"Опель рекорд" (opel rekord): технічні характеристики, тюнінг, фото
"Опель Рекорд" - Це назва західнонімецького автомобіля, який випускався дуже давно, а саме - в період з 1957 по 1986 рік. У ті часи покупці могли придбати як середньорозмірний, так і повнорозмірний варіант цієї машини. Сьогодні теж можна знайти цей автомобіль, тільки з великими труднощами. Це вже легенда всесвітньо відомого німецького концерну.
Содержание
Трохи історії
Слід сказати, що в модельному ряду "Опель рекорд" займав проміжне положення. Він був чимось середнім між моделями Kapitä-n і Kadett. Причому як за характеристиками, так і за розмірами. До речі, варто відзначити, що до початку випуску цієї моделі існував автомобіль під назвою Olympia Rekord. Дещо від цієї машини була запозичена в процесі розробки новішого авто "Опель Рекорд".
Багато було випущено поколінь цього автомобіля. Для більш зручного викладу вирішили навіть використовувати внутрішньозаводські індекси (А, PII, PI і так далі). На сьогоднішній день ці позначення є загальноприйнятими.
А в 1953 році вже почався випуск машини "Опель Рекорд". За весь час виробництва вдалося продати близько п`ятисот вісімдесяти тисяч автомобілів. На той момент це було солідним показником, і, треба сказати, "Опель" дійсно виправдав покладені на нього очікування.
перше покоління
Що можна сказати про найперше покоління Opel Rekord? Мабуть, перш за все варто відзначити те, що він був продукт дуже ретельної переробки і модернізації горезвісної "Олімпії". Які зміни відбулися? По-перше, змінився кузов - він став більше. З`явилися панорамні скла, плюс до всього машину наділили блискучими декоративними елементами. Все це кілька нагадувало модель GM, що випускається на той момент американським концерном Chevrolet. Цікаво, що на багатьох ринках автомобіль першого покоління продавався під брендом Buick. А він якраз-таки ставився до вищезгаданого Chevrolet.
Аж до 1959 року ця машина випускалася в двох комплектаціях. Перша - базова, друга - з удосконаленим оформленням. Ну а в плані технічних характеристик це були абсолютно однакові автомобілі.
подальше провадження
Після першого покоління Opel Rekord почався випуск нової моделі з поліпшеним 1,2-літровим двигуном на сорок кінських сил (зараз, звичайно, цей показник дуже малий, проте на той час це був непоганий мотор). Коштував такий автомобіль близько шести тисяч німецьких марок. Незабаром ця модель була модернізована, і виробники наділили автомобіль електричними склоочисниками (до цього на машині були встановлені звичайні пневматичні), а приладова панель отримала новеньку м`яку оббивку. Її зробили з метою безпеки. також перенесли замок запалювання. Це зроблено для безпеки коліна автомобіліста. І в той же період почали випускати чотиридверний седан.
Цікаво, що на початку 1960-х років концерн Autenrieth став на базі "рекорду Р1" випускати версії кабріолетів, а також купе, які більше за всіх інших користувалися популярністю.
інші покоління
Після з`явилися і інші моделі. Наприклад, Rekord P2. Він став більше на відміну від свого попередника, до того ж виробники додали в лінійку кузов-пікап. Також була проведена робота над дизайном автомобіля "Опель Рекорд". Фото демонструють досить стильну за часами 1960-х років машину. Модель значно змінилася, і, що радує, з її образу зникло все те, що нагадувало американські зразки того часу. З того, що можна відзначити увагою, - плоский дах і збільшені розміри. За рахунок цього, до речі, вийшло зробити машину більш комфортабельною. Модель не тільки зовні стала більше - всередині теж просторіше.
Потім почали з`являтися двохдверні седани, а потім виробники випустили люкс-версію L, яку оснастили двигуном на 1680 кубів. Мотор був наділений шістдесятьма кінськими силами. А згодом в ці автомобілі стали встановлювати чотириступінчасту механічну коробку передач.
Випуск 1970-х років
Через більш десяти років безперервного виробництва в світ вийшло нове покоління авто "Опель Рекорд", Технічні характеристики стали ще краще, ніж у попередніх машин. З`явився новий кузов, і це був чотиридверний універсал. Потенційним покупцям була запропонована досить велика лінійка моторів - і 1500, і 1700, а також 1700S, 1900 і S2200.
Варто відзначити, що це покоління (тобто п`яте) було найбільш популярним, що купується і успішним в комерційному плані за всю історію цієї марки. Вдалося продати близько 1 300 000 примірників! А все тому, що ці машини були надійними, стильними і, що важливо, мали просторий салон, в якому зручно розміщувався як водій, так і пасажири. Плюс до всього в той час з`явилася спортивна модифікація з встановленим ексклюзивним двигуном на цілих 106 кінських сил! За рахунок цього мотора машина, що випускається під назвою Record Sprint, могла розігнатися до швидкості 174 км / год. Для 1970-х років це був просто нереальний показник.
Rekord II - покоління, що завершило виробництво
"Опель Рекорд", Тюнінг якого користувався великою популярністю, продовжував виходити в світ, тільки в інших модифікаціях. Популярною стала лінійка Record II - автомобілі були наділені досить потужними двигунами. Всі вони мали по чотири циліндри. Також була версія з 2,1-літровим дизельним двигуном. Згодом стали з`являтися модифікації з шістьма циліндрами, тільки ось їх незабаром винесли з окрему модель.
Ну а завершив випуск великої серії "рекорд" автомобіль, що вироблявся під маркуванням Е. Продано було багато примірників - близько одного мільйона. Цей автомобіль навіть сьогодні виглядає досить сучасно, та й характеристики не такі вже й погані. Є навіть версії з автоматичною коробкою передач. Загалом, з роками виробники випускали все більш сучасні машини. Воно й не дивно, адже з вдосконаленням технологій став краще і світ автомобілебудування.
Після виходу в світ цього покоління виробництво було закрито. Але навіть зараз при великій удачі можна знайти старий "Опель Рекорд" 1980-х років. В середньому його ціна на сьогоднішній день складає близько 80 тисяч рублів. І якщо провести деякі роботи і зробити тюнінг, то вийде привести автомобіль в відмінний вид.
