"Хонда-соляріс": характеристики, фото і відгуки
Секрет успіху бестселерів на ринку автомобілів часто криється в очевидних і простих речах. Залишається лише дивуватися, чому все ще випускаються свідомо непривабливі моделі. Здавалося б, досить розробити концепт, що задовольняє запити цільової аудиторії, провести рекламну кампанію і періодично вносити поправки в ході планових рестайлінг. На практиці ж виробники стикаються з масою технічних нюансів, більшість з яких заважають втіленню задуманого. І навпаки: корейська машина «Хонда Солярис» показує приклад, як віртуозно виробник може створити чи не ідеальну модель бюджетного класу. Принаймні, такою вона виглядає в очах багатотисячної армії російських автолюбителів.
Содержание
Загальні відомості про моделі
Складність завдання, яке стояло перед розробниками моделі, зводилася до наділення недорогий машини стерпними якостями керованості, приємним дизайном і сучасним набором опцій. Зрозуміло, в цей список достоїнств авто «Хонда Солярис» слід додати і потужність, яка багато в чому і визначила успіх компакта. Екстер`єр моделі, який самі корейці вважають одним з ключових чинників привабливості, виконувався з розрахунком на домашню філософію марки.
Але як показує досвід багатьох іменитих виробників, найкрасивіший і стильний автомобіль не зацікавить покупця без відповідного змісту і відповідних експлуатаційних якостей. І в цьому відношенні модель теж не розчарувала споживача. Компактна і маневрена «Хонда Солярис» надає достатньо простору в користування власнику, відрізняється гідною для бюджетника потужністю і при цьому радує економною витратою палива.
Технічні характеристики
В історії створення моделі примітний і той факт, що її проектували практично з нової платформи. Можливо, це позбавило машину від «спадкових» проблем, які нерідко зустрічаються при використанні старої бази. Офіційні показники, звичайно, не дають повного уявлення про всі можливості конструкції, але вже по ним можна судити про збалансоване підході інженерів до розробки автомобіля «Хонда Солярис», технічні характеристики якого виглядають так:
- Довжина - 437 см.
- Висота - 147 см.
- Ширина - 170 см.
- База коліс - 257 см.
- Дорожній просвіт - 16 см.
- Передня колія - 149,5 см.
- Задня колія - 150,2 см.
- Місткість багажного відсіку - 465 л.
- Місткість бака - 43 л.
- Повна маса автомобіля - 1565 кг.
- Коробка передач - автоматика на 4 ступені.
- Привід - передній.
характеристики силової "начинки"
На прикладі моторної гами особливо видно оригінальний підхід корейських конструкторів з точки зору бюджетного виробника. Компанія відмовилася використовувати дешеві малопотужні двигуни, сформувавши сучасну лінійку з агрегатів Gamma. Початковий двигун, встановлений на «Хонда Солярис», технічні характеристики якого можна уявити 1,4-літровим об`ємом і потужністю 107 л. с., відповідає за статусом традиційного гольф-класу. Для тих, кому недостатньо базового пропозиції, виробник передбачив 123-сильний мотор об`ємом 1,6 л.
Нічого надприродного в цих двигунах немає, якби не один нюанс. Все-таки модель відноситься не просто до маневрених міським машинам, а позиціонується як субкомпакта. Очевидно, що силовий потенціал понад 100 л. с. надмірний для автомобіля рівня «Хонда Солярис» в кузові хетчбек. Але справа навіть не в техніко-експлуатаційному відповідно, а в економічній доцільності. Бюджетні машини рідко постачають потужною силовою начинкою саме через зростаючих цінників.
експлуатаційні якості
За великим рахунком, рішення використовувати потужні двигуни пішло на користь автомобілю. Правда, гідності силових агрегатів оцінюють по-різному. Незважаючи на віддачу в 107 л. с., стандартна версія «Хонда Солярис» швидко втрачає впевнений хід за планкою в 100 км / ч. Зате в місті молодший движок оптимально розкриває достоїнства моделі.
Більш потужна комплектація, швидше, підходить для поїздок поза містом, але і тут є свої нюанси. Зокрема, м`яко налаштована турботливими корейцями підвіска при переходах на різні рівні покриття може вести себе досить непередбачувано. Часто спостерігається занос задньої частини, з якого, втім, допомагає вибратися стабілізатор. В динаміці «Хонда Солярис» характеристики теж не вражають - швидкісний максимум складає 175 км / ч, а прискорення до сотні відбувається за 13,4 сек. Для компактного невеликого сітікара такі дані відповідають середнім показникам.
оновлена версія
Однією зі складових успіху сучасного автовиробника є розумний підхід до реалізації оновлень. Чимало прикладів, коли зміни відвертали від моделі найвідданіших шанувальників. Але це не відноситься до корейської "Хонді Солярис". Новий апарат помітно змінився не тільки зовні, але і в технічній начинці. Що стосується зовнішнього вигляду, то можна помітити оновлену оптику і більш витончені форми носової частини і корми. У салоні з`явилися м`які підлокітники, а також кишеньки для пляшок та іншої дріб`язку. При бажанні можна помітити і застосування більш якісних матеріалів обробки, що свідчить про прагнення виробника підняти статус моделі.
Силовий агрегат на 1,6 в новому пристрої доповнюється 6-ступінчастою автоматикою. Правда, 107-сильного двигуна, яким також забезпечується «Хонда Солярис», це оновлення не торкнулося - він працює в парі з 4-ступінчастим механізмом. В іншому технічні параметри залишилися колишніми.
Позитивні відгуки про модель
Автомобіль має масу достоїнств, які відзначають і власники перших примірників, і користувачі оновленої версії. Більшість з позитивних відгуків сходяться на гідної ергономіці, стильному і привабливому дизайні, продуманої силовий "начинці", Надійної конструкції і хорошої керованості. Власне, моделей з подібними якостями чимало, але все вирішує ціна. Справа в тому, що авто «Хонда Солярис» з пробігом в Москві можна придбати за 300-400 тис. Руб. Європейські моделі з аналогічними перевагами в масі своїй оцінюються на 2-3 сотні тисяч дорожче. І це з урахуванням того, що елементна база у «Соляріса» на рідкість якісна для бюджетного автомобіля, що вселяє довіру навіть до екземплярів вторинного ринку.
негативні відгуки
Серйозних проблем, які відзначають багато користувачів, всього дві. У першому випадку це підвіска в задній частині машини. Її слабка конструкція погано справляється з вантажем в багажнику і практично не тримає контроль на поворотах - як зазначалося вище, рятує стабілізатор, який присутній в списку опцій «Хонда Солярис». Відгуки щодо другого недоліку відзначають відсутність ізоляції. Точніше, вона присутня, але виконана так, що її ефективність практично не відчувається. Це стосується і шумозаглушення, і теплоізолюючих матеріалів. Втім, дана проблема була трохи виправлена при оновленні автомобіля. Почасти в цьому допомогли нові оздоблювальні матеріали.
висновок
Якщо забути про ринкову позиції корейської моделі і просто поглянути на неї, а потім зробити невеликий тест-драйв, то в голову думка про бюджетному сегменті навіть спробує закрастися. І за зовнішнім виглядом, і по внутрішньому оздобленню автомобіль «Хонда Солярис» заслуговує більш високого статусу. Розуміють це і творці, які розширюють спектр комплектацій, випускаючи на ринок версії з більш респектабельним цінником. Наскільки виправдане таке вкладення - питання індивідуальне, але тим, хто рішуче пов`язує покупку з початковим рівнем авторинку, цей варіант варто розглядати в першу чергу. Однак любителю європейських комфортних седанів опускати планку немає сенсу. Виграти можна в ціні, практичності і навіть ходових якостях, але безпеку і надійність - зовсім не ті риси, завдяки яким корейський субкомпакт став бестселером.
