Кросовери «мазда»: відгуки та технічні характеристики
Японські автомобілі завжди звертали на себе увагу дизайном і високою технологічністю. В кінці минулого століття прийшла мода на машини підвищеної прохідності, але при цьому зберігають комфортність і зовнішній вигляд звичних седанів. Фахівці японської корпорації Mazda від моди не відстали і випустили кросовери, з перших виробів стали гідними конкурентами позашляховиків провідних світових виробників.
Содержание
Кросовер «Мазда СХ-3»
Японський кросовер з індексом CX-3 був представлений на автошоу в Лос-Анджелесі восени 2014 року і в наступному році надійшов у продаж. Це п`ятидверний позашляховик класу К1. Поки цей позашляховик найкомпактніший з усієї лінійки, але, як і в попередніх моделях, в ньому присутня філософія дизайну Kodo і технології SkyActive.
Для кросовера «Мазда СХ-3» виробники використовували новий тип фарби. Це керамічний металік, дає своєрідні ефекти при різному освітленні. Габарити позашляховика - 4,275-1,765-1,55 м. Кліренс міського паркетника - 160 мм. Виготовлений він з високоміцних і ультрависокопрочних (29%) сталей.
В інтер`єрі немає нових рішень, але в автомобілі встановлені модернізована мультимедійна система Mazda Connect і пакет систем безпеки i-Activsense. Подумали японські виробники про зручність спілкування всіх пасажирів авто і огляді з другого ряду крісел, змістивши задні сидіння ближче до центру.
Силова установка в залежності від ринку може включати бензиновий двигун Skyactiv-G об`ємом 2,0 л на 120 л. с. і двома варіантами форсування, дизель Skyactiv-D обсягом 1,5 л на 105 л. с. і МКПП або АКПП Skyactiv-Drive в повнопривідної або передньопривідною версіях.
Відгуки про кросовер СХ-3
Відгуки наших водіїв в основному позитивні. Відсутність шумоізоляції - біда всіх автомобілів японського знаменитого концерну. «Мазда СХ-3» - кросовер, спочатку призначений для міста і, судячи з вражень, для сім`ї з дітьми. Простір за передніми сидіннями може бути комфортним тільки для дітей. Дорослі пасажири не можуть зручно помістити ноги і б`ються головою об стелю.
Кросовер «Мазда СХ-5»
Восени 2011 року шанувальники японських автомобілів побачили Mazda CX-5 на автосалоні у Франкфурті.
Базова комплектація багата (цим відрізняються всі кросовери «Мазда») і включає системи безпеки ABS і ESP, повний комплект подушок безпеки, електропакет, аудіосистему з підтримкою MP3, кондиціонер, датчики тиску в шинах, кнопковий запуск двигуна, круїз-контроль, камеру заднього виду, гарнітуру Hands Free і багато іншого.
Силовий агрегат - дволітровий бензиновий двигун на 150 л. с. і 160 л. с. або 2,5 л і 192 л. с. відповідно. Можна також комплектувати позашляховик дизельним двигуном об`ємом 2,2 л і потужністю 150 і 175 л. с. з шестиступінчастою МКПП і АКПП в передньопривідною і повнопривідною версіях. Залежно від версії до 100 км / год кросовер розганяється максимум за 9,8 сек. Витрата палива на 100 км при змішаному циклі становить від 6,2 до 6,9 л.
Рестайлінг Mazda CX-5
Рестайлинговая модель «Мазда СХ-5» була представлена через три роки в Лос-Анджелесі. Особливе враження позашляховик справив на Женевському автосалоні навесні 2015 року.
Екстер`єр автомобіля відрізняється незначно. Змінилася світлодіодна головна оптика, грати радіатора, дизайн колісних дисків, а на бічних дзеркалах були встановлені повторювачі поворотів. Крім цього, була поліпшена шумоізоляція, модернізована мультимедійна система MZD Connect, з`явився семидюймовий сенсорний екран і електронний гальмо стоянки. Автоматична коробка перемикання передач доповнена спортивним режимом, її можна встановлювати з будь-яким з двигунів.
Дволітровий бензиновий двигун потужністю 150 л. с. встановлюється з МКПП і АКПП на передньопривідною і на повнопривідної версії. Існує можливість установки бензинового двигуна об`ємом 2,5 л і потужністю 192 л. с., а також дизельного двигуна об`ємом 2,2 л і потужністю 175 л. с. з автоматичною коробкою передач на повноприводному кросовері.
Поетично описують фахівці екстер`єр кросовера «Мазда». Позашляховик виглядає агресивно і динамічно. Філософія дизайну «KODO - душа руху» знайшла вираження в цьому кросовері повторенням обрисів гепарда, який присів на передніх лапах, готового до стрибка.
Відгуки про кросовер СХ-5
Відгуки такий поетичністю не страждають. При масі позитивних якостей позашляховика, важливих для російських доріг і кліматичних умов (CX-5 добре тримає засніжену дорогу, кліренс більше 200 мм, чіткий кермо, збалансована підвіска), називають і деякі але. Жорстка підвіска, недостатня шумоізоляція, довгий прогрів салону взимку, не підігрівається зона спокою двірників, невелике багажне відділення, нечітка регулювання яскравості приладів, що не відключаються автоматично фари, недостатній огляд з дзеркал заднього виду - це все, може бути, дрібниці. Але «Мазда» - кросовер, ціна якого досить висока в порівнянні, наприклад, з корейськими аналогами, тому водії хочуть бачити СХ-5 близьким до ідеалу.
Кросовер «Мазда СХ-7»
Mazda CX-7 володіє гладкими контурами, відрізняється атлетичним дизайном і спортивними елементами. Автомобіль почав свій життєвий шлях на початку 2006 року на автосалоні в Лос-Анджелесі. Аналогів йому не було. Середньорозмірний кросовер поєднував конструктивні особливості спортивного автомобіля, чудові технічні характеристики, практичність і високий рівень комфорту. І це не дивлячись на безліч вузлів, запозичених з інших моделей: повний привід - «Мазда-6», передня і задня підвіска - MPV і «Мазда-3». Кросовер пережив рестайлінг в 2009-му і був знятий з виробництва в 2012 році.
Позашляховик комплектується бензиновими двигунами об`ємом 2,3 л, потужністю 238 л. с. і 6-ступінчастою АКПП. Велика потужність має зворотний бік - автомобіль дуже ненажерливий. За 100 км він міг спалити 20 л бензину на міських дорогах. А якщо врахувати, що паливний бак вміщує всього 69 л пального, то на великі відстані від АЗС відправлятися було ризиковано.
Та й заявлена виробником максимальна швидкість невелика для автомобілів цього класу - всього 180 км / год. Правда, динаміка розгону відмінна - СХ-7 досягає 100 км / год всього за 8,3 секунди.
Габарити кросовера - 4,7-1,87-1,645 м, кліренс досить високий - 205 мм.
Багажник невеликий - 455 л, якщо складені задні сидіння - 1,67 тис. Л.
У базову комплектацію включені безключового система запуску двигуна, гідропідсилювач керма, електросклопідйомники, ксенонова головна оптика і передні протитуманні фари, потужний кондиціонер, аудіосистема, що підтримує не тільки mp3, але і CD, і DVD, монітор, парктронік, камери заднього і бічного виду, круїз -контроль.
У версії Cruising Package присутній шкіряний салон з підігрівом передніх сидінь, датчик дощу і кріплення для дитячих крісел. Кросовери «Мазда» відрізняються підвищеною безпекою. Не став винятком і СХ-7. Фронтальні і додатково бічні подушки безпеки, активні підголовники, системи антиблокування і антіпробуксовкі, електронний контроль стійкості і допоміжне гальмо забезпечують безпеку поїздок.
Відгуки про кросовер СХ-7
Оцінюють російські водії в кросовери в основному позашляхові якості. Що стосується СХ-7, то багато водіїв відзначають, що ця машина для хороших доріг, хоча переносить засніжену і нерівну трасу.
Головний мінус цього позашляховика - його ціна. Вона стартує з мільйона і не закінчується на півтора мільйона. Така сума не по кишені широким масам населення. Рівень продажів був настільки низьким, що чудові позашляхові якості, які відзначали всі російські водії, не врятували кросовер. Він був знятий з виробництва, і зараз можна придбати на ринку тільки автомобілі з пробігом.
Кросовер «Мазда CX-9»
Найбільший в лінійці «Мазда» - позашляховик CX-9. Це п`ятидверний семимісний автомобіль довжиною трохи більше 5 м, шириною - 1,9 м, висотою - 1,7 м. Споряджена маса - 2,7 т. У нього комфортний салон, легко читані прилади з білим підсвічуванням, шкіряна оббивка сидінь, замша в обробці, безліч різних відділень для дрібних речей. Потужний (277 л. С.) Бензиновий шестициліндровий двигун об`ємом 3,7 л, шестиступінчаста АКПП дозволяють розганятися до 190 км / год.
Але оновлена рестайлинговая модель може не з`явитися в Росії. У 2014 році «Мазда СХ-9» коштувала близько 2 млн рублів, і за весь рік було продано трохи більше 200 автомобілів.
Відгуки про кросовер СХ-9
Як не дивно для японських автомобілів, негативні відгуки стосувалися в основному якості фарбування. Та й взагалі, було дуже мало відгуків про цей позашляховику. Може бути, купує його та категорія населення, яка не має часу і бажання ділитися враженнями. Відзначають водії і висока витрата палива, який взимку може доходити до 28 літрів на міських дорогах, і недостатню потужність насоса омивача.
Подобаються водіям великий і комфортний салон, керованість машини, легкий розгін, позашляхові якості.
новинка лінійки
Кросовери «Мазда» в 2016 році на Пекінському автосалоні представлені ще одним членом команди - «Мазда СХ-4». Влітку 2016 роки її продажу вже почнуться в Китаї за ціною від 21 до 32 тисяч доларів.
Передня панель новинки дуже нагадує маленький автомобіль Mazda СХ-3. Його габарити - 4,6-1,84-1,535 м, кліренс - близько 210 мм. Шини стандартній комплектації - 225/65 на легкосплавних дисках R17, але можуть бути і низькопрофільні на дисках R19.
Інтер`єр мало чим відрізняється від побратимів лінійки СХ-3 і СХ-5. Змінилася форма крісел і розташування органів управління. Базова комплектація включає мультимедійний комплекс з навігацією і камерою заднього виду, двозонний клімат-контроль і традиційні системи безпеки i-Activsense.
Бензинові двигуни SkyActive-G об`ємом 2.0 л на 156 л. с. і SkyActive-G об`ємом 2.5 л на 192 л. с. в парі з шестиступінчастою АКПП витрачають на 100 км 6,3 і 7,2 л пального в змішаному режимі.
На російських просторах виявилися більш затребуваними невеликі кросовери «Мазда». Найпопулярніший - це СХ-5. Хто знає, може бути, через деякий час вперед вирвуться нові СХ-3 і СХ-4, або з`явиться ще який-небудь позашляховик з унікальними якостями. Адже вже скоро 100 років, як автомобільний концерн Mazda не втомлюється дивувати публіку новинками.
