Клімат-контроль в автомобілі
Від мікроклімату в автомобілі залежить не тільки зручність і комфорт поїздки, а й увагу, зосередженість на водінні, а значить - і безпосередньо безпеку. Останнім часом актуальним стало питання про те, що ж вибрати, клімат-контроль або кондиціонер для створення найбільш приємного мікроклімату в авто.
кондиціонер охолоджує повітря, який надходить в автомобіль, створюючи прохолоду в нестерпно жаркий літній день. Однак всі операції зі встановлення температури водієві потрібно буде виконати вручну. Регулюється температура подається в салон повітря за допомогою обертання рукоятки або повзунка. Кожному з положень відповідає певна кількість повітря, що поступає. Кондиціонер також встановлює напрям обдування. Робиться це все тим же повзунком, в деяких випадках - клавішами, які передають відповідну команду сервоприводи заслінки. За допомогою кондиціонера можна включати і вимикати рециркуляцію повітря і регулювати швидкість, з якою обертається вентилятор.
Що таке клімат-контроль в автомобілі? Це автоматична або напівавтоматична система кондиціонування, яка, на відміну від ручної, має один або більше датчиків температури всередині салону і керуючу програму. Водієві потрібно тільки задати необхідну температуру, а блок управління, орієнтуючись на показання датчиків, буде постійно підтримувати параметри, які були встановлені. У міру охолодження або прогрівання повітря керуючий блок збільшує або зменшує швидкість обертання вентилятора і загальну температуру повітря.
Повністю автоматичний клімат-контроль в автомобілі має не один, а кілька температурних датчиків. Чим більше даних буде отримувати блок керування, тим точніше він буде підтримувати виставлені параметри. Двозонний клімат-контроль в автомобілі буде налічувати як мінімум 2 датчика температури. У невеликих автомобілях таке рішення, по суті, є тільки маркетинговим холодом, а не реально працює корисною функцією, оскільки створити в маленькому закритому просторі дві зони клімату, які відрізняються по температурі на кілька градусів, досить складно. Все одно повітря буде змішуватися. Тобто, чим більше салон, тим помітніше буде працювати подібний пристрій.
Клімат-контроль в автомобілі може використовувати зовнішній датчик температури, який найчастіше встановлюють за переднім бампером. Сенс його полягає в тому, що чим більше відрізняється температура за бортом і всередині салону, тим більше система зобов`язана охолоджувати або нагрівати.
Найбільш прості системи клімат-контролю в авто мають один датчик сонця, розташований на лобовому склі. Він потрібен для вимірювання сонячного світла. Залежно від його свідчень, система змінює режим своєї роботи на менш або більш інтенсивний. В люксових автомобілях встановлюють датчик положення сонця. У разі, якщо воно світить з правого боку від машини, в цю частину салону повітря буде подаватися більш охолодженим.
Хоча здається, що клімат-контроль в автомобілі - це досить проста система і користуватися нею легко, є правила, дотримуючись яких, можна уникнути проблем як з системою, так і з власним здоров`ям. Не потрібно занадто часто використовувати режим рециркуляції для поліпшення роботи установки. Якщо користуватися ним, не включаючи режим охолодження, можуть запотіти скла, а волога, яка виділяється пасажирами при диханні, поступово сконденсіруется на випарнику, що в підсумку призведе до появи неприємного запаху в машині. При роботі клімат-контролю під час руху не рекомендують відкривати люк або вікна, так як можуть відбутися зміни в показаннях датчиків і виникнути перешкоди в роботі всієї установки.
