Все про маз 5337
МАЗ 5337 відноситься до класу «шасі», тобто цей механізм є кабіну і базу, на яку можуть кріпитися різні модифікації обладнання. перші машини цієї марки вийшли на дороги ще в СРСР - в 1986 році, а в 1987 році на їх базі було створено перший бортовий автомобіль.
Сучасний МАЗ 5337 - це транспортний засіб з потужністю двигуна 230 кінських сил, базою майже в 4 метри, п`ятиступінчастою коробкою передач. На нього на заводі ставиться двигун ЯМЗ6563.10 і паливний бак на 200 літрів. Шасі допускають максимальну технічне навантаження в 11,65 тонни.
На основі цього автомобіля на Іванівському заводі випускається автокран МАЗ 5337 (оригінальна специфікація - КС35715), що володіє чудовими характеристиками. Він піднімає близько шістнадцяти тонн, має телескопічну стрілу з трьох секторів з можливістю подовження, мікропроцесор для обмеження вантажопідйомності і спеціальний прилад ( «чорний ящик») для збору інформації про робочі параметри. Кран піднімає вантажі на висоту від 9 до 25 метрів зі швидкістю до 8,5 метрів в хвилину, порожній гак переміщається на 35 метрів в хвилину вгору або вниз. Машина має робочий діапазон в двісті сімдесят градусів.
У ряді міст МАЗ 5337, технічні характеристики якого представляють собою гарну основу для різних розробок, використовується в модифікації для дорожніх машин. Вони забезпечуються поливомиєчним і піскорозкидальним обладнанням, гідравлічною системою управління, щітками для прибирання. Тому коли ви бачите, як уздовж тротуару їде яскраво забарвлена машина на швидкості не більше 20 кілометрів на годину і миє асфальт, то ймовірність того, що вона зроблена на основі білоруського шасі, дуже велика. Обсяг води, солі або піску в кузові може досягати 8,7-8,8 тонн. Устаткування машини дозволяє обробляти дороги піском або сіллю з певною щільністю посипання, прибирати сніг і здійснювати інші господарські операції.
Сьогодні МАЗ 5337 служить основою і для фургонів «Купава» з кузовним обладнанням КІ5426-11. Ці машини перевозять до 8,2 тонн вантажу в кузові 26 кубічних метрів. Довжина самої машини становить 7,5 метрів, довжина кузова 5,2 метра. Останній виконаний з панелей типу «сендвіч» з обшивкою зі сталі або алюмінію. Пол виготовляють з рифленого алюмінієвого листа з поліуретанової заливкою.
Також на дорогах присутні бортові комплектації серії МАЗ 5337, в тому числі 53371-071, 53371-033 та інші. МАЗ 53371 з гідропідсилювачем керма має металеву платформу, на якій борту відкидаються з боків і ззаду. Бічні борти складаються з двох частин, підлогу кузова дерев`яний. Кабіна машини може відкидатися вперед, має два місця для водіїв, можливість облаштування спального місця. Сидіння регулюється по висоті, довжині, нахилу. Ці машини є невибагливими, перевіреними часом транспортними засобами, що борознять дороги всього колишнього СРСР. Випускаються спеціальні модифікації ( «ХЛ»), які можуть працювати в районах крайньої Півночі при температурах до мінус шістдесяти градусів. автомобіль набирає максимальну швидкість 85 км год і може ходити в складі автопоїздів із загальною вантажопідйомністю до 28 тонн.
