Що буде, якщо перелити масло в двигун. Перелив масло в двигун: наслідки
Що буде, якщо перелити масло в двигун? І що ж робити, якщо таке сталося? Відповісти на ці питання зможуть ті, хто вже стикався з цією проблемою. Абсолютно не праві, хто вважає, що багато масла - це не мало, і гірше від цього не буде. Буде! І наслідки не змусять себе довго чекати. Про те, що робити, якщо перелив масло в двигун і до чого це може привести, якщо нічого не робити, наступна стаття.
Содержание
Позначимо відразу: краще подібних ситуацій уникати. Досвідчені автомеханіки можуть популярно розповісти про те, що буде, якщо перелити масло в двигун. І якщо таке сталося, то їх рекомендації допоможуть впорається зі тим, що трапилося.
Вплив від надто великої кількості масла буде поширюватися по декількох напрямках.
Шкідливий наслідок №1
Рідини властиво розширюватися, коли вона нагрівається. Через це в замкнутому просторі збільшується тиск, сальники, різні прокладки та ущільнювачі з гуми воно вичавлює з своїх положень. Це призводить до деформації і навіть розриву цих елементів. Тому, якщо перелив масло в двигун, наслідки бувають сумними: відповідні місця з`єднань розгерметизовуються, і звідти з`являється текти масла. Тиск падає. Робота двигуна втрачає стабільність, і силовий агрегат в кінці кінців це призведе к.
Шкідливий наслідок №2
Коли тиск досягає свого критичного рівня, відбуваються імпульсні викиди. Свічки заливаються, запуск ускладнюється, двигун втрачає потужності характеристики, витрата на паливо збільшується.
Шкідливий наслідок №3
Також через надлишок олії колінвал фактично потопає в ньому. На противагу цьому масло спінюється. Зниження однорідності рідини призводить до наповнення повітрям гидрокомпенсатори, що, в свою чергу, стає причиною нестабільності в їх роботі. Через це ростуть навантаження і на інші вузли газорозподільного механізму, і вони швидко приходять в непридатність. Так, якщо перелив рівень масла в двігателепе, при нерозбірному вузлі заміна стає єдиним виходом з ситуації, що склалася. А ця процедура обійдеться зовсім не дешево.
Шкідливий наслідок №4
Надмірна кількість впливає і на систему самого масла. масляної фільтр забруднюється дуже швидко, що в принципі, не є великою проблемою, так як він завжди змінюється при заміні масла. Набагато більш серйозним наслідком того, що буде, якщо перелити масло в двигун, може стати швидкий знос насоса за абсолютно короткий проміжок часу. А ось це в матеріальному плані виявиться досить істотним і болючим.
Шкідливий наслідок №5
Крім того, через виникнення нагару масла будуть порушені не тільки рухові поршні, а й складові елементи всередині камери згоряння.
Ця проблема стане тим більш суттєвою, чим більший пробіг має автомобіль. Нові агрегати зможуть пережити стрес не так глобально, хоч і постаріють значно швидше. А ось для двигунів з уже чималим пробігом, навіть якщо трохи перелив масло в двигун, це може мати більш серйозні і шкідливі наслідки.
Що робити?
Отже, сталося те, що масла в баку виявилося занадто багато. Що буде, якщо перелити масло в двигун, вже зрозуміло. Тому залишати ситуацію без зміни не можна. Потрібно терміново усунути виник перебір. Існує два способи впоратися з цією проблемою:
- відсмоктування за допомогою шприца;
- слив з картера.
спосіб №1
Якщо рівень на щупі показує не дуже велику позначку від максимальної, то досить простим способом буде звичайний відсмоктування. Найкраще двигун перед процедурою злегка прогріти, але щоб тільки масло не закипіло.
Відсмоктування проводиться в такий спосіб:
- згвинчував кришку з бачка;
- опускають туди гнучку трубку (найкращим варіантом буде звичайна трубка від медичної системи для переливання крові);
- на інший кінець надягають шприц, який має найбільший обсяг, тобто двадцять мілілітрів;
- методом витягування поршня шприца масло всмоктується в нього до межі;
- після цього акуратно від`єднують трубку і спускають надлишок олії в підготовлену ємність;
- процедура повторюється до тих пір, поки рівень рідини не відновиться до необхідної позначки.
Такий метод допоможе витягти стільки масляної рідини, стільки влилося по необережності в бак. Єдиним мінусом тут може стати те, що якщо масла перелито занадто багато, то часу на це витратиться теж надто багато. А якщо до того ж масло запузирітся, то ця процедура може стати навіть небезпечною. В цьому випадку краще скористатися іншим способом видалення зайвого масла.
спосіб №2
Цей метод можна застосовувати тільки тоді, коли мотор добре охолов, в іншому випадку можна отримати опіки навіть від нагрітої пробки.
Отже, послідовність дій така:
- автомобіль заганяють на естакаду, яму або ж піднімають за допомогою підйомника;
- пробка, куди заливається масло, відкручується;
- потім видаляють зливну пробку на картері, підставивши заздалегідь піддон, щоб туди виливалося масло;
- після того як зайва рідина вийде, кришку швидко і щільно загвинчують.
В кінці по щупі перевіряють рівень масла. Адже для двигуна погано не тільки коли його занадто багато, але і тоді, коли мастильної рідини не вистачає. Тому в разі необхідності масло доливають. Цей метод має ряд недоліків:
- робота, щиро кажучи, не чиста;
- також можливі зайві втрати масляної рідини, так як обсяг для зливу визначається на око.
Тому в основному віддають перевагу перший спосіб видалення зайвого масла. Він хоч і є більш тривалим, зате більш чистий і економічний.
До картерной сливу вдаються тільки тоді, коли часу зовсім немає, або є наслiдком спінювання масла.
Звичайно, щоб не отримати цю неприємність і не витрачати на її рішення багато часу, краще тоді, коли масло міняється, бути уважним і регулярно перевіряти рівень по щупі.
Про роль масла в двигуні
Людина може прожити нічого не ївши днів двадцять. Іноді йому це навіть може піти на користь. Але для машини масляне голодування виключно шкідливо і протипоказано. Без змазує рідини мотор дуже швидко вийде з ладу, так як його функціонування забезпечує саме мастило, за рахунок якої він буде жити довго і в здоровому стані.
Ми вже з`ясували, що буде, якщо перелити масло в двигун інжектор: в залитому моторі все характеристики будуть поступово погіршуватися, так як масло пересищается нагарні частинками і елементами зносу, а також окислюється. Це можна перевірити, заливши світле масло і давши йому попрацювати всього кілька хвилин. Перевіривши його після цього, виявимо, що воно помітно стало темніше. Виною тому відкладення, які скупчуються під час роботи в рідини і засмічують сітку приймача. Через це масляні канали істотно зменшуються в розмірах. У підшипників распредвала і вкладишів коленвала буде спостерігатися нестача рідини. А це, в свою чергу, може привести до поломки силового агрегату.
Здібності роботи без мастила у двигуна буде набагато менше. Властивість масла полягає в знаходженні на поверхні. Тому, коли збільшується температура, окислення не відбувається. Ось чому воно повинно володіти відмінними низькотемпературними характеристиками, що дозволяють запускати мотор без проблем. У той же час високотемпературні властивості захищають движок при максимальних навантаженнях і оборотах. Таким чином, нагару і вуглецевих відкладень утворюється зовсім невелика кількість.
Як видно, в житті мотора величезну роль грає мастильна рідина. Тому, якщо перелив масло в двигун, що буде: ВАЗ це чи іномарка, не має значення. Наслідки чекають серйозні, якщо проігнорувати це питання і їздити далі. Якийсь час проїздити можна буде без проблем. А ось згодом їх з`явиться чимало. Усунувши зайву рідину, ви захистите себе від усього цього.
Слідкуйте за рівнем масла уважно, і тоді мотор буде служити вірою і правдою довго і сумлінно!
