Субару легасі б4 - козирна карта subaru
Субару завжди дивувала своїми новинками. Поява оновленого седана Субару Легасі Б4, а потім його тюнингованной версії, що не стало винятком. В4 - це ідеальне поєднання динаміки, керованості і комфорту.
У новому поколінні седан Subaru Legacy В4 помітно підріс в габаритах, знайшов м`язистий рельєф і обзавівся сверхзапасом потужності. Як і його попередник, оновлений Legacy B4 належить до касти спортивних седанів. Нові технології, включаючи концепцію SI Chassis, дозволили підвищити стійкість і керованість машини. Опорна підвіска двигуна системи Cradle Mount не тільки значно поліпшила звукоізоляцію моторного відсіку, але і знизила ймовірність серйозних деформацій і пошкоджень при зіткненнях.
У 2010 році компанія Subaru Technica International представила свою версію пройшла тюнінг Субару Легасі Б4, спроектовану на базі заводської модифікації. Тюнінгована Субару отримала назву 2.5 GT tS. Було створено два автомобіля навколоспортивних класу. Одна - на базі Субару універсал, друга - на базі седана Субару Легасі Б4. Обидві укомплектовані за версією 2.5 GT S Package.
Минулий тюнінг седан отримав вдосконалену підвіску і амортизатори Bilstein. Також були встановлені гнучка распорка передніх стійок, два стабілізатора передньої підвіски і стабілізатори задніх стійок. Весь цей інноваційний комплект значно поліпшив зчеплення машини з дорогою, забезпечивши седану відмінну керованість.
Удосконалення торкнулися і основні агрегати. Рестайлінгової версії Субару Легасі Б4 залишили колишній 2.5-літровий двигун в 281 "конячку". Максимально силовий агрегат може видати 6000 об / хв. Однак колишнім мотор можна назвати тільки за параметрами. Насправді була оновлена вся поршнева група. Та й багато елементів двигуна, включаючи головку колектора, камери згоряння і електронні системи, були повністю модернізовані.
Крутний момент двигун передає на П`ятишвидкісна автоматичну коробку. Ця нерозлучна пара на Субару Легасі Б4 запрограмована на три режими роботи - Intelligent, Sport Sharp і Sport. У реальності ж це схоже на можливість вибирати між трьома абсолютно різними моторами. Як свідчать про Субару Легасі відгуки власників, режими "інтелект" і "Спорт" навряд чи кому знадобляться після того, як спробують Sport Sharp!
У це легко повірити, коли машина в режимі "Спорт-Шарп" навіть на першій швидкості буквально зривається з місця. Дві тисячі оборотів набираються практично миттєво, чітко і швидко передаючись колесам. Особливо це відчувається при стабілізації двигуна на 5500 об / хв. Машина швидко і напрочуд м`яко проходить повороти. А чуйна гальмівна система дозволяє плавно знижувати швидкість.
За рахунок удосконаленої підвіски, хід у Легасі В4 досить м`який, не дивлячись на невеликий кліренс і уявну приземленість. У цьому заслуга ще й нової конструкції шасі, яку вперше випробували на Impreza. Були замінені старі межзвеньевие деталі на задньому мосту і оновлені стійки.
Subaru Legacy B4 2.5GT є стильним і просторий автомобіль, оцінений виробником в 32 000 $. За динамікою, комфорту і керованості він може сміливо встати в один ряд з елітними німецькими машинами.
