Передпусковий підігрівач двигуна для дизеля: ціна та відгуки. Як зробити передпусковий підігрівач двигуна для дизеля своїми руками?
Будь-який автовласник хоче, щоб його машина їздила якомога довше. Засоби для досягнення цієї мети використовують різні. Перше, що повинно здійснюватися, це правильне водіння. По-друге, використовують високоякісне паливо. Крім того, дуже важливо і хороше масло з відповідним набором присадок.
Содержание
Крім цих головних, застосовують і інші засоби, факультативні. Одним з них є передпусковий підігрівач двигуна для дизеля. Завдяки йому вдається не тільки продовжити життя мотора, але і прогрівати салон до посадки в нього людей.
Загальна характеристика
Пристрій може входити до складу автосигналізації, а може бути самостійним. Купуючи окремий прилад, краще віддати перевагу надійним і відомим брендам. Економія на ньому може звести нанівець витрачені зусилля.
Передпусковий підігрівач двигуна для дизеля виготовляє безліч виробників, але при великій різноманітності моделей виділяють наступні їх групи:
- що працюють від електричної мережі;
- автономні пристрої;
- окремі типи пристроїв для дизелів.
Деякі автовиробники спочатку встановлюють прилади в автомобілі. Звичайно, мова йде саме про тих транспортних засобах, які призначені для експлуатації в холодних кліматичних умовах.
Підігрівачі від розетки
Передпусковий підігрівач, що працює від електрики, може дозволити собі кожен. Прилад компактний, а для його запуску потрібна лише розетка поблизу. Але якщо говорити про зручність, то тут автолюбителів чекають одні засмучення. Адже в першу чергу повинен бути доступ до цієї самої розетки.
Поки на автостоянках її годі й шукати. Але деякі автовласники виходять з положення, запітивая машини за допомогою подовжувача від розетки з першого поверху. А при наявності гаража проблеми з цим взагалі не виникає.
Пристрій
Електричні опалювачі для дизеля можуть бути вбудовані в блоки циліндрів. Це найбільш прості прилади. У конструкцію входить лише нагрівальний елемент і з`єднувальний кабель.
Будь-які шланги і кріплення тут відсутні. Головне в деталі - простота і надійність. Єдина незручність, яке може виникнути - це тривале нагрівання. Але в результаті відбувається рівномірний розподіл тепла, а небезпеки закипання навіть не виникає.
Технічні характеристики
Передпусковий підігрівач можна залишити на ніч включеним. Тоді машина з ранку буде добре прогріта. Деякі прилади мають додаткову зручну функцію у вигляді таймера, що також знизить споживання електроенергії.
Серед безлічі виробів дуже відомі комплекти компаній "калікс" і "дефа", В яких базовий пристрій має наступні елементи:
- нагрівач;
- кабель;
- вилки.
Фахівці в цій галузі рекомендують докуповувати до бази проміжний кабель, завдяки якому роз`єм виводиться на бампер. Тоді передпусковий підігрівач двигуна для дизеля можна буде використовувати з великим комфортом. Додатковими пристроями можуть бути також наступні:
- ПДУ;
- підзарядка;
- таймер;
- помпа;
- тепловентилятор для салону.
Найбільш поширені моделі
Пристрої можна поділити на ті, які призначені для наших автомобілів і для іномарок. Звичайно, останні будуть коштує на порядок дорожче.
Серед російських блокових підігрівачів виділяється в першу чергу «Безпритульний». Він має надійну конструкцію і відмінно готує мотор до пуску в наших машинах. Серед моделей цього виробника зустрічаються також і сумісні з іномарками.
Передпусковий підігрівач двигуна для дизеля малої потужності встановлюють в патрубки. Головною відмінністю в них є корпус, який грає роль перехідника. Установка пристрою виключно проста.
Опалювачі виносні мають найбільшого поширення в Росії. Для них характерна гнучкість при установці. Монтаж здійснюється в опалювальні шланги, але можливо і в патрубки. Це досягається за рахунок універсальних кріплень.
Такі прилади врізають в контур, а застосування шлангів тонкої форми робить їх універсальними. Також показовою тут є і потужність, складова від 1 до 2 кВт в легкових авто, і до 3 кВт - у вантажівках.
У конструкції приладів для багатотоннажний техніки, крім іншого, є:
- перехідник;
- шланги;
- терморегулятор;
- кріплення.
Відповідно, їх встановлювати буде складніше, ніж пристрої для легковиків.
Іншою відомою компанією-виробником є «Северс-М». Крім терморегуляції, на приладах передбачено аварійне вимкнення при необхідності. Додаткова зручність в установці досягається за рахунок горизонтального розташування.
Підігрівачі на паливі
Передпусковий підігрівач для дизелів може також працювати від палива і бути автономним. Можливий і варіант запітиванія від бортової мережі. Тоді зовнішніх джерел для цього не знадобиться взагалі.
Конструкція даних приладів складається з:
- камери згоряння;
- розпилювача;
- помпи;
- свічок;
- нагнітача;
- насоса.
В даному випадку вся робота здійснюється в автоматичному режимі. Потужність приладів доходить до 5 кВт. Їх без проблем можна встановити на мотори з об`ємом двигуна понад 2,5 літрів.
Двигун і салон повністю прогріються за 40-50 хвилин, а для того щоб безпечно запустити мотор, достатньо і 20 хвилин.
Особливістю пристроїв є можливість роботи навіть при вимкненому двигуні. Але, як і у всіх приладах, в них існують недоліки, що складаються у високій ціні, а також складному і дорогому монтажі.
Установка багато в чому залежить від комплектації вмісту під капотом. Ціна на окремі підігрівачі досягає 100-150 тисяч рублів. Але навіть така висока ціна не зробить експлуатацію більш тривалої, ніж в стандартному варіанті. Лише своєчасні діагностика та чистка дозволять збільшити термін служби.
Для ефективної роботи автомобіль повинен мати бортову мережу як для роботи, так і для запуску.
Слід також враховувати, що при тривалому функціонуванні незабаром постане питання про необхідність заміни акумулятора. Тому бажано підбирати режим, де батарея зможе легко підзаряджатися.
Серед іноземних виробників найпоширенішими є «Вебасто» і «Гідронік». У них передпусковий підігрівач двигуна для дизеля, ціна на який починається з 30 тисяч рублів, здатний безвідмовно працювати навіть при морозі більше 30 градусів. Компанії - німецькі, кожна з них виробляє моделі зі своїми конструктивними особливостями.
Передпусковий підігрівач двигуна для дизеля
Відгуки багатьох власників автомобілів з дизельним мотором зводяться до того, що цим типом транспортних засобів особливо необхідні описувані пристрої. Вони, головним чином, допоможуть запобігти застигання парафіну, який є в чималій кількості в паливі.
Передпусковий підігрівач заряджається від акумуляторної батареї, а при заведеному моторі - від генератора. Даний тип пристроїв можна поділити на:
- бандажні;
- проточні;
- стрічкові;
- в формі насадок.
Серед виробників пристроїв відома компанія «НОМАКОН». Її прилади надзвичайно прості в установці і високо надійні.
саморобний пристрій
Цілком можливо виготовити передпусковий підігрівач двигуна для дизеля своїми руками.
Відомо, що для запуску системи необхідно тепле масло в картері. Звичайно, розігрівати його на відкритому вогні буде небезпечно. Зате можна змайструвати простеньку конструкцію.
Береться труба, вигнута у двох місцях в різних площинах. До неї приварюють три ноги і підставляють форсунку. Завдяки вигинів відкритого вогню тут вдається уникнути. Помістивши пристосування під картер, вже через двадцять хвилин можна вирушати в дорогу, навіть у випадку сильних морозів.
Такий пристрій відмінно підійде любителям пополювати і порибалити в зимовий час. Подібні простенькі конструкції у великій кількості продаються і в магазинах.
