Круїз контроль
Круїз контроль - це такий пристрій, який бере на себе управління швидкістю руху автомобіля. Його можна встановити на машини з будь-трансмісією, як з механічною, так і з автоматичною. Круїз контроль може бути пасивний і адаптивний (інакше активний).
Пасивний здійснює підтримку швидкості руху транспортного засобу на постійному рівні, заданому водієм. Він досить зручний в дальніх поїздках, адже нога втомлюється тримати педаль газу постійно. Швидкість, задана водієм, буде постійною, поки він сам її не змінить, натиснувши на педаль газу або гальма, наприклад, при вимушеному гальмуванні або під час обгону іншого автомобіля на трасі. У подібному випадку круїз контроль відключається, однак після того як водій знову відпустить педаль гальма або газу, знову встановлюється задана швидкість, яка і буде підтримуватися до наступного дії водія. Під час руху теж можна змінювати налаштування.
Адаптивний або активний круїз контроль можна вважати більш просунутою версією пасивного. Він стежить за тим, щоб ваш автомобіль не наближався до попереду йде на відстань менше заданого. Якщо автомобіль, що йде попереду, буде знижувати швидкість, то система включить гальмування. Така система відрізняється від пасивної тим, що вона залежить від діяльності гальмівних систем безпеки ESP і ABS. При несправності хоч однієї з них круїз контроль відключиться, про що водій дізнається за спеціальним сигналом на дисплеї. Після позбавлення від дефектів можна буде знову їздити з максимальним комфортом.
Адаптивний круїз контроль може бути одного з двох видів - радарних або лазерним. Радарний тип відрізняється високою вартістю і ефективністю, саме тому його поки прийнято встановлювати на автомобілі представницького класу і спортивні моделі, що відносяться до дорогий категорії. Лазерні доступніші за вартістю, однак в погану погоду вони втрачають свої властивості, крім того, вони ігнорують брудні автомобілі. Але не варто повністю довіряти системі круїз контролю. Власник повинен завжди стежити за дорогою, так як система іноді помилково визначає наявність автомобіля, що йде попереду.
Трохи історії появи круїз-контролю
Перший автомобіль, який був оснащений даною системою, був випущений в далекому 1958 році. Модель - Chrysler Imperial. На цьому автомобілі використовувалася система, що зчитує швидкість, з якою обертався карданний вал, а потім за допомогою соленоїда здійснює контроль подачі палива в камеру згоряння. Це був найбільш простий варіант. Помітно пізніше з`явилися системи, які здійснювали контроль подачі палива, зчитуючи показання спідометра, вимірюючи швидкість обертання коліс або величину оборотів двигуна.
Поява адаптивного круїз контролю доводиться на 1999 рік, а встановлений він був в автомобілі Mersedes-Bens. Поява принципово нової системи, такої як повний адаптивний круїз контроль, відноситься до 2006 року. Така система дозволяє зробити ваш автомобіль повністю залежним від йде, тобто вона сама зупиняє і розганяє машину до швидкості транспортного засобу, що рухається перед нею.
Що робить круїз-контроль? Він займається регулюванням дроселя, але не так, як водій, тобто не за допомогою педалей газу і гальма, а за допомогою пневматичного приводу. Клапаном здійснюється регуляція потужності і швидкості двигуна за допомогою обмеження надходження повітря. Основна частина круїз контролю виконана у вигляді невеликого комп`ютера, розташованого під капотом або за панеллю приладів. Він підключений за допомогою датчиків до дросельного контролю. Всі інші елементи даної системи взаємодіють з вузлами автомобіля.
