.
Як би там не було, а КАМАЗ 6520 - це відмінна машина, правда, зі своїм характером.
