«Хонда цивік» - відгук власників про восьмому поколінні хетчбеків
Кожен з нас пам`ятає, з яким провалом дебютувало восьме покоління автомобілів «Хонда Цивік». Відгук власників про цю машину відзначав багато негативних моментів. Здавалося б, модельний ряд «Цивик» через пару років просто припинить своє існування, але немає. У 2006 році японці активно зайнялися розробкою нового, восьмого покоління цих автомобілів. 
До слова, нова «Хонда Цивік» (фото новинки ви можете побачити трохи нижче) виявилася зовсім інший, не схожою на свою попередницю. І це зіграло визначну роль в історії концерну. Популярність машини була настільки висока, що в 2009-му році компанія презентувала рестайлінгову версію хетчбеків, яка проводитися і по сей день. Отже, давайте з`ясуємо, чому ж завоював таку популярність автомобіль «Хонда Цивік».
Відгук власників та огляд зовнішнього вигляду
Дивлячись на дизайн новинки, можна точно сказати: це абсолютно новий, спортивний, динамічний і яскравий хетчбек. Розробка знайшла багато цікавих деталей. Серед дрібниць особливу увагу варто приділити незвичайним протитуманним фарам, які мають форму трикутника. Така ж тенденція спостерігається і ззаду. Вихлопна труба теж тепер стала трикутної. Ручки задніх дверей вдало замасковані під стрімкі лінії кузова, а спереду вони нагадують форму стрілок. Широкі колісні арки і потужне антикрило лише додають машині нотки спортивності. Таке авто точно не залишиться без уваги публіки.
Інтер`єр нового хетчбека «Хонда Цивік»
Відгук власників дає зрозуміти, що внутрішня частина новинки не має таких же особливих дрібниць, як зовні. Але все ж салон автомобіля видався на тверду п`ятірку. Новий трехспицевий кермо тепер має потовщені зони захоплення, а зліва від нього розташована кнопка запуску двигуна. До речі, ключем завести цю машину вам не вдасться - її двигун запрацює лише тоді, коли водій натисне на ту саму кнопку. Симетрично їй розробники помістили органи управління клімат-контролем і регулятори рівня обдування. Панельна дошка по-своєму особлива. Дивлячись на фото, можна помітити, що щиток приладів розміщений в два рівня.
На них вдало розташувалася стрілка тахометра (по центру) і датчики рівня бензину (з боків). Крім цього, водієві надається інформація про швидкість, температурі повітря і поточний стан антифризу. До речі, спідометр тепер цифровий, а не стрілочний.
«Хонда Цивік». Технічні характеристики
Під капотом у новинки розташувався потужний чотирициліндровий 16-клапанний мотор об`ємом 1799 кубічних сантиметрів. При 6300 оборотах він видає 140 кінських сил потужності. Агрегатується двигун однієї трансмісією. Це механічна коробка на 5 ступенів, яка буде доступна всім російським покупцям автомобілів «Хонда Цивік». 
Відгук власників і різні тест-драйви неодноразово відзначають динамічні здатності малолітражки. До сотні машина розганяється всього лише за 8.9 секунд, в той час як максимальна швидкість складає більше 200 кілометрів на годину.
Варто нова «Хонда Цивік» близько 25 тисяч доларів.
